2025年7月，全国二手车市场交易量166.09万辆，环比增长0.2%，同比增长3.20%，交易金额1060.07亿元。1-7月累计交易量1123.10万辆，同比增长2.17%，累计交易金额7292.44亿元。
市场概况：
- 8月周度日均交易量6.45万辆，预计全月交易规模170万辆，环比增长2.4%。
- 细分市场：基本型乘用车92.41万辆（增长0.5%），SUV 21.74万辆（增长0.03%），MPV 11.03万辆（增长7.73%），交叉型乘用车4.14万辆（增长5.32%）；客车9.60万辆（增长7.87%），载货车14.70万辆（增长10.62%）。
- 轿车市场：A级轿车占比48.8%（下降0.6%），B级23.6%（下降0.5%），C级8.2%（下降0.3%），A0级11.29%（增长0.6%），A00级5.2%（增长0.8%），小微车型份额增加。
- 使用年限：3-6年车型占比43.69%（增长1.46%，同比下降2.97%），3年内车型26.20%（下降1.28%，同比增长1.11%），7-10年车型17.61%（下降0.34%，同比下降0.46%），10年以上车型12.49%（增长0.16%，同比增长2.33%）。
- 价格区间：3万元以下占比30.3%（下降0.8%），3-5万占比26.1%（下降0.6%），5-8万占比15.2%（增长1.6%），8-12万和12-15万分别增长0.3%和0.4%，15-30万和30万以上分别下降0.6%和0.3%。
- 区域市场：华东和中南地区下滑，其余地区增长，东北地区增长10.39%。
- 二手车均价：6.38万元，环比下降0.07万元，同比下降0.13万元。
新能源市场概况：
- 7月交易量14.28万辆，环比增长1.2%，同比增长59%。
- 1-7月交易量82.9万辆，同比增长39.1%。
- 车型分析：A00级轿车18.4%（下降1.1%），A0级8.3%（增长0.5%），A级18.7%（下降0.4%），B级10.9%（下降0.4%），C级5.7%（下降0.3%），MPV 10.4%（增长0.9%），SUV 27.8%。
- 使用年限：2年以下38.6%（增长4.2%），2-4年36.1%（下降3.7%），4-6年11.6%（增长0.3%），6年以上13.7%（下降0.8%）。
- 价格分析：3-5万占比15.7%（增长2.8%），5-8万占比13.6%（增长1.2%），3万元以下31.1%（下降1.6%），15-30万13.3%（下降0.9%），30万以上2.2%（下降0.1%）。
二手车流通性分析：
- 转籍率30.41%，环比增长0.9个百分点，同比增长1.4个百分点。
- 转籍总量50.51万辆，环比增长3.24%，同比增长8.31%。
- 省市转籍排名前五：北京（35.86%），广东（33.15%），江苏（32.65%），浙江（32.35%），河北（31.85%）。
经销商调研情况：
- 库存周期：15天以内占比32.2%（增长0.9%），15-30天占比30.8%（下降1.7%），30天以上占比37.1%（增长0.8%）。
- 平均库存周期46天，较7月增加约1天。
“行”认证分析：
- 8月符合行认证标准的车源数据69797台，符合团标的车源数据45475台，上报数据较7月增长约29%，较2024年8月同期增长约14%。
- 区域分布：广东、山西、陕西、黑龙江等地增幅较大，广西、内蒙古、云南等地提升幅度最大达到17%。
- 行驶里程：1万公里以内“准新车”与7月持平，1-3万“精品车”和3-5万“较新车”减少1%，5-10万“性价比车”增加2%，10万公里以上“老旧车”持平。
- 车龄分布：1年内“准新车”与7月持平，1-3年“较新车龄”减少1%，3-5年“次新车龄”增加1%，5-7年“性价比”车源减少1%，7-10年“较旧”型车源增加1%。
“行”认证介绍：
- 中国汽车流通协会推出的认证二手车质量信息溯源管理体系，基于国家标准和团体标准，建立行业统一标准的车况溯源机制和争议复核机制，保障二手车消费环节各方主体的合法权益。
