市场分析
线上报价方面：
- 马士基：上海-鹿特丹36周价格1300/2180美元；HPL 8月下半月船期报价1435/2235美元，9月维持不变；马士基远东-北欧地区PSS降至50/100美元。
- MSC+PremierAlliance：MSC 8月下半月报价1550/2590美元，9月小幅上调；ONE 8月下半月报价1634/2543美元，9月大幅上调至1964/3043美元；HMM上海-鹿特丹8月下半月报价1315/2200美元；YML 8月报价1350/2200美元。
- Ocean Alliance：CMA上海-鹿特丹8月下半月报价1510/2620美元，9月下调；EMC 8月下半月报价2660-2760美元/FEU，9月1605/2410美元；OOCL 8月下半月报价2300-2600美元/FEU，9月2200-2300美元/FEU。
地缘端：
- 以色列总理批准国防军接管加沙城，并启动停火谈判；哈马斯称内塔尼亚胡是停火障碍。
- 沙特王储会见埃及总统，反对以色列军事占领加沙。
中国-欧基港运力：
- 8月剩余2周周均运力28.31万TEU，WEEK34/35周分别为26.23/30.4万TEU。
- 9月周均运力31.58万TEU，WEEK36/37/38/39周分别为32.65/30.63/31.65/31.38万TEU。
- 10月周均运力28.13万TEU，WEEK40/41/42/43/44周分别为30.69/26.97/24.04/26.6/32.4万TEU。
- 9月TBN 3个，空班2个（PA联盟）；10月TBN 10个，空班1个（PA联盟）。
加班船：
- 8月：马士基新增Beijing Maersk（17480TEU）和Maersk Emden（13492TEU）；OA联盟新增OOCL/Cosco CSCLJUPITER（14074TEU）和CMA CGM Rivoli（23000TEU）；马士基AE5航线MAJESTIC MAERSK加靠上海港。
- 10月：HPL公布Long Beach Express（5089TEU）和Maipo（6589TEU）加班船。
8月合约：
- 运价顶部出现，持续下修导致交割结算价格不确定性；8月合约交割结算价格预估为2100点附近。
10月合约：
- 淡季合约空配为主，运价中枢下移；预估马士基37周报价跌破2000美元/FEU；HPL公布10月份加班船，对现货价格产生压力。
12月合约：
- 淡旺季规律仍存，风险在于苏伊士运河复航；常规年份12月价格比10月高10%以上。
期货市场：
- 截至8月21日，欧线期货持仓79540.00手，单日成交45149.00手。
- EC2602合约收盘价格1513.00，EC2604合约1289.50，EC2606合约1470.10，EC2508合约2125.00，EC2510合约1325.00，EC2512合约1721.40。
- SCFI（上海-欧洲）价格1820.00美元/TEU，SCFI（上海-美西）1759.00美元/FEU，SCFI（上海-美东）2719.00美元/FEU，SCFIS（上海-欧洲）2180.17点。
船舶交付：
- 2025年至今交付167艘，合计131.8万TEU。
- 12000-16999TEU船舶交付51艘，合计76.8万TEU；17000+TEU船舶交付8艘，合计176880TEU。
策略：
风险：
- 下行风险：欧美经济超预期回落，原油价格大幅下跌，船舶交付超预期，船舶闲置不及预期，红海危机得到较好处理。
- 上行风险：欧美经济恢复，供应链再出问题，班轮公司大幅缩减运力，红海危机持续发酵引发绕航。
