2025中国支线城市航空通达性报告

中国支线城市航空通达性报告2025

航空通达性对区域经济发展具有促进作用

• 航空通达性指数每提升10%，可带动地区GDP增长约0.6%，地方财政收入增长约1%。
• 支线城市通过提升航空通达水平，能有效吸引产业聚集和人口流入，助推区域经济跨越式发展。

支线城市航空通达性发展现状

• 2024年，支线城市航空通达水平总体改善，其中西北、新疆和华北区域提升幅度较大。
• 县级城市通达性改善情况较好，平均通达时间为30.3小时，仍有较大提升空间。
• 西部地区支线城市通达性提升较大，支支网络快速发展有效改善新疆通达水平。

“干支通、全网联”航空运输服务网络发展成效

• “干支通、全网联”持续改善中转服务，2024年保障中转旅客超7000万人，增速达34%。
• 通程航班大幅扩展支线城市航点覆盖，参与通程备案的支线城市航点覆盖提升116%。
• “干支通、全网联”有效提高部分非干线城市枢纽能级，新疆区域次枢纽成为通程旅客进出疆的重要选择。

通达性视角下低空经济应用场景的探索与实践

• 低空飞行活动能延展“干支通”航空网络服务范围，提升末端节点的通达性，实现国土资源全覆盖。
• 支线航空运输网络将为低空网带来放大效应，加快低空经济发展，满足人民群众生产生活多样化需求。
• “低空+通达性”案例：衢州至舟山嵊泗出行时间缩短67%，显著提升出行体验。

支线城市综合交通（航空+铁路）通达性发展潜力分析

• 空铁融合可提升支线城市27%的通达水平，干支城市间通达水平差距有效收窄。
• 对县级城市而言，航空网络对提升综合交通通达性更加重要。
• 对部分西部省份而言，航空仍是提升其省内通达水平更经济的方式。

提升支线城市通达性的相关政策建议

• 建议持续完善通达性的行业标准，助力支线航空高质量发展。
• 建议加大支线城市时刻及资金资源支持，提升支线通达水平推动经济均衡发展。
• 建议优化支线补贴退出机制，提升支线运营可持续性。
• 建议持续推动支线客机规模化运营，服务国内国际双循环。