EVC对AEMC草案决定的回应 通过灵活的交易释放CER收益

核心观点与关键数据

**电动汽车委员会（EVC）**对澳大利亚能源市场委员会（AEMC）提出的关于允许消费者将“消费者能源资源（CER）”如电动汽车充电设备（EVSE）与家庭负载分离，以便参与新服务的规则修订表示欢迎。EVC认为，小型客户可通过现有框架如虚拟电厂（VPP）和零售报价（如Amber）参与电网服务市场，而大型客户如充电点运营商（CPO）将从新的二级国家电表标识符（NMI）中获益。

关键数据与结论

1. 小型客户：EVC支持EVSE内置计量为自愿行为，认为现有智能电表和有效零售电价足以让消费者从EV中获益，无需额外计量设备。增加内置计量将显著增加成本，延缓EV普及。
2. 大型客户：EVC支持为CPO提供二级NMI框架，使其能通过多个能源服务提供商（ESP）部署高功率充电器，解决现有嵌入式网络（EN）结构中零售商选择受限的问题。
3. 路边充电设备：EVC认为路边EVSE内置计量应为自愿，且当前安装方式（如金属箱+智能电表）既经济又可行，无需禁止。但若强制采用国际标准（如OIML G22），因缺乏国际共识和认证条件，将推高成本并延缓部署。

主要担忧

• 强制内置计量将导致EVSE价格上涨，延长燃油车使用，加剧健康和环境问题。
• OIML G22标准尚未成为推荐标准，且无国家实验室可认证，可能导致澳大利亚实施与国际脱节。