- 核心观点:出行即服务(MaaS)通过数字化整合多种交通方式,提供高效、以用户为中心的出行解决方案,有助于实现城市交通的可持续发展和碳中和目标。
- 关键数据:
- MaaS有助于减少城市交通的CO₂排放,到2050年最多提高15%。
- 通过数字孪生建模,在东南伦敦试点应用中,交通方式转换可减少高达12%的出行相关CO₂排放。
- 通过战略性地定位交通枢纽和提供绿色出行选择,可实现5%的减排。
- 研究结论:
- MaaS的成功依赖于数据共享和利益相关者协作,包括政府和交通服务提供商。
- 数字孪生技术可帮助政策制定者优化交通枢纽位置和出行服务,降低投资风险。
- 需要建立数据共享平台和治理模式,以促进MaaS的广泛采用和交通行业的脱碳进程。
- 行动建议:
- 交通公司和政府应投资数据收集和共享能力,以优化基础设施和交通服务。
- 本地规划者和MaaS提供者应就治理模式达成一致,确保与可持续交通目标一致。
- WBCSD等组织应推动公私合作,加速交通行业的脱碳进程。