本周图表（5月19 - 25日）：比亚迪开启新一轮价格战

核心观点： 中国汽车市场在 2024 年 5 月第四周呈现分化态势，新能源汽车渗透率达到 55.9%。比亚迪销量出现下滑，而理想汽车和零跑汽车表现强劲。价格战持续，比亚迪、吉利和广汽埃安纷纷加入。问界 M8/M9 交付量表现突出，而蔚来和小米销量增速放缓。

关键数据：

• 5 月第四周，乘用车市场总保费销售额为 39.2 万辆，环比增长 3%，同比增长 10%。
• 新能源汽车保费销售额为 21.9 万辆，环比增长 2%，同比增长 21%。
• 比亚迪销量为 53,374 辆，环比下降 3%，同比下降 3%。
• 理想汽车和零跑汽车销量分别为 10,518 辆和 8,773 辆，环比分别增长 14% 和 17%。
• 问界 M8/M9 交付量分别为 3,676 辆和 3,135 辆，蔚来 ET5/ET7/ET9 交付量分别为 2,109 辆、2,590 辆和 1,486 辆，小米 SU7 交付量为 2,703 辆。
• 比亚迪王朝系列和海洋系列销量分别为 54,986 辆和 53,374 辆，问界系列销量为 4,093 辆。
• 蔚来销量为 3,857 辆，同比下降 16.5%，环比下降 1.7%。
• 小米销量为 6,861 辆，同比下降 2%，环比下降 4%。

研究结论： 中国汽车市场竞争激烈，价格战持续。比亚迪销量下滑，但仍是市场领导者。理想汽车和零跑汽车表现强劲，成为比亚迪的主要竞争对手。问界 M8/M9 交付量表现突出，蔚来和小米销量增速放缓。未来，中国汽车市场将继续呈现竞争激烈、价格战持续的态势。