核心观点
吉利汽车2025年第一季度净利润符合预期,同时销售和管理费用显著低于预期,反映出Zeekr和Lynk & Co初步协同效应的显现。预计随着不同品牌、平台和管理的整合,更多协同效应将逐步释放,推动公司盈利能力提升。
关键数据
- 2025年第一季度净利润:57亿元人民币(符合预期范围52-58亿元)
- 销售收入及毛利率:低于预期,或受3月初价格下调影响
- Zeekr毛利率:约3个百分点高于预期,Zeekr 009车型贡献显著
- 销售和管理费用:分别同比下降12%和2%,收入同比增长25%
- 经营利润:同比增长10%
- 存货:前四个月同比增长15.6万辆,但零售销量同比增长41%
研究结论
- 协同效应潜力:采购、销售及研发成本节约可能达数十亿元人民币,整合后协同效应将进一步显现
- 股权私有化:Zeekr股东可能因股价上涨而转股,降低吉利私有化成本,预计2026年Zeekr盈利将显著提升,私有化时机可能已成熟
- 盈利预测调整:将2025年净利润预测上调4%至152亿元,2026年上调4%至167亿元,主要受协同效应和Zeekr股权增持(100% vs 65.7%)推动
- 目标价与评级:维持“买入”评级,目标价从23港元上调至24港元(基于2025年预期市盈率15倍),估值方法从“分拆估值”改为“市盈率估值”,因公司业务整合度提升,与比亚迪估值水平(21倍市盈率)相符