拉美和加勒比地区各国目前的能源税收和补贴政策与能源转型、财政可持续性、社会公平和气候目标日益脱节。本报告采用总碳价框架,分析了11个拉美和加勒比地区国家2017年至2023年的燃料特定总碳价,并构建了2024年的初步估计。研究发现,尽管地区平均总碳价为正,但各国之间存在很大差异,且普遍存在柴油、天然气和液化石油气三种燃料的价格信号与碳排放不匹配的问题。报告建议,通过逐步提高总碳价至每吨二氧化碳60美元,并调整燃料税收以实现与碳排放的匹配,可以增加财政收入、减少排放,并对经济增长的影响可控。同时,需要制定各行业的政策路线图,以最大限度地提高能源税收和补贴改革的效果,并克服政治阻力。研究表明,燃料税收改革对家庭收入的影响短期内为负,但影响幅度较小,且主要集中在低收入家庭。通过现有的有针对性的社会援助计划进行补偿,可以部分抵消这些影响。