核心观点
全球汽车行业正经历着前所未有的变革，消费者对出行体验的期望正在迅速演变。品牌忠诚度成为焦点，新兴制造商凭借强大的价值主张，正在威胁传统企业在许多全球市场的统治地位。电动汽车销售势头放缓，但向零排放交通的长期需求仍然明确。软件定义汽车影响着汽车价值链的各个方面，要求制造商重新思考汽车的设计、制造、销售和驾驶方式。连接汽车功能和高级驾驶辅助系统（ADAS）使出行更安全、更具吸引力。人工智能正在推动新一代自动驾驶汽车车队的发展，为消费者提供新的选择，超越个人拥有，转向出行即服务（MaaS）解决方案。
关键数据
- 车辆使用频率：印度、东南亚和美国的消费者每天开车（约占韩国或日本消费者的两倍）。然而，在这些市场中的许多18-34岁消费者对放弃传统车辆所有权，转向MaaS解决方案表示至少有些兴趣。
- 电动汽车采用：大多数市场对全电池电动汽车（BEV）的惯性仍然较弱，对内燃机（ICE）和混合动力车辆的兴趣正在上升。
- 品牌转换意图：在中国，打算在下次购车时转换品牌的消费者比例同比增长，这表明需要建立牢固的客户关系，特别是在首次购车比例较高的市场（例如中国）。
- 自动驾驶汽车：印度、英国和美国超过一半的消费者对自动驾驶汽车的安全性表示担忧。然而，在亚太市场，将人工智能（AI）集成到车辆系统中以实现自动驾驶功能被视为利大于弊。
- 连接性：印度和英国的消费者对自动驾驶汽车车队更感兴趣，而德国、日本或中国的消费者则没有那么担心。在印度和中国，超过四分之三的消费者认为将人工智能添加到车辆系统中是有益的。然而，德国、美国和英国的四分之一消费者对这项技术仍然持怀疑态度。
- MaaS：印度、东南亚和美国的消费者中有半数人表示他们每天开车，而日本和韩国的消费者中这一比例约为三分之一。即使印度有大量的消费者开车，但许多年轻的消费者表示愿意放弃车辆所有权，以换取MaaS解决方案。相比之下，德国只有三分之一的有兴趣这样做。
研究结论
- 消费者对电动汽车的兴趣因市场而异，对价格、续航里程和充电基础设施的担忧仍然存在。
- 品牌转换意图在许多市场上升，这表明汽车制造商需要建立牢固的客户关系。
- 连接汽车服务和MaaS解决方案越来越受欢迎，但消费者对数据隐私和安全问题的担忧仍然存在。
- 自动驾驶汽车和MaaS解决方案的未来取决于监管环境、技术进步和消费者接受程度的发展。
