您的浏览器禁用了JavaScript(一种计算机语言,用以实现您与网页的交互),请解除该禁用,或者联系我们。 [财报]:捷安高科:2024年年度报告 - 发现报告

捷安高科:2024年年度报告

2025-04-24 财报 -
报告封面

2024年年度报告 2025-009 2025年4月 2024年年度报告 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整,不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人郑乐观、主管会计工作负责人杨守和及会计机构负责人(会计主管人员)许梦琳声明:保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 公司在本年度报告中详细阐述了未来可能发生的有关风险因素及对策,详见“第三节管理层讨论与分析”之“十一、公司未来发展的展望”“(三)可能面对的风险”,敬请广大投资者予以关注。 公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为:以144,340,568股为基数,向全体股东每10股派发现金红利3.5元(含税),送红股0股(含税),以资本公积金向全体股东每10股转增4股。 目录 第一节重要提示、目录和释义.......................................................................................................................................2第二节公司简介和主要财务指标..................................................................................................................................6第三节管理层讨论与分析..................................................................................................................................................10第四节公司治理.......................................................................................................................................................................42第五节环境和社会责任.......................................................................................................................................................62第六节重要事项.......................................................................................................................................................................65第七节股份变动及股东情况.............................................................................................................................................74第八节优先股相关情况.......................................................................................................................................................81第九节债券相关情况............................................................................................................................................................82第十节财务报告.......................................................................................................................................................................83 备查文件目录 一、载有公司法定代表人、主管会计工作负责人、会计主管人员签名并盖章的财务报表。 二、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。 三、报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 四、载有公司法定代表人签名的2024年度报告文本原件。 以上备查文件的备置地点:公司证券事务管理部。 释义 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 二、联系人和联系方式 三、信息披露及备置地点 四、其他有关资料 五、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是否 扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值 □是否 公司报告期末至年度报告披露日股本是否因发行新股、增发、配股、股权激励行权、回购等原因发生变化且影响所有者权益金额 六、分季度主要财务指标 七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 八、非经常性损益项目及金额 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况: □适用不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所处行业情况 公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“软件与信息技术服务业”的披露要求 公司所处大行业为I类:信息传输、软件和信息技术服务业,细分类别为:I65软件和信息技术服务业,应用行业为计算机仿真行业。 公司以系统仿真、虚拟现实、增强现实技术为核心,深耕于虚拟仿真教育培训领域,致力于通过数字化、智能化赋能高技能人才培养。目前主要业务分布在轨道交通、应急安全两个领域,主要客户为国铁集团及下属公司、地铁公司、开设轨道交通相关专业的院校、开设应急安全专业或业务的院校、企业事业单位,同时在航海舰船、装备仿真、航空运输、智能网联汽车也开拓一定市场。 作为国内重要的交通运输形式,轨道交通在中国综合交通运输体系中处于骨干地位,与国家重大战略高度契合,在国家“碳达峰、碳中和”、“一带一路”新型城镇化等重大战略中扮演着不可或缺的角色。 国家铁路方面,2024年,全国铁路完成固定资产投资8,506亿元、同比增长11.3%,投产新线3,113公里,其中高铁2,457公里。据中国国家铁路集团有限公司(国铁集团)2025年工作会议,2025年铁路工作的主要目标包含了全面完成国家铁路投资任务,高质量推进国家重点工程,力争完成基建投资5,900亿元,投产新线2,600公里;完成运输总收入10,160亿元,同比增收258亿元、增长2.6%;坚持绿色发展,务实稳妥推进铁路碳达峰、碳中和。 城市轨道交通方面,根据中国城市轨道交通协会数据,截至2024年12月31日,累计有58个城市,投运城轨交通线路362条。线路长度累计12,168.77公里。其中2024年新增城轨交通运营线路953.04公里,核减运营线路8.81公里。2024年末,城轨交通运营线路涵盖10种系统制式,其中地铁制式仍为主流,占比76.27%,同比增加0.16%。市域快轨制式占比缓步提升,占比13.37%,同比增加0.41%。预计2025年内地新开城轨交通运营线路长度有望再超1,000公里。至“十四五”期末,城轨交通运营线路长度将达到13,200公里左右。 国铁集团作为我国铁路行业的龙头企业,始终将员工培训视为提升核心竞争力、保障铁路安全运营和推动高质量发展的重要抓手。在人才培养方面,近年来,国铁集团以制度建设为主线,适应铁路现代化建设对技能人才素质提升的现实需要,制定出台了一系列技能人才队伍建设政策措施,构建形成以《关于加强新时代铁路技能人才队伍建设的意见》为统领,以《关于健全完善新时代铁路技能人才职业技能等级制度的意见》为主体,以《铁路职业技能等级认定管理办法》《技师高级技师考评管理办法》《铁路工匠选树培养考核管理办法》《铁路技术能手评选表彰办法》《铁路技能大师工作室建设管理办法》《铁路职业技能竞赛技术规程》和职业工种分类、职业岗位标准、定额定员标准、技能津贴、 表彰奖励等为支撑的“1+N”铁路技能人才工作制度、标准和保障体系。轨道交通行业的培训需求已从传统的技能传授转向“技术+管理+服务+安全”的多元化体系,同时需依托数字化工具提升培训效能。未来,随着行业技术融合(如“轨交+新能源”“轨交+智慧城市”),培训内容将进一步跨界拓展,形成动态适配行业发展的终身教育生态。 近年来,我国职业教育政策持续强调数字化转型和智能化升级,虚拟仿真和人工智能(AI)技术被列为推动职业教育改革的重要工具。 2023年,教育部办公厅印发《教育部办公厅关于加快推进现代职业教育体系建设改革重点任务的通知》提出建设职业教育示范性虚拟仿真实训基地,推动虚拟仿真、人工智能等技术在实训教学中的深度应用,解决传统专业实训教学中“高投入高难度高风险、难实施难观摩难再现”等现实问题。到2025年建成200个左右全国示范性虚仿基地,带动各地1,000个左右区域示范性虚仿基地建设,推动职业院校技术技能人才实训教学模式创新。 2024年,教育部、财政部联合印发《中国特色高水平高职学校和专业建设计划(2025-2029)实施方案》(新双高),着力于打造一批办学能力高水平、产教融合高质量的高职学校和专业群,明确未来五年建设任务,整合园区、企业、学校多方资源,统筹规划校内外实训基地建设,提高实训资源使用效率。校企合作打造场景真实,开放共享的产教融合实践中心。利用5G+、人工智能、大数据等技术,建设数字远程实训平台和虚拟仿真实训基地。改革实习实训模式,基于企业生产真任务、真场景、真过程、真产品,研究开发生产性实训项目,运用数字化手段,加强实习实训的过程管理和多方评价,让学生真操实练掌握真本领。融入产业数字化和数字产业化发展新要求,推动专业群数字化改造和智能化升级。使用国家智慧职教平台提供的各类国家级优质教学资源和应用服务,推进“AI+职业教育”教学改革。运用数字技术重塑教学空间,探索基于生成式人工智能的互动式教学模式。建立学生学习成长数据库,动态采集学生学习数据,推动教学评价数字化转型。基于数字化技术,建立健全专业群内部质量保证体系。 2025年3月,李强总理代表国务院在十四届全国人大第三次会议上作的《政府工作报告》提到,推进职普融通,产教融合,增