2024年经营情况
福建海通发展股份有限公司2024年干散货运输业务收入同比大幅提升，主要得益于航运市场景气度回升和运价显著优于2023年。国际远洋运输方面，公司紧跟国家"一带一路"倡议，超灵便型干散货船舶日均TCE达16,331美元，同比溢价超过20%。公司积极开展外租船业务，通过"轻资产运营模式"提升服务能力。境内沿海运输方面，公司持续扩大市场占有率，程租业务货运量超3500万吨，同比增幅超过30%。公司新购干散货船舶17艘，船型结构从超灵便型拓展至全船型运营，实现跨越式发展。截至2024年末，公司合计散货船控制运力超过377万载重吨，位居国内民营干散货航运企业前列。公司2024年度每股派发现金红利0.10元，年度现金分红比例为16.70%，并使用自有资金回购股份用于股权激励计划。
2024年度分红事项说明
公司2024年度共两期分红，合计每股派发现金红利0.10元，年度现金分红比例为16.70%。公司选择将更多留存收益投入运力扩张和船队升级，以顺应行业机遇窗口期。未来随着船队扩大至一定规模后，公司将兼顾全体股东的整体利益和公司未来中长期价值创造及可持续发展，提高现金分红比例。
投资者互动问答概要
- 2024年经营情况：全球干散货贸易量稳中有升，BDI同比显著提升。公司运价水平优于市场基准，成本费用同比增加较多，但营业收入和利润水平大幅增长。
- 干散货行情展望：2024年全球干散货海运需求同比增长3.10%，BDI全年均值为1,755。2025年，四大矿山产能投放、西非铝土矿出口维持高景气等因素将推动运价反弹，行业供给温和增长。
- 美国加征关税影响：公司美国航线占比较低，直接影响较小。境内运输以海上运输为主，积极拓展内陆运河线路。
- 运力结构及未来计划：公司已涵盖超灵便型、巴拿马型、好望角型等全船型运营，合计散货船控制运力为435万载重吨。未来将继续扩大运力规模，有望达到百船规模。
- 市值管理计划：公司积极响应政策指引，加强投资者关系管理，提高信息披露质量。
- 关税政策影响：公司全球航线布局分散，美国航线占比较低，直接影响较小。
- 盈利增长驱动因素：运力扩张和精细化管理、灵活运营实现超额收益，以及国内稳增长信号和新兴市场需求增长。
- 本期财务表现：2024年公司营业收入、利润水平大幅增长，持续保持TCE水平超过行业水平的优势。
- "一带一路"、RCEP业务布局：公司已建立起辐射境内沿海及国际远洋的航线体系，积极拓展"一带一路"和RCEP区域内业务，支持区域经济一体化。
