新能源乘用车周度销量报告2025年第13周

2025年第13周（3月24日-3月30日），乘用车零售47.6万辆，同比增长10.1%；新能源乘用车零售24.0万辆，同比增长28.5%，新能源渗透率为50.5%，同比增长7.2个百分点，环比下落2.1个百分点。今年以来，乘用车累计零售494.6万辆，同比增长0.8%；新能源乘用车累计零售235.1万辆，同比增长33.7%；累计新能源渗透率47.5%。分动力方式来看，乘用车中，传统燃料、油电混合、新能源分别占比44.7%、4.8%、50.5%；新能源乘用车中，纯电、插混、增程式分别占比65.8%、25.6%、8.7%。分生产属性来看，乘用车中，自主、合资品牌分别占比60.1%、39.9%；新能源乘用车中，自主、合资品牌分别占比86.8%、13.2%。车企层面，比亚迪和吉利汽车是市场销量最高的车企，新能源板块销量最高的车企分别为比亚迪（27.5%）和吉利汽车（11.7%）。特斯拉中国、上汽通用五菱、长安汽车、奇瑞汽车等也是新能源销量较高的车企。新势力中，理想汽车、小鹏汽车、零跑汽车、小米汽车等表现较好。市场格局分化明显，头部品牌凭借产品优势巩固领先地位，新品牌加入和传统车企转型带来新变数。比亚迪全面专注新能源，吉利汽车聚焦极氪、银河、领克等品牌，特斯拉中国Model 3销量占比提升，上汽通用五菱增程式车型将推动新能源增长，长安汽车旗下深蓝、长安启源、阿维塔等品牌表现亮眼，奇瑞汽车智界市场认可度高，新势力中理想汽车保持较好销量，小鹏汽车低价+高阶智驾产品市场突破，零跑汽车实现盈利，小米汽车产能提升，销量目标上调。风险提示包括政策风险、新能源汽车产销不及预期、行业竞争加剧。