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快速性能超预期
- 电压:1000V
- 电流:1000A
- 功率:1MW
- 倍率:10C
- 5分钟充电:400km
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技术实现路径
- 电池端:从长刀电池改为短刀电池,通过降低容量提高电压,提升温度以增加电流,并强化热管理确保安全。
- 车端:搭载自研1500V/1000A碳化硅IGBT,电机转速超3万转,并配备激励熔断器。
- 充电桩端:计划自建4000座大功率充电桩,需搭配比亚迪储能以减少电网冲击。
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对比亚迪的影响
- 强化三电技术领先优势,闪充技术率先搭载于汉L和唐L(预售价28-36万),价格略高于市场预期。
- 后续将推出低价快充车型,实现快充平权。
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对行业的影响
- 加速快充普及,推动电池企业和车企加快产品布局。
- 超充站普及可能影响实际快充使用。
- 以75kWh车型为例,快充成本高5k+,主要受益领域:碳化硅、熔断器、OBC、快充电池材料(负极、Lifsi、碳管等)。
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投资建议
- 电池龙头(比亚迪、宁德时代、亿纬锂能)、负极(尚太科技、中科电气)、熔断器(中熔电气)、导电剂(天奈科技)、Lifsi(天赐材料)、OBC(威迈斯)。