美国汽车行业正经历一个重要的转型，燃料经济和二氧化碳排放法规正在迅速加速至2025年。根据法规，美国车队的燃料效率将从2010年的27.5英里/加仑（MPG）的乘用车和23.4英里/加仑的轻型货车提高到2025年车型的估计54.5英里/加仑。NHTSA的CAFE法规主要目标是减少石油消耗，而EPA则专注于减少温室气体排放。不同燃料的碳足迹不同，因此需要达到不同的燃油经济性标准来满足等效的温室气体法规。NHTSA为替代燃料提供额外的灵活性，以减少石油使用。例如，E85混合动力汽车在汽油上的燃油经济性为30英里/加仑，在E85上的燃油经济性为25英里/加仑，将被视为实现了51英里/加仑。
