- 事件描述:比亚迪推出“天神之眼”智能驾驶技术,将高快NoA技术下放至7万元级车型,推动智驾技术普及。
- 核心观点:
- “天神之眼”采用纯视觉方案,高快NoA硬件成本降至4000元以内,大幅降低搭载门槛。
- “二郎神”三目摄像头方案提升高速NoA可靠性,通过双广角双目摄像头加长焦摄像头组合,结合占用网络降低对识别的依赖。
- 高快NoA功能下放至7.88万元车型,覆盖约87%的新能源汽车销售,预计提升用户信任并促进销量。
- 关键数据:
- 2024年新能源汽车终端交付高速NoA功能车辆约197万辆,占总量18%。
- 7.88万元以上新能源车占国内终端销量约87%。
- 研究结论:
- 智驾平权带来传感器和智驾芯片量价齐升,摄像头和智驾芯片长期确定性最高。
- 纯视觉方案有效保障智驾能力下限,但上限仍待进一步开发,小鹏Mona 03 Max版本预计2025年2季度交付,搭载纯视觉城区NoA功能。
- 随着行业发展及FSD入华谈判明朗,纯视觉方案上限将愈加清晰。
- 风险提示:
- 发生事故引发舆情风险。
- 美国芯片管制带来的供应问题。
- 消费者对入门级智驾功能敏感度不及预期。