民机产业月报：供应链管理成为世界民机构建新格局的战略焦点

国产大飞机产业发展现状与展望

一、民机产业国内情况分析

1. C919飞机

   • 订单情况：截至2024年底，C919累计获得订单300架，其中2023年与商飞签订了111架订单。
   • 交付情况：截至2023年11月，商飞已交付12架C919飞机，分别由东方航空、南方航空和中国国际航空公司运营。

2. 产能规划

   • 未来产能：预计C919的产能将在未来几年快速增长，从2023年至2025年，年产量将达到100架。
   • 供应链国产化：发动机等关键零部件实现国产化供应，国产化率达到60%以上。

3. 市场前景

   • 国内市场：预计2024年中国民航市场将新增1.8亿人次，国内航线客流量同比增长13.1%。
   • 国际市场：全球市场对单通道喷气客机的需求强劲，预计2024-2043年间，中国市场将新增9323架飞机，其中单通道喷气客机占比73.68%。

二、海外民机市场情况

1. 供应链管理

   • 波音与空客：供应链管理成为两家公司的重点关注方向。波音和空客均加强了对产品质量和供应链安全的管理。
   • 波音问题：波音因供应链问题导致产品质量下降，引发了市场对其产品的担忧。波音需要改进供应链管理，确保产品质量和供货稳定性。

2. 市场动态

   • 波音与空客：波音和空客在中国市场的交付情况有所改善，但仍有挑战。空客已成为全球最大的民机供应商，市场份额大幅增长。

三、民机产业未来发展展望

1. 规模化生产

   • C919产能：预计C919的产能将在未来五年内大幅提升，满足市场需求。
   • 技术创新：加大研发投入，提升核心竞争力，推动产业升级。

2. 市场潜力

   • 中国市场：预计未来几年，中国将成为全球最大的单一航空市场，推动全球航空市场的发展。
   • 国际市场：国际市场对单通道喷气客机的需求将持续增长，预计2024-2043年间，全球将新增约37298架单通道喷气客机。

3. 风险提示

   • 供应链风险：供应链中断和质量问题可能影响飞机交付和市场表现。
   • 市场竞争：国内外竞争加剧，需持续提升产品质量和技术水平。

总结：国产大飞机产业正处于快速发展阶段，C919飞机的订单和交付量稳步增长，产能扩张加速，供应链国产化取得显著进展。海外市场对单通道喷气客机的需求强劲，为中国航空市场带来巨大机遇。然而，供应链管理和市场竞争仍是未来发展的关键挑战。