一、集运指数市场回顾
周内集运市场大幅上涨,周五再次涨停。主要支撑因素包括:巴以和谈进展不顺利导致复航预期转弱,以及赫伯罗特、马士基等航司相继上调运价。截至本周五,集运欧线主力EC2504合约收盘价2088.1,周环比下跌1.22%。
二、航司相继宣涨运价
2月7日,上海出口集装箱综合运价指数为1896.65点,较上期下跌7.3%;欧洲航线结算运价指数为2353.01点,环比上涨3.5%。近期,赫伯罗特宣布将远东至欧洲运价从1800/3000提涨至2500/4100(3月1日起),CMA跟进宣涨3月运价(小柜2300美元,大柜4200美元),COSCO线和马士基也相继提涨运价。
三、欧元区经济表现超预期,美国服务业回落
(一)美国服务业支撑减弱,就业市场较为稳定
1月ISM服务业PMI为52.8(预期54,前值54.1),略高于去年平均水平;初请失业金人数为21.3万人,劳动力市场保持稳定,支持美联储暂缓降息。
(二)欧元区服务业连续二个月扩张
1月欧元区服务业PMI初值为51.4(预期51.5,前值51.6),商业活动连续第二个月增长;制造业PMI初值为46.1(预期45.4,前值45.1),收缩速度收窄。德国经济显现复苏迹象(1月综合PMI为50.1),而法国经济仍疲软(1月综合PMI为48.3,制造业PMI创55个月新低)。
四、后市展望
航司挺价意愿增强,已有4家航司宣涨3月运价,积极控舱对运价提涨兑现存支撑。但集运市场仍处淡季,短期内供需失衡和地缘局势变化可能导致运价大幅波动。
风险点:地缘局势变化、航司提涨运价兑现情况。