2024年亚洲公路网低碳韧性基础设施最佳实践报告

亚洲高速公路网络低碳与韧性基础设施最佳实践清单研报旨在提升亚洲太平洋地区道路运输基础设施的可持续性，重点关注亚洲高速公路网络的建设与升级。研报回顾了沿线国家（包括中国、印度、哈萨克斯坦、韩国、菲律宾、俄罗斯和乌兹别克斯坦）的道路工程标准，并列举了支持低碳和韧性道路的政策举措。此外，研报还提供了亚洲和太平洋地区以及其他地区的低碳、韧性和可访问性道路基础设施案例研究，旨在为亚洲高速公路网络成员提供低碳和韧性基础设施解决方案清单。

研报核心观点：

• 亚洲太平洋地区道路运输是区域经济活动和人员交流的主要方式，提升亚洲高速公路网络基础设施质量是提高道路运输部门整体可持续性的重要途径。
• 低质量的道路运输基础设施更容易受到极端天气和其他不利事件的影响，提升道路质量可以提高未来中断的韧性，并改善其可访问性。
• 沿线国家在道路设计标准、标准化系统、治理和解决问题方案方面存在显著差异，导致应对气候变化挑战的解决方案和措施多种多样。
• 需要更多的区域合作，以确保亚洲高速公路网络低碳和韧性项目的有效和高效规划与实施。

关键数据：

• 亚洲太平洋地区道路网络覆盖32个国家，总长约200万公里，其中60%的道路质量属于低等级道路。
• 2004年至2020年，自然灾害在该地区造成的损失超过500亿美元，影响2.1亿人。
• 预计未来几年，全球暴露于自然灾害的风险将增加，亚洲和太平洋地区的发展经济体将是最脆弱和风险最高的国家之一。

研究结论：

• 建议各国在设计和建设高速公路和其他道路基础设施时，应考虑以下主要技术要素，以确保环境友好和韧性道路基础设施：
  • 地形和地质
  • 野生动物
  • 水文和水力学
  • 土地利用
  • 空气质量
  • 水质
  • 土壤条件
  • 废物管理
  • 噪声和振动
• 建议采用“规避影响”和“减少影响”方法来设计低碳和韧性高速公路基础设施。
• 需要制定区域层面的标准和规范，以促进亚洲高速公路网络低碳和韧性项目的有效和高效实施。