- 核心观点:公司2024年业绩同比大幅改善,主要得益于产品结构改善(坦克销量显著提升)和销售区域结构优化(海外销量占比提升),单车净利润呈现大幅上升趋势。
- 关键数据:
- 2024年归母净利润预计124.0-130.0亿元,同比+76.6%~85.1%;扣非归母净利润94.0-100.0亿元,同比+94.5%~106.9%。
- 2024单车归母净利润预计1.0万元,同比提升约0.6万元。
- 2024年批发销量123.3万辆,同比+0.2%。
- 坦克批发销售23.1万辆,同比+42.1%。
- 魏牌批发销售5.5万辆,同比+31.6%。
- 海外批发销量45.3万辆,同比+43.4%。
- 2024Q4归母净利润22.7亿元,同比+12.1%,环比-32.2%;扣非归母净利润13.3亿元,同比+29.2%,环比-51.3%。
- 研究结论:
- 坦克品牌持续热销,验证公司在越野市场的领先优势,贡献稳定利润。
- 魏牌高端化进展顺利,蓝山车型热销,未来有望在高端市场实现量利齐升。
- 海外市场销量稳健增长,全球销售网络覆盖170个国家和地区,产能持续提升,出口销量有望持续提升。
- 投资建议:维持“推荐”评级,预计2024-2026年营业收入分别为2,029.1/2,471.5/2,718.6亿元,归母净利润分别为127.9/160.7/179.8亿元,对应2025年PE为17/14/12倍。
- 风险提示:车市下行风险、品牌竞争加剧及销量不及预期、出海进度不及预期及欧盟关税相关风险。