中国汽车出口与投资国别指南菲律宾

一、宏观环境 菲律宾经济自2003年以来保持高速增长，主要支柱产业包括基础设施建设、旅游业、海外劳工行业、业务流程外包（BPO）和博彩业。2023年菲律宾GDP为4,366亿美元，农业、工业、服务业占GDP的比重分别为8.6%、29.1%和62.3%。金融市场方面，2022年以来受多重因素影响，菲律宾通货膨胀压力持续走高，2023年9月通胀率仍维持在5%左右。菲律宾是世界贸易组织（WTO）、亚太经合组织（APEC）和东盟（ASEAN）成员国，已与近40个国家和地区签订各类双边经贸协定。

二、汽车市场 菲律宾是东南亚第二大人口大国，也是东南亚最大的左舵车市场，汽车消费需求相对稳定。2023年菲律宾汽车产量为10万辆，销量为43.5万辆，千人汽车保有量约为50辆。SUV和轿车是销量占比最高的两个品类，2023年销量分别为14.3万辆和11万辆。车型级别方面，轿车需求以低级别车为主，A、B级轿车占据了超过八成的市场份额；SUV市场中，B级和D级SUV占市场总额的29.79%和43.26%。厂商品牌方面，日系品牌长期垄断市场，丰田在各个细分市场都是第一，三菱专注于轿车和MPV市场，福特则专注于SUV和皮卡市场。中国厂商吉利、上汽和奇瑞近年来在菲律宾汽车市场销量排名前列。

三、政策法规 菲律宾对整车进口实行30%的关税，二手车进口关税为40%。汽车产品需通过ICC许可认证制度和PSCS强制性安全认证与产品质量认证才能进入市场。菲律宾要求新乘用车和轻型车必须达到等同于欧IV标准的排放标准，车辆碰撞安全标准采用东南亚汽车安全评判标准。菲律宾二手车进口没有车龄限制，但仅限左舵车辆。菲律宾政府和民众对新能源电动车（NEV）的关注和需求增长，对电动汽车投资，政策也向电动汽车倾斜。

四、相关机构 中国驻菲律宾机构包括中华人民共和国驻菲律宾共和国大使馆和中华人民共和国驻菲律宾共和国大使馆经济商务处。当地机构包括菲律宾交通部、菲律宾陆地运输局、菲律宾汽车制造商协会、菲律宾工商总会和菲律宾华商联总会。