新能源汽车周度报告：第52周新能源渗透率47％ 各车企发布新一年目标

核心观点与关键数据

中国新能源汽车行业发展由政策驱动转向市场驱动，2023年新能源渗透率突破30%，2024年以来首次突破50%，实现对传统燃油车的首次反超。2025年，高竞争力新车产品将愈发丰富密集，价格进一步下探，欧美市场贸易保护主义加剧，对出口造成冲击。竞争格局中，自主品牌市场份额持续扩大。

市场表现

• 2024年12月23-29日，乘用车市场零售62.2万辆，同比下降4.0%；新能源乘用车零售29.3万辆，同比增长34.6%，渗透率47%，环比增长0.5个百分点，同比增长13.4个百分点。
• 新能源分动力方式：纯电18.0万辆，同比增长35.8%；插混（狭义）8.2万辆，同比增长34.4%；增程式3.1万辆，同比增长28.7%。

车企目标与动态

• 新势力：理想12月销量突破5.85万辆，全年销量50.1万辆，2025年目标70万辆；零跑12月交付4.25万辆，全年近30万辆，2025年目标50万辆；小鹏12月交付3.7万辆，全年19万辆，2025年预测35万辆；蔚来12月交付3.1万辆，全年22.2万辆，2025年目标40多万辆；小米2024年交付超13.5万辆，2025年计划30万辆；鸿蒙智行2025年目标销量100万辆。
• 传统车企：比亚迪12月销售51.5万辆，全年427万辆，2025年目标500+万辆；奇瑞控股集团12月销售29.85万辆，全年260.4万辆，2025年目标300万辆，进入全球前十。

行业政策与动态

• 政策：工信部等三部门发布《加快工业领域清洁低碳氢应用实施方案》，要求到2027年清洁低碳氢在冶金、化工等行业实现规模化应用。
• 企业动态：长安汽车目标2030年总销量500万辆，其中新能源350万辆；东风汽车2025年销量目标320万辆，其中新能源超100万辆；上汽名爵2025年销量目标18万辆，推出6款新车；长城汽车成立半导体公司专注车规级芯片设计；吉利汽车揭牌黑河高寒试验基地。
• 海外动态：上汽与埃及曼苏尔集团签署协议，将在当地新建整车生产工厂，初期产能5万辆，未来提升至10万辆。

投资建议

建议关注产品力强、出海推进顺利、供应稳定性强的企业。

风险提示

政策风险；新能源汽车产销不及预期；技术推进不及预期；行业竞争加剧。