2-3 重新定义车企 CDP

为什么要重新定义CDP

当前CDP主要分为三种类型：

• 数据型：从源系统收集客户数据，链接客户身份，并存储于数据库中，常用于DMP/AdTech领域，如品友、秒针。
• 分析型：提供数据组装和分析，包含客户细分，支持机器学习、预测建模等功能，如神策、TalkingData。
• 营销型：提供数据组装、分析和客户处理，支持个性化消息、实时交互等，如CRM/MA厂商延伸。

重新定义CDP的意义在于：

• 用户数据底座工具：提供统一的数据采集、清洗、建模和分析，支持不同营销阶段业务。
• 增加复用性和扩展性：避免重复建设，真正实现数据驱动业务。
• 财务视角的营销价值：从ROI、用户数据资产价值和产品定义价值等多个维度衡量营销活动效果。

某新能源车企CDP的建设思路

某新能源车企的CDP建设思路如下：

全景图

• 渠道接入：接入公域、半公域和私域等多种渠道。
• 数据集成及监测：集成各类数据并进行监测。
• 数据导入导出：实现数据的导入和导出。
• 触点集成埋点监测：实现触点集成和埋点监测。
• 全域用户画像：构建全域用户画像。
• 人群洞察：进行人群洞察。
• 营销自动化：实现营销自动化。
• 标签中心：提供标签创建和管理。
• 分析中心：进行媒介分析、策略中心分析等。
• 业务中台：集成MA，实现数据回流和人群输出。
• 社交媒体分析：进行社交媒体分析。

实施策略

• 全域产品部署：部署DMP、CDP和MA。
• 数据接入：接入社交媒体、巨量、广点通、“两微一抖”App、小程序、线索等数据。
• 社交媒体效果分析：进行社交媒体效果分析。
• 自动化运营：支持社交媒体自动化运营。
• 半公域营销：支持用户、销售、交付、售后等业务精细化运营。
• 公域营销：支持投放效果监测和支持策略。

CDP的一些思考

• 采购 vs 自研：需要考虑数据安全及隐私保护能力。
• 扩展性：产品定义和智能座舱的应用场景。

以上是对研报主要内容和关键数据的总结。