核心观点
- 市场分析:国内甲醇开工率维持低位,港口库存下降,但下游MTO装置检修可能影响去库预期,关注MTO装置停车节奏。
- 策略:逢低做多套保。
- 风险:原油价格波动,煤价波动,MTO装置开工摆动。
关键数据
- 卓创甲醇开工率73.96%(-0.19%),西北开工率86.95%(0)。
- 隆众西北库存22.0万吨(-1.1),西北待发订单量19.7万吨(+2.9)。
- 传统下游开工率39.0%(-0.74%),甲醛29.4%(-0.25%),二甲醚4.9%(-0.88%),醋酸87.8%(-0.69%),MTBE60.2%(-1.97%)。
- 卓创港口库存104.75万吨(-5.2),其中江苏59.35万吨(-0.1),浙江17.6万吨(-2.4)。
- 预计2024年12月27日至1月12日中国进口船货到港量69.26万吨。
研究结论
- 港口方面,伊朗甲醇开工低,进口减少驱动去库,但下游MTO装置检修可能影响去库预期,需关注MTO装置停车节奏。
- 内地方面,西南气头甲醇冬检,煤头甲醇开工偏高,传统下游开工季节性回落,库存底部回建速率慢。