策略摘要
- 核心观点:建议逢低做多套保。港口方面,伊朗天然气持续紧张,冬季气头甲醇开工历史偏低,伊朗到货预期下滑,港口库存预计延续去库周期,转出口亦加速去库;关注兴兴、富德等MTO装置检修兑现进度,若检修兑现,1月甲醇去库速率将放缓。内地方面,西南气头甲醇冬检,但煤头甲醇开工偏高,传统下游开工回落,内地库存开始底部回建,后续港口库存变动将强于内地。
- 市场分析:
- 港口:甲醇太仓现货基差至05+90,基差持续走强。外盘开工率低位恢复,马石油纳闽1#、2#装置计划外停车一周,Sarawak3#装置开工不高;德国Mider/Total-helm装置稳定运行,美国盖斯马装置恢复稳定,伊朗FanavaranPC装置运行负荷偏低,印尼KMI装置停车检修1个月。
- 内地:开工率随气头检修兑现不断降低,山西亚鑫焦炉气制甲醇装置点火,河南大化50煤装置重启待定,重庆卡贝乐装置停车检修1个月左右,重庆川维装置检修至1月11日,天津渤化MTO装置负荷7-8成,常州富德MTO装置维持停车。
- 投资策略:逢低做多套保。
- 风险:原油价格波动,煤价波动,MTO装置开工摆动。
- 关键数据:
- 甲醇太仓基差:05+90元/吨。
- 马石油纳闽装置:计划外停车一周。
- Sarawak3#装置:开工不高。
- 重庆卡贝乐装置:停车检修1个月左右。
- 重庆川维装置:检修至1月11日。
- 天津渤化MTO装置:负荷7-8成。
- 常州富德MTO装置:维持停车。
- 研究结论:后续内地及港口库存变动将分化,港口库存去库将强于内地,建议逢低做多套保。