回顾2024年
- 总量端:中大排摩托车(>250cc)内销35.2万辆,同比+22.2%,渗透率9.4%,历史新高;出口28.2万辆,同比+74.7%,显著提速。
- 结构端:排量结构持续升级,450cc车型增幅显著,占比提升并稳定至40%左右;800cc车型出口实现从0到1,引领自主摩企品牌向上。
- 格局端:内销集中度逐步提升,CR3占比超6成,春风动力增势迅猛;出口头部摩企份额稳固,竞争呈现多元化趋势。
展望2025年
- 总量:中大排内外销有望共振向上,全年销量可期。预计2025年内销超50万辆,同比+25.7%,渗透率提升至12.0%;出口超50万辆,同比+50.4%,海外市场份额9.0%。
- 结构:自主摩企高端化提速,排量结构持续升级。预计400cc以上大排量摩托车占比将持续提升,其中400cc-500cc摩托车将占据中大排摩托车的主流地位,2024/2025占比将达到43%/46%,500cc-800cc占比预计达到10%/15%;出口500cc+车型占比将超15%。
- 格局:头部份额稳固,中长期格局集中。自主头部企业竞争优势显著,有望进一步抢占市场份额,中长期行业集中度将持续提升。
投资建议
- 持续推荐中大排摩托车赛道,推荐【春风动力】、【隆鑫通用】、【钱江摩托】。
- 预计2025年中大排摩托车内销销量将超50万辆,出口销量将超50万辆,海外市场份额9.0%。
- 自主品牌有望成为中大排摩托车需求崛起最大受益者。
风险提示
- 摩企核心产品销量不及预期等、海外关税政策变化、摩托车市场竞争加剧;海运费波动;汇兑波动。