2024年11月,中国动力电池行业呈现显著增长态势。受新能源车销量提升驱动,11月动力电池装车量同比增长50%,达到67.2 GWh,环比增长13.5%。其中,磷酸铁锂电池表现强劲,装车量占比高达80%,达到53.6 GWh,环比提升0.3个百分点至79.7%,三元锂电池装车量同比减少13.5%,但环比增长11.6%。1-11月累计装车量同比增39.2%,达到473.0 GWh。
11月中国电池总产量为117.8 GWh,销量为118.3 GWh,同比分别增长33.3%和40.1%,环比分别增长4.2%和7.2%。出口方面,电池出口量21.9 GWh,同比增长23.5%,占总销量的18.5%,环比提升0.5个百分点。储能电池出口表现突出,同比增长90%,占总出口的43%,而动力电池出口量同比减少2.2%。
宁德时代和比亚迪相继推出工程机械电池,包括超充、长寿命、长续航等版本,商用车电池市场潜力巨大。预计未来更多动力电池企业将布局该领域。展望2024年,欧美电动化转型放缓,中国动力电池出口占比仅为57%,储能将成为行业增长主要动力。中国自主品牌车企和电池厂通过海外建厂应对出口摩擦,例如宁德时代宣布在西班牙投资建厂,总投资40.38亿欧元。
投资建议方面,预计12月中国动力电池装车量将保持同比高增,但出口增长动能主要来自储能领域。建议关注具有成本和技术优势,以及出海布局领先的宁德时代(300750 CH/买入)。