核心观点
短期成本端支撑偏弱,内地库存去化,港口库存小幅累积,总体处于正常偏高水平。国产供应开工小幅下降,国外检修偏多导致后期进口增量不大,MTO装置开工率处于正常水平,短期供需处于弱平衡格局,中旬之后供需预期将进入去库存格局。
关键数据
- 现货价格:本周甲醇现货市场整体环比走弱。
- 基差:沿海基差较上周环比上升,截至11月15日,基差为-3元/吨。
- 外盘价格:截止11月14日,CFR中国美金平均价格在287.5美元/吨左右,环比持平;FOB鹿特丹价格在392欧元/吨,环比下降1.75%;FOB美湾价格在392.92美元/吨,环比下降0.85%;东南地区甲醇价格在347.5美元/吨,环比持平。
- 库存:截至11月14日,沿海地区(江苏、浙江和华南地区)甲醇库存在124.3万吨,相比上周四上涨3.4万吨,涨幅为2.81%,同比上涨18.95%。
- 开工率:国内甲醇装置开工负荷为88.57%,较上周下降1.39个百分点,较去年同期上升8.05个百分点;西北地区的开工负荷为96.33%,较上周下降1.07个百分点,较去年同期上升6.72个百分点。国外甲醇装置总开工率持续下降。
- 烯烃需求:本周国内煤(甲醇)制烯烃装置平均开工负荷在85.54%,较上周上升0.79个百分点。
- 外盘到港量:本周船期到港量下降,约为40.78万吨,同比上升19.52%,环比上升2.85%。
研究结论
短期库存小幅累积,但逐步进入去库存阶段,短期震荡偏强为主。重点关注外盘装置检修持续时间以及取暖季来临,国内天然气装置检修情况,从而打破短期供需格局。中长期,12-1月预期供需将进入去库存格局,四季度仍将逢低做多为主/或者逢高做空MTO利润。
风险提示
上游投产情况,下游投产情况,地缘政治情况。