【能源】日报-2024-11-14

【煤碳】 作者:蓝天祥 从业资格证号:F3058578 投资咨询资格证号:Z0000895创作日期：2024.11.14 标题:《中华人民共和国能源法》煤炭之功能定位 一、市场行情观点 1.操作建议 动力煤产业链企业应充分利用期货期权进行价格风险管理，在无量成交的背景下密切关市场和交易交割规则的完善，把握 入市机会。 焦煤产业链企业应充分利用期货进行价格风险规避和市值管理实践，应在规范制度与交易策略方面加强设计与实践探索。 焦炭产业链应充分利用期货进行价格风险规避和市值管理实践，应在规范制度与交易策略方面加强设计与实践探索。 2.市场驱动力 煤炭行业在煤炭市场价格形成机制和煤矿产能储备制度实施指引下，按照国家发改委确定的市场煤价合理区间运行的具体要求，明确煤电将承担保障电力安全和调节功能重要作用的发展定位，明确“下限保煤、上限保电”的煤电价格改革机制定位。在行业内持续增产保供稳价成效显著，持续提升政府、电厂、煤企和流通环节储备能力建设和煤矿产能储备的政策导向下，特别是煤炭由“增产保供稳价”转向“稳产保供”，伴随2025年电煤中长期合同签订工作通知的即将发布、煤电容量电价机制、煤矿产能储备制度的发布实施。发挥煤炭、煤电兜底保障作用。 叠加《中华人民共和国能源法》颁布实施，明确提出了能源内涵、能源转型新机制、能源产供销储体系机制等，为能源安全保供提供制度保障。伴随国民经济稳步发展用电量需求的增长、迎峰度冬的启动和煤炭增产增供保供形式的有效落实，动力煤供消将处于宽平衡格局的延续。 11月8日山东河北等市场主流钢厂计划对湿熄焦炭价格下调50元/吨、干熄焦下调55元/吨，2024年11月8日0时起执 行。 截至10月21日国内重点电厂煤炭日耗量环比增长6.89%，国内重点电厂煤炭库存最新数据报12009.00万吨，环比上升 246.00万吨，库存可用天数最新报26.60天，环比减少2.60天；截至10月18日当周沿海及内陆25省电厂平均日耗为514万吨，周同比增长4.7%、周环比增长4.7%；平均库存12846万吨，周同比增长4.4%，周环比增长3.3%。 二、期现货行情回顾 三、煤炭行业要闻 1《中华人民共和国能源法》颁布实施 11月14日煤炭市场网信息显示：2024年11月8日，十四届全国人大常委会第十二次会议表决通过《中华人民共和国能源法》。这部法律共九章，主要内容包括总则、能源规划、能源开发利用、能源市场体系、能源储备和应急、能源科技创新、监督管理、法律责任、附则等，自2025年1月1日起施行。 “能源法”首先界定了“能源”的概念和范畴；其次解定了国家“能源市场体系”的内涵；第三世界定了“能源产供销储体系”；第四是明确光伏风能等新能源发展导向；第五是明确煤炭在能源体系中的基础保障和系统调节作用；明确加快构建新型电力系统；第六是推动全国统一煤炭等能源交易市场建设，依法拓展交易方式和交易产品范围、完善交易机制和交易规则；第七是是推动建立与社会主义市场经济体制相适应的能源价格形成机制；最后是明确能源储备机制与应急管理机制等。 2.《中华人民共和国能源法》明确的机制界定 （1）“能源法”出台的目的 能源法的出台是为了推动能源高质量发展，保障国家能源安全，促进经济社会绿色低碳转型和可持续发展，积极稳妥推进碳达峰碳中和，适应全面建设社会主义现代化国家需要。 （2）“能源法”对“能源内涵”的界定 “能源法”明确界定了“能源”的内涵，指出能源是指直接或者通过加工、转换而取得有用能的各种资源，包括煤炭、石油、天然气、核能、水能、风能、太阳能、生物质能、地热能、海洋能以及电力、热力、氢能等。 （3）“能源法”明确能源转型新机制 国家完善能源开发利用政策，优化能源供应结构和消费结构，积极推动能源清洁低碳发展，提高能源利用效率。 国家建立能源消耗总量和强度双控向碳排放总量和强度双控全面转型新机制，加快构建碳排放总量和强度双控制度体系。 （4）“能源法”明确能源产供销储体系机制 国家完善能源产供储销体系，健全能源储备制度和能源应急机制，提升能源供给能力，保障能源安全、稳定、可靠、有效供给。 【碳酸锂】 作者:张明月 从业资格证号:F3080273 投资咨询资格证号:Z0018558创作日期:2024-11-14 标题:10月我国新能源乘用车零售渗透率52.9% 摘要： 10月，我国新能源乘用车批发销量达到136.9万辆，环比增长11.2%；我国新能源乘用车市场零售119.6万辆，环比增长 6.4%。10月份，六氟磷酸锂的整体开工率约为70.6%，相比9月上升了约4个百分点。一、行情回顾 根据上海有色金属网数据显示，11月14日，SMM电池级碳酸锂指数价格78876元/吨，环比上一工作日上涨943元/吨；电池级碳酸锂7.69-8.10万元/吨，均价7.895万元/吨，环比上一工作日上涨750元/吨；工业级碳酸锂7.475-7.575万元/吨，均价7.525万元/吨，环比上一工作日上涨900元/吨。 期货市场方面，今日主力合约LC2501收盘价至81000元/吨，较上一个交易日下行5500元/吨（-6.36%）。二、多空因素 1.10月我国新能源乘用车零售渗透率52.9% 10月，我国新能源乘用车批发销量达到136.9万辆，同比增长55.2%，环比增长11.2%；1-10月批发927.9万辆，同比增长36.5%。新能源车厂商批发渗透率50.1%，较2023年10月36%的渗透率提升14个百分点。10月，自主品牌新能源车渗透率65%；豪华车中的新能源车渗透率35%；而主流合资品牌新能源车渗透率仅有6%。零售方面，10月，我国新能源乘用车市场零售119.6万辆，同比增长56.7%，环比增长6.4%；1-10月零售832.7万辆，同比增长39.8%。 2.10月六氟磷酸锂开工率上行 10月份，六氟磷酸锂的整体开工率约为70.6%，相比9月上升了约4个百分点。终端市场在10月的需求增速有所提升，整体需求上涨，因此电解液工厂的开工率有所上调。展望11月，预计终端需求可能会持续上升，从而推动六氟磷酸锂的需求不断增长，预计11月开工率将达到约74.5%。 3.欧洲汽车行业机构：欧洲电动汽车市场前景进一步恶化 总部位于比利时布鲁塞尔的欧洲汽车制造商协会当地时间13日发表声明说，2025年纯电动汽车市场份额的预测大幅下调，从年初的27%降至目前的21%。这一调整表明，欧盟2025年的二氧化碳排放目标遭遇了重大阻碍，原因直接与纯电动车市场渗透率下降有关，这引发了欧盟各国的担忧。声明强调，欧洲电动车停滞的市场显著增加了制造商的合规成本。该组织负责人称，所有指标都表明，欧盟电动汽车市场在需要加速发展之时陷入了停滞。该机构呼吁欧盟政策制定者解决与2025年目标相关的高昂合规成本，这些成本在很大程度上是由制造商无法控制的因素导致，如缺乏广泛的充电基础设施和电动汽车市场的刺激政策。 三、观点总结 供需方面，伴随着年底汽车报废更新补贴的退坡，新能源汽车销量预计在年底可能得到一定提振。储能端，受到年底并网抢装的影响，储能电池需求年底预计较强。终端需求的向好带动了锂电池排产的上行，上海有色预计11月动力电芯增产势头依然强劲，对碳酸锂价格形成支撑。此外，由于春节在一月，相对较早，因此部分材料厂备库可能会提前，对年底的碳酸锂价格可能系能成提振。 政策方面，短期来看，汽车报废更新的补贴实施截止至24年12月31日，这一时间节点可能带来短期内报废更新的需求上升，但是基于国家释放的政策信号，市场有观点认为这一补贴可能延期至2025年。从长期来看，《能源法》的出台，以及国家支持可再生能源发展、支持消费的政策相继出台，预计未来纯电动汽车的发展将进一步加快，公共交通乃至中重型货车的新能源替代也将逐步推进。 总体来看，年底伴随着动力电池和储能电池需求双强，预计电池排产及碳酸锂产量排产将继续走高，对碳酸锂价格形成支撑。此外，由于春节在一月底，相对较早，预计年底可能部分材料厂会开始备库。碳酸锂价格在年底受到终端需求向好的支撑，但是由于库存及产量依然偏高，碳酸锂价格也承受着一定下行压力。 免责声明： 本报告中的信息均源于公开资料，仅作参考之用。英大期货研究所力求准确可靠，但对于信息的准确性及完备性不作任何保证。不管在何种情况下，本报告不构成个人投资建议，也没有考虑到个别客户特殊的投资目的、财务状况或需要，不能当作购买或出售报告中所提及的商品的依据。本报告未经英大期货研究所许可，不得转给其他人员，且任何引用、转载以及向第三方传播的行为均可能承担法律责任。英大期货有限公司不承担因根据本报告操作而导致的损失，敬请投资者注意可能存在的交易风险。本报告版权归英大期货有限公司所有。 英大期货有限公司 地址北京市东城区建国门内大街乙18号院1号楼英大国际大厦二层 官网www.ydfut.com.cn 客服4000188688