2023汽车可持续性报告
环境绩效
- 总范围1&2能源下降：-55%
- VOC排放下降：-53%
- 每辆车范围1&2能源下降：-33%
- 每辆车用水量下降：-42%
- 每辆车二氧化碳排放下降：-54%
- 制造废弃物填埋减少：-99%
- NO2尾气排放下降：-78%
- 颗粒物排放下降：-89%
- 平均新车尾气排放下降：-2.2%
- 范围1&2二氧化碳排放下降：-5.1%
- 范围1&2每辆车二氧化碳排放下降：-18.2%
- 总体能源使用下降：-4.8%
- 每辆车生产能耗下降：-18.0%
- 总体用水量下降：-2.1%
- 每辆车生产用水量下降：-17.7%
- 现场可再生能源发电量：46 GWh
社会绩效
- 行业相关就业岗位：130,000个
- 新学徒和实习生增加：40.8%
- 女性员工比例上升：14.3%
- 零排放轻型商用车销量增加：21%
- 零排放乘用车销量增加：17.8%
- 制造业产值增加：19.4%
- 制造业GVA增加：20.5%
- 发动机生产增加：9.4%
- 汽车及商用车生产增加：17%
- 新车及商用车注册量增加：18.4%
经济绩效
- 2023年产量首次超过100万辆
- 出口占比：77.1%
- 累计生产车辆：38,600,000辆（其中73.7%出口）
- 首辆混合动力车丰田普锐斯上市：1999年
- 二氧化碳尾气平均排放量降至：<109 g/km
- 电池电动车辆购买量：超过100万辆
- 2030年零排放车辆注册目标：新车80%，轻型商用车70%
2023年的报告显示，自1999年以来，英国汽车行业在环境、社会和经济方面取得了显著进步。尽管面临诸多挑战，如金融危机、脱欧、新冠疫情及其后续的供应链中断，行业仍实现了重大减排目标，例如二氧化碳排放量大幅下降。此外，行业还见证了就业机会的增长和社会包容性的提高，特别是在女性员工的比例上有所提升。在经济方面，尽管生产量有所下降，但2023年的产量创下了五年来的最高纪录，并且与政府的新政策议程紧密合作，有助于实现未来的成功。
