2024年可持续航空燃料（SAF）产业现状报告

可持续航空燃料（SAF）行业现状报告：生产过程综述

背景与目标

为了应对航空业的碳排放问题，可持续航空燃料（SAF）被视为短期内实现脱碳的关键途径。SAF 的生产不仅有助于减少航空业的碳足迹，还符合美国政府提出的“SAF 大挑战”目标，旨在到 2030 年将国内 SAF 生产量扩大至 30 亿加仑，并在 2050 年达到 350 亿加仑，同时减少至少 50% 的生命周期温室气体（GHG）排放。

研究范围与方法

本报告由美国国家可再生能源实验室（NREL）撰写，旨在评估 SAF 生产行业的现状，识别可能阻碍其规模化生产的挑战。研究涵盖了生物基燃料在交通领域脱碳中的作用，并重点关注 SAF 的不同生产路径，包括 HEFA（羟化酯和脂肪酸）、FT（费-托）、ATJ（酒精到喷气燃料）和 PTJ（热解到喷气燃料）等技术。研究团队通过文献回顾、访谈和协作会议，与行业专家和利益相关者进行了深入交流，以识别潜在的技术和商业障碍。

主要发现

1. 生产挑战：

   • 原料供应：当前主要原料如废食用油和动植物油脂的供应有限，难以满足大规模生产的需求。
   • 技术限制：现有技术在提高效率和降低成本方面存在瓶颈，特别是大规模生产和商业化应用。
   • 供应链管理：复杂的供应链管理和物流协调对生产规模扩张构成挑战。
   • 政策与法规：严格的环保标准和审批流程增加了项目实施的复杂性和成本。

2. 市场前景：

   • 尽管面临诸多挑战，但 SAF 的市场需求持续增长，特别是在航空公司寻求减少碳足迹的压力下。
   • 政府支持和激励措施（如IRA）为 SAF 的商业化提供了重要推动力。

结论与建议

• 需要进一步优化原料供应链，开发更多高效低成本的生产技术。
• 加强政策支持和法规协调，简化审批流程，降低项目实施成本。
• 推动行业合作和技术共享，促进 SAF 技术的快速进步和商业化应用。

本报告强调了 SAF 生产过程中面临的共同挑战，并提出了相应的解决方案，旨在为 SAF 行业的发展提供指导和支持。