2023年广州市交通发展年度报告

年度交通综述

一、交通发展情况

1. 对外交通运输全面复苏

• 白云机场：旅客年吞吐量为6317万人次，恢复至2019年的86.1%；货邮年吞吐量为203万吨，连续四年全国排名第2。
• 广州港：集装箱年吞吐量为2541万TEU，同比增长2.2%；货物年吞吐量为6.75亿吨，同比增长2.9%。
• 铁路客运：广州铁路旅客年发送量为1.28亿人次，同比增长93%，恢复至2019年的89%。

2. 区域交通中心地位显著

• 广州与周边城市：与全省20地级市城际日均出行量344万人次，占全省跨城出行总量的37%。
• 广州与湾区城市：日均出行307万人次，占湾区城市间出行总量的44%。
• 广佛两市：日均出行量185万人次，占湾区城市间出行总量27%，为深莞间的1.4倍。
• 南沙与东部中心：年度新增人口主要集中在南沙、增城、黄埔，对外辐射能力持续增强。

3. 交通支撑多中心空间格局

• 轨道交通：地铁通车里程653公里，日均客运量857万人次，恢复至2019年的95%。
• 新能源车：全市新能源汽车保有量84.3万辆，同比增加28万辆，年度新能源车上牌量占比63%。
• 核心区道路：晚高峰干道平均车速22.8公里/小时，路网饱和度为0.86，接近极限容量。

二、趋势与建议

1. 加快推进战略性通道开工

• 铁路枢纽群：加强广州与大西南地区的战略性通道建设，建议加快贵广高铁广宁联络线、广清永高铁、广州至珠海（澳门）高铁开工建设。
• 13座规划铁路客运站：进一步合理分工，实现多点布局、多站到发。

2. 加快湾区一体化关键工程建设

• 佛穗莞城际：强化与东岸的联结，建议加快佛穗莞城际、莲花山过江通道和增莞番高速、惠肇高速、沉香大桥等关键工程建设。

3. 明确交通发展政策导向

• 公交优先：坚定不移贯彻公交优先发展战略，确保各类交通方式各司其职、各得其所。
• 公共交通设施：给予公共交通设施用地优先、投资安排优先、财税扶持优先政策。

4. 提升交通空间品质

• 电动自行车：从硬件设施和交通管理两方面入手，提高道路安全治理能力。
• 示范项目：推进实施一批道路品质提升项目，如大学城体育中心周边道路以及环市路、白云大道等。

5. 加强新技术应用场景研究

• 交通数字化转型：推广和应用人工智能、大数据、物联网等新技术。
• 自动驾驶：积极发展自动驾驶，提升道路交通安全水平和系统通行能力。
• 地下物流：推进地下交通与快递结合，构建“地铁+智慧”地下物流系统。