瑞丰动力2024 中期报告

中期报告 RuifengPowerGroupCompanyLimited 瑞丰动力集团有限公司 （在开曼群岛注册成立的有限公司）股份代号：2025 瑞丰动力集团有限公司 目录 页次 公司资料....................................................2 公司概览....................................................4 财务概要....................................................5 管理层讨论与分析.............................................7 董事会报告..................................................16 综合损益及其他全面收益表23 综合财务状况表24 综合权益变动表26 简明综合现金流量表27 未经审计中期财务报告附注28 1 公司资料 2024中期报告 董事 执行董事 孟连周先生（主席兼行政总裁） 孟令金女士（于2024年7月1日获委任）刘占稳先生 刘恩旺先生张跃选先生 独立非执行董事 万明先生任克强先生余振球先生 审核委员会 余振球先生（主席）万明先生 任克强先生 提名委员会万明先生（主席）孟连周先生 余振球先生 薪酬委员会 任克强先生（主席）孟连周先生 余振球先生 公司秘书 陈素权先生（于2024年7月1日获委任）李耀文先生（于2024年6月30日辞任） 授权代表 （就上市规则而言） 孟连周先生 陈素权先生（于2024年7月1日获委任）李耀文先生（于2024年6月30日辞任） 法律顾问 有关香港法例： 德恒律师事务所（香港）有限法律责任合伙香港 皇后大道中5号衡怡大厦28楼 核数师 毕马威会计师事务所执业会计师 于《会计及财务汇报局条例》下的注册公众利益实体核数师 香港中环 遮打道10号太子大厦8楼 主要往来银行 中国建设银行深州支行中国工商银行深州支行 注册办事处CricketSquareHutchinsDrive P.O.Box2681GrandCaymanKY1-1111CaymanIslands 总部及中国主要营业地点 中国河北省深州市 泰山东路中段 瑞丰动力集团有限公司 公司资料 香港主要营业地点 香港尖沙咀 广东道30号新港中心2座16楼1610室 主要股份过户登记处 ConyersTrustCompany(Cayman)LimitedCricketSquare HutchinsDrive P.O.Box2681GrandCaymanKY1-1111CaymanIslands 香港股份过户登记分处卓佳证券登记有限公司香港 夏悫道16号 远东金融中心17楼 股份代号 香港联交所：2025 网站 www.hbsgt.com 公司概览 2024中期报告 瑞丰动力集团有限公司（“本公司”，连同其附属公司统称“本集团”）是一家总部位于中华人民共和国（“中国”）河北省深州市的专业缸体及缸盖（为汽车发动机的主要装置）制造商。 中国缸体及缸盖一直以来是由汽车及汽车发动机制造商的内部生产以及汽车发动机配件专业生产商的外包生产分开制造而成。业务经营规模及超卓的生产能力使我们能够争取到部分位于中国的领先汽车制造商及发动机生产商采用我们的产品。于2024年6月30日，我们共拥有及运行5条精密铸造线及28条机械加工线（其中23条用于缸体、3条用于缸盖及2条用于其他缸体辅助部件）。 产品主要为： 缸体－是汽车发动机的主要装置，是燃料燃烧的地方。缸体为规定数目的汽缸及周围的相关装置（包括冷却剂通道、进气及排气通道以及曲轴箱）提供空间。作为汽车发动机的中枢部件，缸体的可接受缺陷率水平需保持在较低水平，因为其直接影响发动机的性能、寿命及其他重要指标。 缸盖－乃发动机的主要部件之一，位于缸体顶部，为向汽缸输送空气及燃料以及排出废气的通道提供空间。缸盖须能在高压及高温下保持原状，以通过汽缸垫将缸体密封。 缸体辅助部件－包括主轴承盖及飞轮。主轴承盖用于活塞发动机，以将曲轴固定在缸体上。我们的主轴承盖通过向曲柄施力将往复运动转化为旋转运动，克服活塞产生并传输至曲轴的力。飞轮用于在未施力时确保缸体内的曲轴运行顺畅。我们的飞轮易于安装，且抗锈及抗腐蚀性强。 我们相信，本集团以下竞争优势可以为我们客户带来最大经济效益和可靠的产品： —为中国专业缸体制造商及知名缸盖生产商； —可满足不同客户特定需求的高度灵活的生产设施及流程； —持续优化及创新生产流程和技术；及 —卓越的设计及研发能力。 瑞丰动力集团有限公司 财务概要 截至6月30日止六个月 2024年（未经审计） 2023年 （未经审计） 变幅 综合损益及其他全面收益表的主要项目收入（人民币千元） 430,971 341,929 26.0% 毛利（人民币千元） 51,111 50,359 1.5% 毛利率 11.9% 14.7%（2.8个百分点） 期内本公司权益股东应占利润 （人民币千元） 14,062 11,98017.4% 纯利润率 3.3% 3.5%（0.2个百分点） 每股基本及摊薄盈利（人民币分） 1.76 1.50 销量 收入（未经审计） 数量 人民币千元 400,000 395,299 386,027 500,000 300,000 200,000 100,000 400,000 302,003 193,273 107,374 124,552 430,971 341,929 300,000 200,000 100,000 0 截至2023年 6月30日止六个月 截至2024年 6月30日止六个月 0 截至2023年 6月30日止六个月 截至2024年 6月30日止六个月 缸体缸盖 缸体辅助部件 人民币千元 期内本公司权益 股东应占利润（未经审计） 2200,000000 1155,000000 11,980 14,062 1100,000000 55,000000 00 截至2023年 6月30日止六个月 截至2024年 6月30日止六个月 财务概要 2024中期报告 于2024年 6月30日 （未经审计） 于2023年12月31日 （经审计） 综合财务状况表的主要项目非流动资产（人民币千元） 1,000,201 1,001,275 流动资产（人民币千元） 750,788 637,865 流动负债（人民币千元） 590,517 482,859 流动资产净值（人民币千元） 160,271 155,006 非流动负债（人民币千元） 172,297 171,474 资产净值（人民币千元） 988,175 984,807 资本负债比率（附注） 30.4% 24.7% 附注 资本负债比率相等于年末或期末的债务总额除以权益总额。债务总额包括所有计息借款。 瑞丰动力集团有限公司 管理层讨论与分析 行业概览 中国在面对愈趋紧张地缘政治、迭加贸易保护主义盛行，全球营商环境愈来愈复杂。在2024年上半年（“上半年”），中国经济增长仍能保持5.0%，虽然第二季度增长速度只录得4.7%，被外界形容为低于预期，经济有下行压力，但比起欧美经济增长速度，中国经济增长仍为高。 根据中国汽车工业协会发布的数据，上半年中国汽车产业发展稳中有进，汽车生产和销售分别完成13.9百万辆和14.0百万辆，同比分别增长4.9%和6.1%。其中，新能源汽车市场在上半年表现尤为耀眼，带动了中国汽车出口。在2024年第一季度，中国汽车出口量正式超越日本，成为全球第一大汽车出口国。中国新能源汽车的发展历史很短，但从无到有、由小到大，把先发优势转化成产业领先优势，并带动了智慧网联新能源汽车全球化发展，这一切让汽车行业里汽车企业及相关配套企业带来各种机遇。上半年，中国国内新能源汽车生产和销售分别完成4.9百万辆和4.9百万辆，同比分别增长30.1%和32.4%，与整体汽车市场相比，中国市场占有率达到35.2%。 随着汽车行业高速发展，汽车发动机的未来发展趋势将集中在提高能效、减少排放、智慧化和电动化。传统的内燃机将继续优化，以提高能效和减少排放，同时，电动化和混合动力技术将成为发展的重要方向。 •提高能效和减少排放：汽车发动机未来发展将专注于通过改进燃烧技术、采用更高效的燃烧室设计、优化点火系统和排气系统等方式，减少燃油消耗和排放物的生成。此外，通过引入先进的电子控制系统，实现对发动机性能的精确控制，从而进一步提高能效。 •智能化：未来的发动机将更加智慧化，通过集成先进的传感器和控制系统，实现发动机性能的实时监控和优化。这包括智慧诊断系统，能够实时监测发动机的运行状态，预测并防止潜在问题，从而提高车辆的整体可靠性和安全性。 管理层讨论与分析 2024中期报告 •电动化和混合动力技术：随着电池技术的进步，电动汽车和混合动力汽车将成为未来汽车市场的主流。这些车辆使用电动机或电动机与内燃机的结合，提供更清洁、更高效的能源使用方式。未来，随着电池技术的进一步发展，纯电动汽车将成为主流，减少对化石燃料的依赖，从而实现更加环保的交通方式。 综上所述，汽车发动机的未来将是一个多元化的发展趋势，既包括对传统内燃机的优化升级，也包括向电动化和智慧化方向的转型。这些变化将共同推动汽车行业向更加环保、高效和智慧的方向发展。 业务回顾 本集团主要从事面向中国汽车制造商及发动机制造商的缸体及缸盖以及若干缸体辅助部件的设计、开发、制造及销售业务。本集团与客户密切合作，以提供一套优质定制产品。本集团通过一套紧密集成的周期流程开展主要产品的制造业务。 截至2024年6月30日止六个月，本集团收入及利润分别为约人民币431.0百万元及约人民币14.1百万元，分别较2023年同期增加约26.0%及17.4%。本集团收入及溢利增加乃主要由于本集团过去几年调整市场策逐步见成效，从而带动新能源及机动工业产品销售增长，同时，本集团为了满足客户需求，不断增加新的生产线，将产能加大。 截至2024年6月30日止六个月，本集团面对行业竞争进一步加剧，企业经营压力持续加大的情况下，交出以上的成绩表，主要归功于本集团通过过去几年调整市场策，成效逐步显现，新能源及机动工业产品销售进一步增长，海外销售也取得突破，目前，新能源汽车产品销售收入已经占本集团约19.8%的总体销售收入，本集团已经成功在新能源汽车的浪潮中占一职位，其中，我们在一家全球领先的新能源汽车客户里，本集团提供的产品更成为他们该系列产品最大供应商，份额约25%。 瑞丰动力集团有限公司 管理层讨论与分析 截至2024年6月30日止六个月，本集团主要从事制造用于乘用车、商用车及机动工业车辆等各类汽车的缸体。本集团亦制造缸盖及缸体的若干其他构件。下表载列于截至2024年及2023年6月30日止六个月分别按分部及主要产品类型划分的收入及销量。 截至6月30日止六个月 2024年 占总收入收入百分比 （未经审计） 人民币千元% 销量个 2023年 占总收入 收入百分比销量 （未经审计） 人民币千元%个 缸体乘用车 127,85229.7 155,078 82,834 24.2 121,839 商用车 124,36328.8 161,408 124,031 36.3 129,970 机动工业车辆 90,38521.0 69,541 64,607 18.9 50,194 小计 342,60079.5 386,027 271,472 79.4 302,003 缸盖 84,41119.6 124,552 68,153 19.9 107,374 缸体辅助部件 3,9600.9 193,273 2,304 0.7 395,299 合计 430,971100.0 341,929 100.0 乘用车缸体 乘用车缸体通常用于1.0至1.6升的轻型发动机。该等乘用车缸体或使用灰铸铁合金（强度