南华集运日报20240924

南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 摘要：集运指数（欧线）期货各月合约价格开盘大涨，后偏震荡，至盘中再度震荡上行。截至收盘，各月合约价格均继续上涨，EC2504、2506合约涨停！ 集装箱运输市场⽇报 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 2024年9⽉24⽇ 点评 今日集运指数（欧线）期货各月合约价格开盘大涨，后偏震荡，至盘中再度震荡上行。截至收盘，各月合约价格均继续上涨，EC2504和2506合约涨停！从交易所排名前20大机构持仓增减 去看，EC2410合约多头减仓329手至7747手，空头增仓106手至8822手，交易量增加949手至6875手（双边）；EC2412合约多头减仓838手至22642手，空头减仓191手至22596手，交易量增加14936手至91950手（双边）。延续此前逻辑，中东局势影响持续发酵，利多市场情绪，也给予多头机会。且地缘政治风险的抬升也使得远月期价的估值随之上升，使得今日远月期价涨停。 南华观点 基于地缘政治风险和期价至短期低位的现状，期价短期内走势可能更偏震荡偏强 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 合约 昨日结算价 今日结算价 当日涨跌 涨跌幅 成交量 持仓量 投机度 SCFIS欧线 基差 EC2410 2180.1 2180.1 43.6 2.04% 5284 11018 0.480 3285.46 1105.4 EC2412 1926.3 1926.3 119.9 6.64% 79261 38109 2.080 1359.2 EC2502 1693.4 1693.4 135.3 8.68% 16517 17506 0.94 1592.1 EC2504 1435.4 1435.4 132 10.13% 21916 16824 1.30 1850.1 EC2506 1489.4 1489.4 149.3 11.14% 10848 9654 1.12 1796.1 EC2508 1556.6 1556.6 173.5 12.54% 7885 5059 1.56 1728.9 集运指数期货各月合约当日表现（单位：点、手） EC主力合约投机度和收盘价 主力基差 点 6000 EC主力合约投机度：右(右轴) EC主力合约收盘价 30 点 4000 主力基差 5000 4000 20 2000 3000 10 0 2000 1000 0 -2000 23/09 23/12 24/03 24/06 23/09 23/12 24/03 24/06 source：同花顺iFinD、南华研究 source：同花顺iFinD、南华研究 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 source：同花顺iFinD、南华研究 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 集运现舱报价（CY-CY，上海—鹿特丹） 根据GeekRate所示，上海—鹿特丹航线上，10月10日出发，11月16日到港的马士基，20GP总报价为$2050，40GP或40HC总报价为$3500，均与前值持平。本周与后两周出发的地中海海运，20GP总报价分别为$2180和2178，均较前值下降$360，40GP或40HC总报价分别为$3690和3686，均较前值下降$600。本周出发的赫伯罗特，20GP总报价为$1880，较前值下降 $100，40GP或40HC总报价为$3400，较前值下降$200。下周出发的赫伯罗特，20GP总报价为$1930，较前值下降$270，40GP或40HC总报价为$3500，较前值下降$500。后两周出发的长荣，20GP总报价为$2585，较前值下降$250，40GP或40HC总报价为$3920，较前值下降$400。 运价指数 9月19日，XSI远东-北欧收报于5195美元/FEU，较前值下降152美元/FEU；远东-美西收报于6126美元/FEU，较前值下降2美元/FEU。 FBX综合运价指数 FBX综合运价指数季节性 美元/FEU FBX综合运价指数 美元/FEU 2019 2020 2021 2022 2023 2024 10000 5000 7500 4000 5000 3000 2500 2000 16/12 17/12 18/12 19/12 20/12 21/12 22/12 23/12 02/29 04/30 06/30 08/31 10/31 source：路孚特、南华研究 source：路孚特、南华研究 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 9月23日，FBX（波罗的海每日运价指数）报于4626美元/FEU，较前值下降17美元/FEU。 FBX:中国/东亚-北欧 FBX:中国/东亚-北美 美元 波罗的海集装箱运价指数:中国/东亚-北欧 12500 美元 波罗的海集装箱运价指数:中国/东亚-北美西海岸 波罗的海集装箱运价指数:中国/东亚-北美 东海岸 10000 20000 7500 5000 10000 2500 0 20/12 21/12 22/12 23/12 20/12 21/12 22/12 23/12 source：同花顺iFinD、南华研究 source：同花顺iFinD、南华研究 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 短期消息 马士基取消中国至这些国家PSS 上海港口等待时间 天 2021 2022 2023 2024 6 4 2 01/31 02/29 03/31 04/30 05/31 06/30 07/31 08/31 09/30 10/31 11/30 source：路孚特、南华研究 盐田港口等待时间 长滩港口等待时间 天 2021 2022 2023 2024 天 2021 2022 2023 2024 8 6 6 4 4 2 2 0 02/29 04/30 06/30 08/31 10/31 02/29 04/30 06/30 08/31 10/31 source：路孚特、南华研究 source：路孚特、南华研究 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 近期，马士基发布公告称，将从10月1日起，取消从中国所有港口至印度尼西亚、马来西亚、新加坡、文莱的旺季附加费(PSS)，涉及干箱和冷藏箱。 中东局势 以色列军方23日对黎巴嫩发动上千次空袭；黎卫生部门表示，以军空袭致356死1246伤；伊朗警告以色列空袭黎巴嫩将带来“危险后果”；以防长：摧毁了真主党几十年来建造的基础设施；以色列全国进入紧急状态，预计将持续至9月30日；美国将向中东增派部队；以官员：若真主党同意在北部停火，我们也会停火。 2024-09-24 2024-09-23 今日变动 去年同期 香港港 0.398 0.350 0.048 0.670 上海港 2.039 1.198 0.841 0.721 盐田港 1.531 1.774 -0.243 1.044 新加坡港 0.533 0.844 -0.311 0.844 雅加达港 1.432 1.071 0.361 0.918 长滩港 2.829 1.681 1.148 1.461 萨凡纳港 1.619 1.264 0.355 3.291 全球主要港口等待时间（天） 香港港口等待时间 雅加达港口等待时间 天 2021 2022 2023 2024 2021 2022 8 天 2023 2024 8 6 6 4 4 2 2 0 02/29 04/30 06/30 08/31 10/31 0 02/29 04/30 06/30 08/31 10/31 source：路孚特、南华研究 source：路孚特、南华研究 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 source：路孚特、南华研究 萨凡纳港口等待时间 新加坡港口等待时间 天 2021 2022 2023 2024 天 2021 2022 2023 2024 10 15 8 10 6 4 5 2 0 02/29 04/30 06/30 08/31 10/31 02/29 04/30 06/30 08/31 10/31 source：路孚特、南华研究 source：路孚特、南华研究 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 船型 2024-09-24 2024-09-23 今日变动 去年同期 8000+ 15.867 15.709 0.1580 15.142 3000+ 14.875 14.923 -0.048 14.626 1000+ 13.490 13.411 0.079 13.309 在苏伊士运河港口锚地等待船舶 7 13 -6 17 航速及在苏伊士运河港口锚地等待的集装箱船数量（节/海里、艘） 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 source：路孚特、南华研究 8000+集装箱船均速 苏伊士运河锚地等待船舶数量 8000+集装箱船均速(右轴) 节/海里 16.6 8000+集装箱船2013~2019年均速 苏伊士运河锚地等待船舶数量 节/海里 艘 30 苏伊士运河锚地等待船舶数量2015-2019年均值 17 16.4 20 16 16.2 10 15 23/12 24/02 24/04 24/06 24/08 24/10 0 23/12 24/02 24/04 24/06 24/08 24/10 source：路孚特、南华研究 source：路孚特、南华研究 3000+集装箱船航速 1000+集装箱船航速 3000+集装箱船均速(右轴) 3000+集装箱船2013~2019年均速 1000+集装箱船均速(右轴) 节/海里 15.4 节/海里 节/海里 1000+集装箱船2013~2019年均速 节/海里 13.5 15 13.8 15.2 13.25 14.75 13.7 15 13.6 13 14.5 12.75 23/12 24/03 24/06 24/09 13.5 23/12 24/03 24/06 24/09 source：路孚特、南华研究 source：路孚特、南华研究 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华研究院投资咨询业务资格：证监许可【2011】1290号 南华航运研究团队 俞俊⾂投资咨询证号：Z0021065 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 免责声明: 本报告仅供本公司境内客户使用。本公司不会因接收人收到本报告而视其为客户。本报告并非意图发送、发布给在当地法律或监管规则下不允许向其发送、发布的机构或人员，也并非意图发送、发布给因可得到、使用本报告的行为而使本公司违反或受制于当地法律或监管规则的机构或人员。 本报告中的信息均来源于已公开的资料，本公司对这些信息的准确性及完整性不作任何保证，本报告所载资料、意见及推测仅反映在本报告载明的日期的判断，期货市场存在潜在市场变化及交易风险，本报告观点可能随时根据该等变化及风险产生变化。在不同时期，本公司可发出与本报告所刊载的意见、预测不一致的报告，但本公司没有义务和责任及时更新本报告所涉及的内容并通知客户。 本报告所包含的观点及建议并未考虑个别客户的特殊状况、目标或需要，客户应当充分考虑自身特定状况，不应单纯依靠本