低空经济是以科技创新为引领，以有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，积极开展相关航空器的研发、生产和销售，并广泛辐射带动低空飞行活动相关的基础设施建设、飞行服务、产业应用、技术创新、安全监管等相关领域产业融合发展的综合性经济形态。低空经济交通工具主要包括直升机、无人机和飞行汽车三大类，其中广义上的飞行汽车包括 eVTOL（电动垂直起降飞行器）和陆空两栖类。低空经济产业构成分为四大板块：低空基础设施建设、低空航空器制造（飞行器制造）、低空运营服务、低空飞行保障。
近年来我国密集出台相关产业政策，深化空域改革，推动低空经济从探索走向发展。根据新华网测算，2023 年我国低空经济规模超 5000 亿元，2030 年有望达到 2 万亿元。低空经济产业链长、辐射范围广，具体包括：上游主要为构建中游各类低空产品的原材料（包括金属原材料、特种橡胶与高分子材料等）与核心零部件（包括电池、电机、飞控、机体等）；中游主要为低空产品制造、低空飞行、低空保障与综合服务等；下游主要为运营和各种应用场景（包括旅游业、物流业、文旅业与巡检业等）。
低空经济“+农业”模式，助力智慧农业，有利可持续发展；“+物流”模式，智慧物流和数字化配送的加速器；“+旅游”模式，开拓低空消费新业态；“+巡检”模式，整合巡检服务、提升巡检效率；“+消防”模式，打通消防安全“空中通道”。低空经济行业面临的风险包括政策不达预期的风险、适航审定不及预期的风险、基建配套不及预期的风险、行业竞争加剧风险以及技术进展不及预期的风险等。
eVTOL（电动垂直起降飞行器）是低空经济的重要载体，其发展阶段大致分为五个阶段，目前处于快速发展期。eVTOL 的目标市场有三个方向：个人市场、区域交通市场和短程共享交通市场。eVTOL 应用场景主要有三个关键：人口密集的城市地区、100-1000 米的低空领域、点对点。eVTOL 产业链主要分为飞机制造、运营使用和衍生服务三大领域。
无人机产业将是未来低空经济的主导产业，工业级无人机展现了前所未有的巨大市场潜力与商业价值。飞行汽车作为将人流和物流从传统的二维地面交通带向三维立体空间的核心抓手，将成为引领低空经济发展的重要力量。
低空经济产业园是以低空经济为主导产业，集研发、制造、运营、服务于一体的综合性产业园区。国内低空经济产业园已经初具规模，多个地区正积极打造低空经济产业的集群和创新生态。低空经济产业园主要涵盖以下几个方面的内容：低空飞行器研发与制造、低空飞行服务、低空应用领域拓展、低空技术创新与研发。
