绿色出行新风尚：尊享智能共享电单车服务 头豹词条报告系列

Leadleo.com 绿色出行新风尚：尊享智能共享电单车服务头豹词条报告系列 陈洪黄 陈祺恺等4人 2024-08-23未经平台授权，禁止转载版权有问题？点此投诉 租赁和商务服务/租赁/机械设备经营租赁 公共事业/公共事业 行业： 行业定义 共享电单车行业作为新兴的城市交通解决方案领域，… AI访谈 行业分类 共享电动单车行业可依据多个标准进行细致划分。首… AI访谈 行业特征 特征包括终端市场需求旺盛、技术驱动明显、供应… AI访谈 发展历程 共享电单车行业 目前已达到5个阶段 AI访谈 产业链分析 上游分析中游分析下游分析 AI访谈 行业规模 共享电单车行业规模评级报告1篇 AI访谈SIZE数据 政策梳理 共享电单车行业相关政策9篇 AI访谈 竞争格局 AI访谈数据图表 摘要2024年中国共享电单车行业发展迅速，市场竞争激烈，主要由哈啰、青桔和美团三大企业主导，占据了93.3%的市场份额。行业的快速发展得益于政策支持和技术进步。政策方面，政府鼓励分享经济模式的发展，提出要健全法律法规，维护公平竞争，支持各类市场主体探索新业态。从用户分布来看，三、四线城市的共享电单车用户比例最高，分别占36.2%和34.6%，主要由于这些城市公共交通设施不完善，共享电单车成为重要出行方式。技术创新方面，电池科技和智能化硬件的持续升级是运营商研发的主要方向，提高了车辆的续航能力和安全性。例如，哈啰推出的“小哈超级智能锂电池”和青桔的标准化动力电池，提升了用户体验。运营模式上，共享电单车行业依赖资本投入推动业务增长，通过免押金模式吸引用户，降低使用门槛，增强用户粘性。青桔公司在免押金模式方面具有引领作用，大幅增加了用户数量。行业内企业不断进行研发投入和技术更新，优化运力需求匹配，提升出行体验，提高交通效率。整体来看，2024年中国共享电单车行业在政策支持、技术创新和商业模式优化的推动下，展现出良好的发展前景和市场潜力。共享电单车行业依托无桩式扫码解锁与循环共享模式，结合智能手机普及，解决短途出行需求。行业产业链完整，技术驱动明显，运用移动互联网与物联网技术实现智能化管理。预计未来将深度融合绿色出行理念，市场规模持续增长，预计2024-2027年年复合增长率达55.08%。政策支持、市场需求扩大、技术创新共同推动行业发展，共享电单车有望成为绿色、智能出行的重要选择。 行业定义[1] 共享电单车行业作为新兴的城市交通解决方案领域，专注于满足1至3公里范围内的短途出行需求。该行业通过采用无固定停车桩的扫码解锁及循环共享模式，并利用智能手机的高度普及，有效提升了城市居民出行的便捷性与效率。从产业链角度来看，该行业结构完备，包括上游的整车制造与充电技术研发供应、中游的运营服务平 台提供，以及下游针对终端用户的服务体验优化。在技术层面上，该行业广泛应用移动互联网技术和物联网技术，实现了运营管理的智能化和运营流程的精细化，从而确保了服务的质量与效率。 [1]1：永安行科技股份有限公… 2：https://pdf.dfcfw.com/… 行业分类[2] 共享电动单车行业可依据多个标准进行细致划分。首先，依据市场定位与用户的出行需求距离，该行业可区分为服务于近距离（1至3公里）通勤与中距离（3至10公里）出行两类。按照运营模式，分为有桩共享（调度及人工管理成本较低，便于充电，但便捷性较差，同时需要付出场地成本）与无桩自由取用（换电及调度所需时间 与人工成本高，但是可以随地存取车，较为方便）普通市民出行使用与特定场景（景区、校园）内使用。 共享电单车行业基于用户出行需求距离的分类 服务于近距离 通勤 主要服务于1至3公里的通勤任务，以接驳公共交通为 主 共享电单车 分类 服务于较远距 离出行 服务3至10公里的较远出行需求 共享电单车行业基于运营模式的分类 有桩共享 调度及人工管理成本较低，便于充电，但便捷性较差， 同时需要付出场地成本 共享电单车 分类 无桩自由取用 换电及调度所需时间与人工成本高，但是可以随地存取 车，较为方便 共享电单车行业基于服务场景的分类 普通市民出行 投放于城区公共道路，可供所有市民骑行 共享电单车 分类 特定场景（景 区、校园）内 使用 通过电子围栏等方式，将车辆限定在在特定的区域内使 用。例如景区、校园等 [2]1：东兴证券研究所，深圳… 2：https://pdf.dfcfw.com/…3：http://article.chinautc.…4：https://pdf.dfcfw.com/… 行业特征[3] 特征包括终端市场需求旺盛、技术驱动明显、供应链成熟度高。人们对于共享电单车的需求上升，再加上巨大的潜在市场，有助于共享电单车行业进一步发展，扩大自己的业务范围以及市场布局。共享电单车行业目前处于快速发展阶段，预计未来几年将持续增长。行业如果能够关注用户需求变化、市场竞争态势以及政策监管等因素，不断提升服务质量和运营效率，可以实现可持续发展。 1终端市场需求旺盛 共享电单车行业在中国正快速扩张。2023年共享电单车数量已达577万辆，预计2025年总投放量将超过1,400万辆，收入规模将突破560亿。调查数据表明，46.0%的用户每周使用频率大约在3-5次，显示出极高的使用密度。这一趋势由各大共享电单车平台逐渐扩大投放规模所推动，这些平台填补了公共交通覆盖范围的缺口，成为两轮出行工具的重要补充。 2技术驱动明显 技术创新是推动共享电单车行业发展的关键。充电技术的进步为提升续航能力提供了基础解决方案，而智能手机应用的整合则使车辆共享更加便捷。此外，随着《电动自行车安全技术规范》等行业标准和安全规范的建立，共享电单车得以在保障安全的同时维持良好的用户体验。生态合作亦在行业发展中扮演关键角色，通过打通产业链并结合伙伴资源优势，企业正在提供更标准化和精细化的服务。 3供应链成熟度高 成熟的供应链能够有效降低制造和运营成本、确保各类资源及时供应、快速调整生产和供应策略确保企业能够及时响应用户需求的波动，这对于共享电单车行业至关重要。目前，上游供应商涵盖整体配件制造商 启动期2016-12~2017-08 2016年底至2017年初期间7号电单车与电斑马等企业开始在校园及部分试点城市投放共享电单车。 和代工厂等环节，在此基础上形成了稳定的供应网络。尤其是在头部企业青桔、哈啰和美团的主导下，行业上中游形成了成熟稳定的协作模式，进而催生出了不同的商业模式，如收取租金、销售广告位以及数据变现等。由于市场已经进入理性发展期，并受到地方政府投放限制的管理措施约束，供应链必须在保证产品质量与效率的同时满足合理投放与价格设定。此外，积极响应各地政府规范举措的出台，在生产安全、环保管理等方面不断优化与调整。 [3]1：生态环境部宣传教育中… 2：https://pdf.dfcfw.com/… 发展历程[4] 2014年5月，7号电单车所属母公司完成注册，成为中国最早的共享电单车企业之一。7号电单车的成立标志着中国共享电单车行业的萌芽，从此时起，中国共享电单车进入了为期两年的开发试验阶段。2016年底至2017年初期间，7号电单车与电斑马等企业开始在校园及部分试点城市投放共享电单车，标志着共享电单车正式进入市场运营阶段。2017年8月2日，针对共享电单车发展前期出现的各类问题与乱象，交通运输部等10部门联合出台共享单车发展指导意见，明确指出不鼓励发展互联网租赁电动自行车。这直接导致了共享电单车行业的发展得不到有利的政策支持，陷入缓慢发展阶段。2019年4月15日电动车“新国标”正式实施。“新国标”的推出对电单车的生产与使用均提出了明确的要求，进一步确保了电单车的安全性。随着电单车安全性的提高以及共享电单车企业的科研创新，政府逐步放开政策，鼓励共享电单车在城市的发展。由此共享电单车行业迎来了快速发展的阶段。经历了几年的快速发展，哈啰出行、滴滴青桔、美团三家企业凭借自身巨大的流量与资金优势以及共享自行车的发展经验，成功夺取90%以上的市场，成为行业三巨头。共享电单车行业的发展格局就此形成，行业的发 萌芽期2014~2016 2014年5月，7号电单车所属母公司完成注册，11月猎吧租车母公司完成注册，成为中国最早的共享 电单车企业。2015年2月闪骑电单车成立，公司通过科技创新，改变了传统电单车的油门转盘，从而减少了事故的发生。 作为中国最早的共享电单车企业之一，7号电单车与猎吧租车的成立标志着中国共享电单车行业的产生与起步。其中7号电单车主要面向社会公众，而猎吧租车主要面向校园及景区市场，这也代表了共享电单车企业的两大主要发展方向。而闪骑电单车则是开创了电单车企业自主进行车辆方面科研创新 的先例。2014-2016年期间主要为各厂家与企业开发科研及试验阶段。 展也随之进入较为稳定的成熟期 2016年底至2017年初，包括最早成立的7号电单车及猎吧租车在内的多家企业成功投放共享电单车进入市场，标志着共享电单车业务正式开始运营。2016年12月闪骑电单车完成天使轮融资，使得共享电单车企业的发展又上了一个高度 震荡期2017-08~2019-04 2017年8月2日交通运输部等10部门联合出台共享单车发展指导意见，明确指出不鼓励发展互联网租 赁电动自行车。 针对共享电单车开始运营的几个月时间内出现的乱停放及骑行安全等问题，国家交通运输部联合10部 门联合出台共享单车发展指导意见，明确指出不鼓励发展互联网租赁电动自行车，即共享电单车，导致之后两年内共享电单车行业得不到正向政策支持，发展遇到困难并逐渐放缓发展速度。 高速发展期2019-04~2021 2019年4月15日电动车“新国标”正式实施，鼓励共享电单车在城市的发展。 2019年4月15日电动车“新国标”正式实施，为电动车的制造与上路提供了明确的标准，同时也间接提高了电单车上路的安全性。政策同时支持了共享电单车行业的发展。美团，哈啰，滴滴三家共享电单车企业也随之入局，凭借大量资金大力发展共享电单车业务，使得共享电单车的市场迅速扩大，带 动了共享电单车行业的高速发展。 成熟期2021~ 共享单车行业巨头凭借数据、流量及资金优势快速占领共享电单车市场，市场格局向头部集中。据哈 啰出行招股书，按搭乘次数计算，2019年共享单车行业三巨头哈啰出行、滴滴青桔与美团市占率高达95%，按共享电单车投放量计算，2020年哈啰出行、青桔、美团共占据93.3%市场份额。 自哈啰出行、滴滴青桔、美团进入市场以来，三大企业迅速占据大量市场份额。2020年以来，三大企业均将共享业务的发展重心由单车转移到电单车上来，使得近年来共享电单车三巨头的发展格局进一步深化。由此三大企业主要进行全国性的布局，其他企业则割据剩余的下沉市场，共享电单车行业 进入相对成熟稳定的发展阶段。 [4]1：松果智库，中国交通运… 2：https://www.analysys.c…3：https://www.gov.cn/xi… 4：https://www.qcc.com/… 5：https://www.leadleo.c… 6：https://pdf.dfcfw.com/…7：https://www.thepaper.… 产业链分析[5] [23] 共享电单车行业产业链上游为共享电单车制造环节，主要作用为生产供给共享电单车的车辆，包括设计、生产、组装等环节，它们的产品质量和性能直接影响到整个产业链的稳定和发展，因为电单车的质量和性能决定了用户体验和服务可靠性；产业链中游为共享电单车运营环节，主要负责管理共享电单车的日常运营，包括车辆的投放、管理、维护及用户服务等方面，其主要作用是协调各个环节，保证整个服务系统的顺畅运行，提供良好的用户体验，同时努力优化运营效率，降低成本，提高服务质量；产业链下游为共享电单车的使用环节，主要包括广大的用户群体、政府和监管机构以及衍生服务提供商，主要作用是促进共享电单车服务的普及和发展，确保共享电单车