中国民航信息网络中期报告2024

目录 二零二四年上半年业务回顾 2 管理层对财务状况和经营业绩的讨论及分析 6 二零二四年下半年展望 15 其他资料 16 合并资产负债表 25 母公司资产负债表 29 合并利润表 33 母公司利润表 36 合并现金流量表 38 母公司现金流量表 41 合并所有者权益变动表 43 母公司所有者权益变动表 45 二零二四年半年度财务报表附注 47 公司资料 217 中国民航信息网络股份有限公司 二零二四年上半年业务回顾 中国民航信息网络股份有限公司（“本公司”）之董事会（“董事会”）谨此公布本公司及其附属公司（“本集团”）截至二零二四年六月三十日止六个月期间的未经审计的中期业绩报告。 二零二四年上半年业务回顾 二零二四年上半年，全球经济温和复苏，中国经济运行总体平稳、稳中有进，民航客运市场实现平稳较快增长，国内客运规模已超过二零一九年同期，国际客运规模已恢复至二零一九年同期八成。本集团作为中国航空旅游业信息技术解决方案的主导供应商，紧抓行业复苏机遇，安全基础持续夯实，生产经营稳中有进，科技创新加速推进，企业改革日趋深化，管理效能逐步提升，航空信息技术服务、结算及清算服务、分销信息技术服务、机场信息技术服务，以及其他信息技术服务等主营业务均取得一定进展。 二零二四年上半年，本集团电子旅游分销（“ETD”）系统（包括航班控制系统服务（“ICS”）和计算机分销系统服务（“CRS”）处理的国内外航空公司的系统处理量约352.0百万人次，较二零二三年同期增长了约24.0%：其中处理中国航空公司的系统处理量同比增长了约24.0%；处理外国及地区航空公司的系统处理量同比增长了约26.9%。加盟使用本集团机场旅客处理系统服务（“APP”）、多主机接入服务和自主开发的AngelCue平台接入服务的外国及地区航空公司增至204家，在48个机场处理的离港旅客量约506万人次；与本集团CRS系统实现直接联接的外国及地区航空公司保持在142家，直联销售的比例达到了约99.9%。 二零二四年上半年，本集团响应市场新变化、新需求，促进产品体系优化布局，提供智能创新的航空数字化产品整体解决方案。作为国际航空运输协会（“IATA”）“便捷旅行”(FastTravel)项目的战略合作伙伴，本集团自主开发的符合IATA标准的通用自助值机系统(CUSS)在235个国内外主要机场使用，网上值机服务应用于335个国内外机场，连同手机值机产品，以及短信值机产品共处理出港旅客量约221百万人次。航空公司全域运营管理系统(ATOMS)持续推进核心能力升级与推广，签约客户达到4家航空公司，助力航空公司实现运行保障数字化管控，提升地面保障效率和安全水平；数据盈(ADA)作为向航空公司提供数据集成服务的平台产品，累计投产海南航空、厦门航空、四川航空等19家客户，全面支持航空公司数字化转型，赋能航空公司服务治理。 2 2024年中期报告 二零二四年上半年业务回顾 二零二四年上半年，本集团巩固拓展结算及清算服务业务新市场，聚焦新技术应用，加快推广实施符合新分销能力(NDC)和统一订单(ONEORDER)发展趋势的第三代客运收入管理平台，全力推进山东航空、深圳航空、多彩贵州航空等航空公司的实施；加快海外低成本航空公司客运结算领域开拓，低成本航空公司结算系统项目一期已在首家客户新加坡酷航完成投产；差旅账户产品在中国差旅支付市场份额持续提升，成功签约中国电信、中国电科等客户并实施上线。二零二四年上半年，本集团结算清算系统进行了约606.1百万宗交易，同比增长36.0%；代理结算的客、货、邮运收入、杂项费用及国际、国内清算费用超过296.7亿元人民币，同比增长66.6%。 二零二四年上半年，本集团持续拓展分销信息技术服务市场，优化商务政策，提升分销能力，针对外国及地区航空公司打造的天驿平台(AggSky)已投产国泰航空、阿联酋航空等客户；加强海外市场拓展，提高一带一路沿线国家市场覆盖率，累计30个完成认证的海外市场中性化结算体系（“BSP”）中已成功投产27个；加快推动分销业务全流程、全产业链数字化转型，全面完成电子行程单在销售代理人及重点企业的投产实施工作；丰富可销售辅营产品内容，与厦门航空、河北航空、江西航空等多个合作航空公司新投产机场休息室、快速安检、行李寄送等6个辅营产品。 二零二四年上半年，本集团作为智慧机场整体解决方案供应商，紧紧围绕“十四五”民航高质量发展主线，积极参与智慧机场建设，签约西安机场T5航站楼、兰州机场三期等项目，提供信息化、数字化、智能化的解决方案。在机场智慧产品方面，民航中转旅客服务平台在252家机场投产，中转通小程序在58家机场上线，致力于实现航空网络的全面联接，试点航空+旅游模式以拓宽服务范围；机场协同决策系统A-CDM产品中标齐齐哈尔、南充等机场，全国机场共同旅客服务平台中标合肥、齐齐哈尔、巴音布鲁克等机场；智慧机场中台产品中标海口、珠海等机场，并在海口机场完成投产。在机场前端系统方面，APP离港前端系统在国内大中型机场占据主导地位，并在165个海外或地区机场协助航空公司为旅客提供办理登机手续、中转、联程等服务，处理的离港旅客量约19.47百万人次，占中国航空公司海外回程旅客量的比例约95.9%。 3 中国民航信息网络股份有限公司 二零二四年上半年业务回顾 二零二四年上半年，本集团紧抓数字中国建设发展新机遇，推动数字经济和实体经济进一步融合。在公共信息技术服务方面，充分发挥数据要素价值，持续在公共安全、智慧营销、泛金融等领域拓展业务、丰富应用场景，累计服务客户42家；深耕数据中心基础设施服务领域，中标中国航空油料集团有限公司、中国生物技术股份有限公司等项目，积极打造数据中心基础设施全生命周期服务解决方案；拓展跨行业数据中心增值服务业务，新签中国南光集团有限公司统一运维项目等；响应中国民用航空局“干支通、全网联”建设需求，推广通航机场值机离港服务，并签约黑龙江呼玛通用机场。在航空货运物流信息技术服务方面，加强部署和升级货站生产系统、货运安检系统、货运地面运营服务系统等产品，新签约5家客户，中标并投产上线湖北鄂州机场货运系统项目。在探索创新业务场景方面，基于区块链的“资产追溯管理系统”助力客户运营类资产全生命周期管理和精细化管理，中标深圳航空；基于数币服务平台打造的“数付通”签约7家机场，在多场景提供数字人民币营销服务；“对账通”产品为民航业内多主体提供数据共享、操作协同的对账平台，签约2家试点机场，助力机场财务运营和业财融合管理。 二零二四年上半年，本集团作为中国民航健康运行的“中枢神经”，积极履行社会责任，全面加强核心系统稳定性、智能化运维及安全保障能力：一方面，全力保障主机系统和主要开放平台系统运行平稳，可用率超过99.99%，圆满完成春运、全国两会、博鳌论坛及中俄博览会等活动期间的民航旅客信息系统安全运营保障。另一方面，技术能力稳步提升，推进开放离港软件的资源独立、多路部署工作，离港软件由双活提升为三活集群部署，可用性进一步提升；积极探索智能运维工具的验证和应用，完成智能网络分析器、数字地图网络智能运维平台的测试验证，助于提高网络智能化水平；创建健全数据治理制度体系，实现旅客数据安全管理的无死角、全覆盖；开展多轮灾备系统切换演练，逐步强化可用性安全性。 4 2024年中期报告 二零二四年上半年业务回顾 二零二四年上半年，本集团坚定不移实施创新驱动发展战略，加快关键核心技术攻关工作，持续提升自身科技创新能力。加快布局战略性新兴产业，在民航关键基础软件、人工智能等领域加大投入力度，积极开展航空公司运控系统、航空货运系统、民航垂直大模型、机场智能网联车等重点任务建设；全力打造新质生产力，加快布局建设原创技术策源地，正式加入先进计算、算力网络、云计算等多个中央企业创新联合体，深度参与下一代互联网方向创新联合体建设和技术规划；显着提升自主可控水平，圆满完成核心系统去主机化、云化工作的阶段性建设目标；不断取得科技创新成果，持续推进“国家级—省部级—公司级”科创平台梯队建设，促进产学研深度融合和科技成果转化，荣获各级科技奖项12项、专利授权92项（其中发明专利87项），连续18年获批年度重点软件企业，并首次获得美国发明专利授权，实现了海外专利“零”的突破；积极推进绿色低碳发展，数据中心“智能化综合能耗管理平台及综合改造技术”被《国家工业和信息化领域节能降碳技术装备推荐目录（2024年版）》收录。 5 管理层对财务状况和经营业绩的讨论及分析 二零二四年上半年财务状况和经营业绩 概述 管理层对本集团财务状况和经营业绩的讨论及分析如下： 二零二四年上半年，本集团利润总额为人民币1,605.7百万元，较二零二三年上半年的人民币1,346.9百万元，增加了约19.2%。本公司归属于母公司股东的净利润为人民币1,367.2百万元，较二零二三年上半年的人民币1,200.4百万元，增加了约13.9%。 本集团的收入及经营业绩主要来自本集团在中国的营运。本集团二零二四年上半年每股盈利为人民币0.47元。 总收入 本集团二零二四年上半年总收入为人民币4,041.8百万元，较二零二三年上半年的人民币3,307.6百万元，增加了人民币734.2百万元或22.2%。总收入的增加反映在下列各项中： •航空信息技术服务收入占本集团二零二四年上半年总收入的56.0%，二零二三年上半年为57.1%。航空信息技术服务收入由二零二三年上半年的人民币1,890.1百万元增加至二零二四年上半年的人民币2,265.0百万元，增加了19.8%。该项收入主要来源于本集团向商营航空公司提供ICS、CRS、APP，以及与上述核心业务相关的延伸信息技术服务，该项收入的增加主要是由于系统总处理量同比增加24.0%，但国内航国际段、外国及地区航空公司处理量尚未恢复到2019年同期水平所致。 •结算及清算收入占本集团二零二四年上半年总收入的6.9%，二零二三年上半年为5.6%。结算及清算收入由二零二三年上半年的人民币185.4百万元增加至二零二四年上半年的人民币278.0百万元，增加了50.0%。该项收入主要来源于本集团向商营航空公司、机场、代理人及政府机构等第三方提供的结算及清算服务，该项收入的增加主要是由于结算清算业务量特别是国际业务量逐步恢复、系统和产品服务拓展等因素影响所致。 •系统集成服务收入占本集团二零二四年上半年总收入的16.8%，二零二三年上半年为9.7%。系统集成服务收入由二零二三年上半年的人民币320.9百万元增加至二零二四年上半年的人民币679.8百万元，增加了111.9%。该项收入主要来源于本集团向机场、商营航空公司以及其他机构客户提供的硬件集成，软件集成及数据信息集成服务，该项收入的增加主要是由于工程建设及验收有序推进，达到竣工验收条件的项目规模及数量同比增加所致。 6 管理层对财务状况和经营业绩的讨论及分析 二零二四年上半年财务状况和经营业绩（续） 总收入（续） •数据网络收入占本集团二零二四年上半年总收入的5.4%，二零二三年上半年为6.1%。数据网络收入由二零二三年上半年的人民币201.7百万元增加至二零二四年上半年的人民币216.4百万元，增加了7.3%。该项收入主要来源于本集团向代理人提供的分销信息技术服务。该项收入的增加主要是由于分销信息技术服务业务量同比增加所致。 •其他收入占本集团二零二四年上半年总收入的14.9%，二零二三年上半年为21.5%。其他收入由二零二三年上半年的人民币709.5百万元减少至二零二四年上半年的人民币602.5百万元，减少了15.1%。该项收入来源于本集团提供的其他技术服务、支付业务、机房租赁等业务，该项收入的减少主要是由于商务策略调整，上半年支付业务收入与成本同步减少所致。 营业总成本 二零二四年上半年营业总成本为人民币2,535.3百万元，较二零二三年上半年的人民币2,178.2百万元，增加了人民币357.1百万元或16.4%。营业总成本