维天运通中期报告 2024

目录 2 公司资料 3 管理层讨论与分析 22 企业管治及其他资料 35 中期简明综合损益表（未经审核） 36 中期简明综合全面收益表（未经审核） 37 中期简明综合财务状况表（未经审核） 39 中期简明综合权益变动表（未经审核） 40 中期简明综合现金流量表（未经审核） 42 中期简明综合财务资料附注 57 释义 2 公司资料 董事 执行董事 冯雷先生（董事长） 杜兵先生（首席执行官）叶圣先生 王瑶女士(自2024年8月30日起调任为非执行董事) 非执行董事 傅达先生(于2024年5月29日获委任) 陈志杰先生 王瑶女士(自2024年8月30日起由执行董事调任) 独立非执行董事 戴定一先生李东先生刘晓峰先生 监事 梁晓佳女士樊骅先生汪洋先生 审核委员会 李东先生（主席）刘晓峰先生 戴定一先生 薪酬委员会 刘晓峰先生（主席）李东先生 杜兵先生 提名委员会 戴定一先生（主席）刘晓峰先生 冯雷先生 授权代表 王瑶女士龙科先生 联席公司秘书 龙科先生 袁颕欣女士（FCG、HKFCG(PE)） 核数师 安永会计师事务所 执业会计师及注册公众利益实体核数师 香港 鲗鱼涌英皇道979号太古坊一座27楼 合规顾问 国泰君安融资有限公司香港 皇后大道中181号新纪元广场 低座27楼 香港法律顾问 天元律师事务所（有限法律责任合伙）香港 中环康乐广场1号 怡和大厦33楼3304–3309室 中国法律顾问 天元律师事务所中国 北京市西城区金融大街35号 国际企业大厦A座509单元 注册办事处和中国总部 中国 安徽省合肥市高新区 创新大道2700号 香港主要营业地点 香港九龙 观塘道348号宏利广场5楼 H股证券登记处 卓佳证券登记有限公司香港 夏悫道16号 远东金融中心17楼 主要往来银行 交通银行股份有限公司合肥高新区支行中国 安徽省合肥市蜀山区 长江西路868号 本公司网站 www.logory.com 股份代号 2482 合肥维天运通信息科技股份有限公司二零二四年中期报告 3 管理层讨论与分析 市场概览 中国拥有全球最大的道路货运行业。根据所运货物的重量，道路货运市场可进一步分为三大分部—即快递、零担及整车运输—其中，整车运输是道路货运市场中最大分部。 尽管整车运输市场规模庞大，且稳步增长，但市场集中度仍然相对偏低。在激烈的市场竞争环境下，物流企业有着强烈的提质增效、降低运营成本的诉求。他们深化与上游制造业、商贸企业的合作，促进上下游产业的协作发展，及扩展物流服务的范围与边界。与此同时，物流企业不断增加其于技术创新方面的投资，务求提升其业务管理及运营数字化水平。 数字货运平台为整车运输市场的“降本增效”带来新的行业解决方案，在提升数字化经营水平、集成资源等方面发挥了积极作用。数字货运平台以其获取到的海量的第一生产现场数据以及相应的数字化应用技术作为促进物流行业发展的新质生产力，能造就各业务环节最具效益的协作及最理想的规模联动，亦为行业打造最精简高效的运力供应链。 数字货运平台的服务范围不限于物流企业内部，而是沿着业务流程突破组织界限，当中涵盖货主企业、物流企业及货车司机等各产业链环节，用数字化的方式将发出订单以至财务结算整个业务流程联系起来，协助物流企业向供应链的上下游输出数字化能力。透过数字货运平台进行运营管理，物流企业可有效地减少中间环节，构建透明、高效、灵活的供应链，从而解决物流企业运营上最明显的矛盾—“单一业务环节成本低，整个业务流程成本高”—及大大提升物流资源分配及流通的效益。 根据交通运输部网络货运信息交互系统统计，截至2024年6月30日，中国运营数字货运平台的企业有3,286家。灼识行业咨询的预测数据显示，数字货运平台的市场规模将于2024年底前达致人民币5,100亿元，占整车运输市场份额的12.5%。 合肥维天运通信息科技股份有限公司二零二四年中期报告 数 服务 AS A S 付 交 运营 接 4 管理层讨论与分析 集团概览 基于20余年数字化创新实践经验，我们坚守长期主义，于技术应用及服务模式上持续创新，协助传统物流企业全面跃进数字化，通过“数字化+运营”实现物流业降本增效，质量提升的目标。 我们为数字货运行业的迭代升级和落地生根提供业务场景支持，探索物流行业数字化转型的创新业务模式，并打造了道路货运数字化生态系统。我们的数字货运平台穿透货主企业、物流企业、货车司机三个不同组织，并与物流项目负责人、物流现场调度、物流公司管理人员等角色高度配合，通过数字化实现物流项目一线业务人员的高效协同、工作边界清晰；串联从订单接收到财务结算的全流程，推进物流企业全方位数字化升级。同时，我们搭建了前中后台一体化协同运作的运营团队，通过数据的生产沉淀、透明应用、加工分析、驱动优化四个阶段，扎实推动数字货运服务落地及应用。根据我们的统计，物流企业在采用数字化运营管理后实现了物流运输效率提升约30%。人工成本下降超过20%，实现了物流的管理性、技术性降本增效。 货主企业 物流企业 卡车司机 货主 项目经理运力组织方物流调度员 财务 客服 司机 路歌全链接数码货运平台--全产业环节全业务流程 接收任务 运输计划 订单下发 运任输务 运费结算 回单快递 回单快递 车辆调度 入场装货 在途运输 到场卸货 路歌私域运力协作网络 路歌全链路数字资运平台 据赋能 资源链 合肥维天运通信息科技股份有限公司二零二四年中期报告 数字化对账及时结算率 派单时效接单时效及时回单率 过程有效管控率货损货差率 数字运力资源数字化调度能力 数字化异常处理能力 5 管理层讨论与分析 我们的平台为物流企业及货主企业等托运方以及卡车司机提供了城际及城市内道路货运方面的数字货运服务及解决方案。自我们的数字货运业务起步阶段至2024年6月30日，我们已为超过15,700名托运方及342万名货车司机提供了服务，其于我们的平台上完成了合计超过5,100万份托运订单。截至2024年6月30日止六个月，根据中国法律，通过我们作为法定承运方，于我们平台上完成交易的结算运费总额（包含增值税）（我们称为在线GTV）为人民币177亿元。我们的平台一直保持着高水平的年度留存率，2024年上半年我们主要托运方客户的年度留存率为91.8%。 行业首个运输服务数字化交付标准 货主招标管理更清晰物流上下游供应链更稳定企业运输服务质量提升 行业发展更规范透明 运数力字采化购 过数程字管化理 结数算字管化理 数字化运力采购 数字化过程管理 数字化结算管理 数字化交付标准应用 我们力求惠及并赋能道路货运行业生态系统的参与者（包括物流企业及货主企业等托运方、卡车司机、运力组织方及其他相关服务供应商）。通过我们的数字化服务促进生态系统参与者之间的协作，提高协作的透明度及协同效应，并帮助物流企业改善其运输服务交付能力。2024年上半年，我们在《运输服务交付数字化要求》团体标准的基础上，在行业中率先提出运输服务数字化交付标准具体实施细则的同时，已在具体的运输业务中实践运用。我们帮助物流企业在完成运输服务的同时，基于对全流程业务数据的进一步分析，为物流企业提供项目管理、经营管理诊断及改善建议等智能数据服务。对于货主企业而言，物流企业完成货物运输交付的同时，也同步向上游货运企业交付物流过程数据和物流数据成果。这些数据对货主企业的产供销一体化、库存管理、产品交付带来助益。 合肥维天运通信息科技股份有限公司二零二四年中期报告 6 管理层讨论与分析 除我们的数字货运平台外，我们亦运营卡友地带（一个“在线+线下”的货车司机社区）。按注册用户数量计，其是中国最大的货车司机社区和中国最大的物流行业社区。截至2024年6月30日，卡友地带注册用户数超过343万人。于过去的十年中，我们积累了庞大且忠实的货车司机用户群体。这使得我们能够与各类合作伙伴创建深度合作，共同帮助货车司机解决“生意、生产、生活”的问题，改善货车司机的社会地位、工作环境和生活条件。 安全从业保障互助专区 向货车司机推出互助保、货车司机遇到道路情况或者卡友保等保障产品，帮助行业市况、专业知识以及货车近800个家庭，覆盖超10万维保类问题可以在社区 货车司机。同时为超过20万发帖求助，月均在线问询 货车司机提供安全运营超过18,000件，解决88.77%。服务，帮助其更安全高效的 运输生产。 工会权益 引导多个省份超过33万货车司机加入工会，链接多个资源方共同充实货车司机的支援服务。 线下分部 遍布全国近298个城市，为了更好更快更及时地解决卡友遇到的问题，由卡友自发组织，卡友地带参与创建的机构 在线社区 通过卡友地带APP、微信、抖音、快手等多个在线 入口，为货车司机搭建行业交流、发现商机以及享受社交生活的平台。 五二卡友节 以节日的方式传递货车司机的真实形象和心声。让货车司机群体的生存现状收到广泛关注，提升货车司机社会价值认同。 践行社会责任生意机会 倡导货车司机积极参与关爱我们的数字货运业务为行业女性群体、“公益寻亲”卡友提供稳定的货运订单 等社会公益活动，帮助货车来源，促进卡友与托运方司机树立正面积极的之间的业务协作。通过 社会形象。增加订单数量和优化中间 环节提升卡友收入。 合肥维天运通信息科技股份有限公司二零二四年中期报告 7 管理层讨论与分析 业务概览 我们的业务模式及服务 我们已在中国培育出充满活力的道路货运数字化生态系统，并致力于提供一系列解决方案，以连接生态系统参与者并为其提供服务。我们的业务主要由三个部分组成：数字货运业务、卡友地带及货车司机会员服务。 数字货运业务 我们通过数字货运业务来满足托运方对货运的需求。我们的数字货运业务主要包括两种不同的服务模式，即货运服务与货运平台服务。在深化道路货运行业数字化的进程中，我们秉持长期主义，以第一工作现场数据为基础，从源头保证数据的“内生合规性”。我们的数字货运业务以数字化运力采购、数字化业务运作、数字化财务结算三个环节打造的数字化交付能力，将业务全流程可视化呈现，实现了物流企业内部高效协同，提升了运力供应链的灵活性。 于2024年上半年，我们进一步深化数字解决方案。横向方面，我们将解决方案延伸至更多行业领域，例如医药、酒水饮料及其他具有特定的内部管理及运力构成的行业。我们利用“数字化+运营”，为不同领域客户提供行业特定的运输服务。纵向方面，吾等扩展了数字解决方案的价值。对物流企业较为关心的项目管理、经营管理诊断以及运输交付质量等方面，通过数据分析沉淀将业务运作的数字化渗透至物流公司经营管理的数字化中，促进其降本增效。 货运服务 我们基于对托运方业务的分析，以适当的道路运力资源满足托运方的托运需求。我们的货运服务通常向大宗货物等物流运输标准化程度较高的行业客户提供。面对货运需求下降、货主企业降本增效内驱力增强的市场变化，大宗货物托运方依托我们的数字化产品和解决方案，形成差异化竞争优势并逐步提升大宗货物运输的交付质量。透过将整个货运业务流程数字化，能实时记录第一工作现场数据，帮助大宗货物托运方不断提升项目精细化管理水平，提高运营效率。我们基于不同业务场景的数字货运解决方案与物流企业内部的作业流程深度绑定，截至2024年6月30日止六个月，货运服务在线GTV约为人民币34亿元。 合肥维天运通信息科技股份有限公司二零二四年中期报告 8 管理层讨论与分析 货运平台服务 在提供货运平台服务时，我们侧重于为托运方与货车司机之间创建联系并促进双方的协调。我们的货运平台服务主要向运输消费品等物流运输过程相对复杂，运输任务标准化程度较低的托运方提供。使用货运平台服务的物流企业在物流项目运作过程中，往往需要与运力供应链中的多个参与者配合，完成各个运输需求。利用我们的数字货运平台，我们打破各部门工作体系之间的壁垒，实现物流企业内部的高效协作与组织管理。同时，货运业务整个业务流程的数字化，能够实时记录各个业务流程产生的数据，并进行系统化的数据呈现与分析。我们货运平台服务的全链路数字化产品和解决方案，提升物