全球电动汽车展望
简介与范围
- 时间表：2013年4月至2020年
- 数据来源：EVI（电动汽车倡议）、MarkLines数据库、IEA（国际能源署）
关键数据
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2012年全球电动汽车库存：
- 乘用车：180,000辆
- EVI成员国：180,000+辆（占90%）
- 按国别统计：
- 丹麦：1,388辆
- 荷兰：6,750辆
- 瑞典：1,285辆
- 英国：8,183辆
- 中国：11,573辆
- 法国：20,000辆
- 美国：71,174辆
- 芬兰：271辆
- 德国：5,555辆
- 意大利：1,643辆
- 西班牙：787辆
- 葡萄牙：1,862辆
- 日本：44,727辆
- 印度：1,428辆
- 南非：N/A
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2012年全球电动汽车销售目标：
- 总目标：720万辆
- 库存目标：2400万辆
- EVI国家：
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2012年全球电动汽车销售：
- 市场份额：
- PHEV（插电式混合动力汽车）：96%
- BEV（纯电动汽车）：89%
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2012年全球慢速和快速充电点部署：
- 慢速充电点：47,462个
- 快速充电点：1,907个
- EVI国家：
- 慢速充电点：240万根
- 快速充电点：6,000个
- 日本：200万根慢速充电点，5,000个快速充电点
- 美国：22,000个充电点（包括350个快速充电站）
- 荷兰：20,000个慢速充电点，100个快速充电点
主要收益与机遇
- 研究与开发：自2008年以来，EVI成员国投入超过87亿美元，降低了电池成本。
- 政策与市场：EVI通过政策建议、技术研发、国际合作、消费者教育和基础设施建设推动电动汽车市场。
- 市场趋势：全球电动汽车销量在2010年至2012年间增长一倍以上。
未来展望
- 目标：到2020年，全球至少有2亿辆乘用车实现电气化。
- 挑战：实现2000万辆销售目标需要更多的公私合作。
- 市场潜力：随着技术进步和政策支持，电动汽车市场有望继续增长。
结论
全球电动汽车市场正迎来快速发展期，各国政府和行业共同努力加速电动汽车的推广。尽管目前电动汽车仅占全球汽车市场的极小部分，但随着技术进步和政策支持，预计未来几年将实现显著增长。
