转型印度道路运输业：实现气候与空气质量效益
摘要
印度计划在2070年实现净零碳排放，这一目标面临严峻挑战，因为其可持续发展目标雄心勃勃。目前，道路运输占国家二氧化碳排放量的比例相对较小，但随着人口增长、城市化进程加快和快速发展，到2050年，能源需求和道路运输部门的二氧化碳排放量可能翻倍，这将锁定排放量并阻碍长期气候目标的实现。
本报告由国际能源署（IEA）与印度公共智库NITI Aayog合作完成，详细分析了现有政策下道路运输部门二氧化碳排放量的增长趋势，并将其与符合2070年目标的路径进行了对比。报告讨论了加速向可持续道路运输转型的各种政策措施，重点关注能效改进和清洁能源转换带来的好处。此外，报告还量化了快速脱碳化对空气污染问题的协同效益——这是印度最紧迫的环境挑战之一。
目录
- 印度的道路运输
- 关键特征与车队组成
- 能源使用与二氧化碳排放
- 空气污染及其相关健康影响
- 经济与社会经济影响
- 政策框架
- 国家气候变化与空气质量目标
- 道路运输的政策和机构框架
- 未来路径
- 优先行动领域
- 加强交通政策制定的基础
- 加强燃料经济标准
- 转型货运卡车车队
- 改进电动汽车普及的支持政策
- 加强电动汽车融资
- 采取减少空气污染的行动
- 提高国际合作和参与努力
- 附录
关键图表
- 图1.1：2000年至2021年按车辆类别和驱动技术的道路运输活动
- 图1.2：2000年至2021年道路运输燃料消耗及相应二氧化碳排放量
- 图1.3：选定月份的细颗粒物（PM2.5）浓度
本报告详细分析了印度道路运输部门的现状、挑战以及转型路径，旨在为实现净零排放目标提供政策建议和支持。
