核心观点与数据
- 汽车行业反弹明显,数据持续超预期:汽车数据持续超预期,尤其是新能源汽车,成为市场反弹的核心驱动力。国补和地补政策叠加,预计四季度汽车数据将持续超预期。
- 总量展望:预计九月份之后,乘用车零售数据月度同比增长将超过10%。明年汽车补贴大概率继续,避免行业崩盘。
- 格局变化:新能源车头部企业已形成,份额将加速集中。2024年头部企业份额将提升至55%-60%。
- 盈利变化:行业价格战基本结束,企业通过差异化策略提升盈利能力。大部分企业新车型毛利率水平高于过去平均水平。
- 合资品牌加速离场:合资品牌利润大幅下滑,加速退出市场,为头部自主企业腾出份额。
研究结论
- 投资机会:推荐投资头部自主企业,包括比亚迪、吉利、长城、理想。
- 零部件板块:汽配板块估值较低,反弹空间较大。看好前期超跌公司,如宝龙科技、爱柯迪、科普达、季风等。
- 长期逻辑:看好出海布局和国产替代逻辑,推荐新泉拓普、代美、银轮、鲜花、松原、上海岩浦、星宇股份等。
关键数据
- 2023年8月汽车销量同比增长3%-5%,预计9月、10月、11月环比增长明显。
- 头部企业CR7(除小米外)2023年8月份额为45%,预计明年提升至55%-60%。
- 合资品牌2022年利润下滑100亿,2023年大部分企业亏损。
- 2023年上半年汽配板块规模净利润同比增长34%。