公司近期发布的新项目定点公告涉及6个新项目,预计生命周期为4-6年,总营收约23.52亿元。该公告显示了公司骨架业务的成长确定性较高,特别是在与多个知名车企合作的背景下。自9月以来,公司已连续发布三则定点公告,分别涉及头部新势力、国内知名OEM以及多家知名车企的骨架总成、冲压件及腿托骨架装配总成等产品,预计这些项目将在未来数年内为公司带来总计约23.5亿元的营收。
这一系列定点项目的落地,不仅证实了公司作为Tier 2的间接供货订单增加,还展示了其直接作为Tier 1供货主机厂的能力,产品线也从单一车型骨架总成扩展至更全面的骨架总成平台型产品。平台型产品的应用将有助于支撑客户后续开发的多个新车型。
此外,公司的铁路专用集装箱新业务也开始步入放量周期,已成功中标金鹰重工并实现量产,预计2024年下半年起将有新的客户项目交付,有望进一步增强公司的业绩。
展望未来,公司计划构建座椅全产业链生产能力,进军座椅总成赛道。凭借其在精密冲压、精密注塑、焊接及产品集成方面的技术和研发实力,以及高铁整椅产品供货资质,公司有望从座椅骨架业务延伸至ASP(平均售价)更高的座椅总成业务,从而开启长期的增长空间。
基于上述分析,公司被评价为自主骨架行业的龙头,2024年的骨架业务新定点项目预计将推动增长,而铁路专用集装箱业务的增厚则进一步增强了业绩预期。预计公司2024-2026年的归母净利润分别为1.4、2.3、3.3亿元,同比增长56%、61%、43%。基于2024年的PE25倍,目标市值为36亿元,目标股价为30.1元,维持“强推”评级。
然而,投资者需要注意的风险包括原材料价格波动、下游汽车市场竞争加剧导致销量低于预期、主要客户集中的风险以及新项目和产品的开发可能未达预期。