傲慢：后疫情时代郊区的变化

傲慢 后疫情时期郊区变化 2023年6月 后疫情时代郊区超级豪宅的变化 目录 《傲慢与偏见重访》街市3回归18 在郊区工作21 从“新镇”中汲取的教训24 迈向傲慢4：推荐评论 嵌入最佳实践27 结论：持续适应29 贡献者31 那么，自那以来发生了什么？5 案例研究公平的郊区逃离城市 6 11 15 2 后疫情时代郊区超级豪宅的变化 超级傲慢重访 2020年，我们的住所、工作场所以及我们每天互动的城市区域发生了变化。生活、工作 、饮食、娱乐以及我们的出行方式都必须迅速适应社交距离的压力以及“封锁”带来的限制。这种情况在郊区环境中表现得和市中心一样明显。 对于我们中的许多人而言，我们的局部社区变得更加重要，并成为了这种调整的真実的核心关注点。对我们这些居住在郊区的居民来说，许多特定于郊区的挑战，例如步行性的缺乏、共享开放的空間不足、对私人车辆的依赖，以及当地服务不足等问题，体验得尤为深刻。居民和企业都高度意识到，在疫情防控的背景下，空间的可进入性和利用率。为了应对由这些变革产生的冲击和压力，议会、企业、居民和组织常常做出了以前不可能的重大改变，以加快改善这些地方对于我们众人的工作效能。 在我们的论文《向Superbia迈进》（2020年6月）中，主要针对澳大利亚郊区，我们探讨了为了满足这些新需求所需的改造和适应性措施，并推测这可能在长期内如何使这些地方变得更好。我们想象了不同的行动如何促成这种变化，并具体研究了四个地方和四个特定的郊区挑战： 郊区主街将如何演变？ 如何使宿舍郊区更具步行性？ 大型城外零售场所可能会如何演变？ 如何让郊区交通站周围的开发有助于建设更健康和更具包容性的社区？ 尽管这些问题主要针对澳大利亚和西兰的郊区 ，但许多对话和提出的问题具有国际相关性。实际上，随着许多国家面临经济挑战，重新思考获取本地服务和设施、经济适用的空间和交通以及改造不再支持零售活动的空间的需求被加剧。 3 走向傲慢：推荐书评 在疫情期间，我们目睹了一系列干预措施改变了空间，经常加速了正在进行变化 。我们在《向自高自大迈进》中建议强化了这些变化。 并且并富且有富成有效成效社区社区小巷小和巷走和廊走廊 支持支电持子电商子务商务 以及家庭企业。以及家庭企业。 GDSGWDLSQWJLuQ0J00u30D0Q03GDQuG000u30U0H03WUUHRWUWRWWLQWJLuQ0J00u30O00R3FODROFDuO000u30003 零售零中售心中应心对应数对字数化字，化，自动自化动与化增与强增强 客户客体户验体验 本地本整地合整零合售零售 配送配服送务服中务心中，心规，模规扩模大扩。大。城市城制市造制业造与业与 “活实“活验实室验”，室结”，合结合 带有临时性市场。带有临时性市场。 2收回收街回道街停道车停位车位 34SH4KSHHRKDHRDDWHDRWSHHRMSFHMAFHFAHAFNWANWQDSQDHSKHK 停车场停车场 版权所有PhotocreditPhotocredit 17 HVWHOGHVWHOG 北湖北湖 3 2 计划健康生活方式郊区TOD郊区TOD 想象想一象个一未个来未以来为以中为心中。心。一个一车个站车，站其，中其空中车空车 公园公曾园经曾矗经立矗，立我，们我现们在现看在到看到新型新绿型色绿基色础基设础施设，施食，品食品 生产生和产可和获可取获取空间空连间接连接 从车从站车我站们我可们以可轻以松轻地松地沿着沿活着跃活跃街道街，道穿，过穿过 UHWUUHRWUWRWWHGWEHXGLEOXGLLOQGJVLQWJRVVWHRHVVHFHKVRFRKORVROV 并与并工与作工空作间空交间织交在织一在起一起 QHZQHLQZLOQOOUOHVULHGVHLQGWHLQDWOLDDOQGDQHGDVHLDHVULHWURWR 步行步和行骑和行骑联行系联到系到围绕围现绕有现社有区社。区。 3 扩展扩交展通交走通廊走廊 通1过通一过系一列系列TODT（O交D（通交导通向导型向发型展发）展中）心中网心络网络具有具独有特独特点特点 并且并补且充补服充务服务 对于对更于广更泛广泛邻域邻。域。 步行步可行达可达TODT（O交D（通交导通向导型向开型发开）发区）域区，域即，即 1 关2于关一于个一有个意有义意义网络网络开放开空放间空和间采和用采一用种一种 再生再设生计设方计法方法 在恢在复恢生复态生系态统系。统。 43XD4OXLDWODLWQGDQHGLEHOLHEPOHHGPLHXGPLXP 高密高度密居度住居，住与，与副热副带热和带社和区社区 花园花，园增，强增强连接连接 对于对外于部外环部境环，境“绿，色“绿”色” 2 版权所有PhotocreditPhotocredit 重新构想重构 outoftowncentreoutoftowncentre 1弹出弹式出社式区社中区心中心 目前目有前三有项三干项预干措预施措：施： 利1用利停用车停场车场 RRURVRSUDVFSHDIRFUHFIRRUPFPRXPQPLXWQLW 并且并或且共或享共办享公办空公间空。间。 收回收相回邻相邻停车停位车位 前2往前图往书图馆书参馆加参一加个一弹个出弹活出动活动停车停小车公小园公和园户和外户城外市城市 绿色绿空色间空。间提。供提咖供啡咖。啡。购物购车物将车位将于位以于下以位下置位：置：停车停位车，位服，务服于务图于书图馆书馆用户用和户更和广更泛广泛社区社。区。 利用利现用有现有大型大零型售零商售商 停3车停场车，场用，于用临于时临当时地当活地动活动生产生市产场市相场结相合结合 一个一移个动移自动行自车行修车理修车理间车。间。 16 向超级大国迈进，新关注焦点关于我们郊区Arup2020 我们工作提出了以下建议： 芒果山大道芒果山大道 1丰富我们郊区主干道以满足新需求。 2 4 4 19 22 建设并改造可持续和健康住宅。 优先考虑步行和自行车改进措施。3P 1 2 3 4 18 4投资于社区健康、体育和文化。创新资金和交付机制。 我们见证了本地网络和社区组织适应他们所在地区 4 18 出现。从减少容量道路上临时自行车道，到重新构思百货商店、保持社交距离市场，以及电话亭中图书馆我们见证了这些干预措施中许多已经付诸实施。 1 1 2 3 16 从首次封锁两周年纪念开始，这是一个观察这些行动和主题如何实施，以及我们在演进郊区和应对其内在挑战方面是否前进了多少时机。在这篇简短报告中，我们揭示了哪些趋势、试验和机遇凸显 ，这些可以告诉我们如何以及在哪里继续改善我们 郊区。 4 那么自从那时以来，发生了什么？ 许多我们在2020年提出观察和建议已经发挥了作用。在社区和郊区，在一个全球压力日益加剧背景下。疫情之外，问题现在成为焦点。 我们同时见证了用于支持步行和骑行措施实施，以及专注于提供更多混合用途步行街政策 ，这些政策符合15分钟生活圈原则，还有一些由当地引导和资助杰出项目，这些项目对人们 生活产生了重大影响。这项研究不仅询问了有多少项目将留下来，也促使我们反思世界如何应对多重压力。 不仅我们生活在一个警惕疫情再次爆发世界，还有其他几个因素影响着我们今天生活方式和生活选择，这些因素大致可以列举如下： 气候危机 COP27和COP15都强调了设定雄心勃勃碳减排和生物多样性提升目标紧迫性。确实，我们见证了伦敦前所未有高温、奥克兰洪水以及其他极端天气现象，这些都指出了在城市或郊区聚集地中增强韧性重要性。 简单来说，随着我们降低私人车辆主导地位，重新野生化和引入生物多样性机会出现，因为硬质地面热岛可能会转变为绿色基础设施。 这次空间重新分配不会轻易地也不流畅地进行，但将这一演变作为目标是一个良好起点，因为我们 资源和气候正受到威胁。郊区是缓解气候危机合适环境吗？ 政治背景 我们正生活在政治不稳定时代。疫情既让我们团结一致，也让我们分道扬镳，这取决于一个人是站在本地还是全球角度思考。我们见证了种族、金融和职业分歧带来动荡。郊区通常代表一些更具凝聚力环境，因为它们可能服务于比市中心更窄、更具体群体。然而，不仅是物理地理在发挥作用，因为我们每天都能看到社交媒体在培养和与高度自私社区沟通方面力量。虚拟社区力量 不应被低估，因为它们架起了不同物理空间。然而，尤其是在郊区背景下，它们是否取代了它？ 生活成本 不平等现象在生活成本上升情况下加剧。虽然这是一个全球性问题，在一定程度上是由疫情和乌克兰战争引发，但在英国，这也是脱欧结果。随着商品、服务和家庭取暖费用上升，人们既不太流动，也可能寻求找到更实惠居住方式。郊区能提供这种选择吗？ 5 2 1 案例研究 1高街多元化 在过去近十年中，城市商业街一直在探索减少对零售业作为街道激活者依赖。办公空间、社区用途和休闲活动占据了以前专门用于零售空间 。随着郊区不再是城市住宅区，而是247活跃 地方，这些多样化用途开始占据底层空间。 3 WeMadeThatandJacobSpriestersbach 4 尽管人们希望避免日常通勤，但他们并不一定想在家工作。郊区高街正在拥抱多元化，以适应这一趋势以及这一事实：所有年龄段人都在寻找全天、每天可以玩耍、学习和会面地方和空间。 示例：东街交易所 东街交易所位于伦敦大都会，是现有地方图书馆 新扩建部分。它是“沃尔索尔想要什么”项目一部分，旨在为社区提供灵活且负担得起会议空间，并创造与商业街更加开放和易于接触关系。 1启航购物中心，金王购物中心，汉默史密斯，大伦敦市 2东街交易所，沃尔索尔，大伦敦 3科特雷尔宅，威明，大伦敦 4国际之家工作空间，布里克斯顿，大伦敦 6 东部交易所位于伦敦，是现有当地图书馆一个新扩建部分。它构成了此处应有内容但原文中缺失部分。沃尔索思想要项目，旨在为社区创造灵活且实惠会议空间。 并且创造一个更加开放和易于接触与街头关系。图源：WeMadeThat和JacobSpriestersbach 1 2 案例研究 2住宅改造 大多数在上一十年前建成郊区房屋在能源效率上严重不足。它们显然没有达到目前净零目标 无论是从固有碳含量还是运营角度来看。对郊区房屋进行翻新提高了它们可负担性，有助于保留现有居民，并增加潜在新居民吸引力 。 3 版权所有constructionenquirer 当房屋进行翻新时，有机会更广泛地思考空间布局和使用。人们可能会将翻新视为一个提供更好工作空间、增加隐私或户外空间机会时刻。 示例：Kingstanding，伯明翰 伯明翰市政委员会（BCC）已宣布其对三个城市改造项目300套房屋翻新初始贡献。伯明翰共有125690套一战时期房屋。这些房屋如能提升至EPC等级C及以上，居民平均每年每户可节省376英镑 。EPC是英国政府规定措施，由地方能源评估师用于判断房屋能源效率。具有高节能潜力第三好等级是C级。 1伦敦市议会“酷”项目《GrRoofsScheme》（c）伦敦雷丁区议会。 2沃尔瑟姆森林委员会与阿斯顿集团合作，将一所委员会拥有房产改造成其首个生态展示住宅。httpswwwwalthamforestgovukhousingenergyefficiencyretrofitadvicewalthamforesteco showhome 3y议会住房 伯明翰城市股票是城市碳排放大规模净贡献者，占总排放量26。 7 1 案例研究 3步行与骑自行车 在疫情期间，许多城市见证了自行车销售激增。确实，购买自行车常常变得具有挑战性。这种对骑行巨大兴趣表明，当街道更加安静时，人们更有信心骑车外出。这催化了城市和郊区自行车基础设施数量增加。虽然在很多情况下这仅仅是道路上 油漆，但其中一些已经被重新设计，以创建清晰隔离专用车道，这些车道通过水平变化和或路障进行明确分隔。 行走活动也有所增加，因为人们为了休息和呼吸新鲜空气而离开家门，步行到附近商店购买必需品 。公园变得极为拥挤，对公园维护投资必要性