【新闻速递】欧委会预披露对华电动汽车反补贴调查终裁措施,欧盟中国商会回应

欧盟委员会于当地时间8月20日披露了对从中国进口的纯电动汽车征收最终反补贴税的决定草案。根据草案，欧盟拟对比亚迪征收17.0%、对吉利征收19.3%、对上汽集团征收36.3%的反补贴税，并对特斯拉实施单独关税税率，现阶段定为9%。此外，欧盟决定不追溯征收反补贴税。

欧盟中国商会对此表示强烈不满和坚决反对，认为欧洲汽车产业界发展和欧方报告均显示，没有充足证据显示中国新能源汽车对欧盟市场造成实质性损害。商会强调，中国制造电动汽车的优势在于产业规模、整体供应链优势及市场激烈竞争，而非补贴。欧委会的做法被视为贸易保护主义，会伤害欧洲汽车产业自身的韧性，冲击公平竞争环境和欧盟自身绿色转型，并加剧中欧贸易紧张。

欧盟委员会还决定在考虑相关方意见后，向成员国提交最终决定，成员国将根据委员会规则的审查程序进行投票。最终措施必须在临时关税征收后4个月内实施，包括调查最终结果的委员会实施条例将最迟于2024年10月30日在《官方公报》上公布。任何潜在措施的有效期为5年，可根据合理的请求和随后的审查延长。

自2023年10月4日欧盟委员会发起针对中国电动汽车的反补贴调查以来，2024年7月4日公布了初步裁定，对中国电动汽车征收17.4%至37.6%的临时反补贴税。目前，欧委会已披露终裁措施建议，并将于11月4日前做出最终裁定。