Localisation de la production automobile : enseignements sur l’attractivité et la compétitivité

该研究文档《汽车生产的位置：对国家吸引力和企业竞争力的启示》深入探讨了全球汽车生产的组织结构及其决定因素，以及法国在汽车生产领域的相对位置和竞争力。以下是主要发现的总结：

主要发现：

1. 汽车产业的重要性与衰退：

   • 自2000年以来，法国的汽车制造业经历了一波显著的衰退，包括生产量和就业人数的大幅下降。
   • 法国的汽车出口与进口价值之间的商业平衡自2008年起开始恶化，并在2018年达到100亿欧元以上的赤字。

2. 汽车生产位置的影响：

   • 分析表明，劳动成本和生产及企业税收是影响法国汽车生产吸引力的主要因素。
   • 当一个国家对生产活动的吸引力有限时，通过提高国内企业的生产效率来提升竞争力，主要体现在其海外工厂的生产增加上。
   • 相比之下，降低国内生产成本的政策仅能促进国内生产。

3. 经济趋势与区域变化：

   • 自2000年以来，东欧国家在欧洲汽车生产中的份额显著增长，而法国的份额则大幅减少。
   • 在全球范围内，法国的汽车生产排名下滑，被巴西、墨西哥、韩国和印度超越。

4. 政策影响：

   • 尽管法国加强了研发税收抵免（CIR）以增强工业部门的竞争力，但这种政策似乎未能阻止制造业的整体衰退。
   • 政策倾向于促进创新活动，可能增加了法国对创新活动的吸引力，但对生产位置的直接影响有限。

5. 策略与趋势：

   • 大型法国汽车集团的海外扩张策略，为了服务于本地市场和出口市场，导致了不利的生产位置决策。
   • 这种全球化的趋势削弱了法国汽车制造业在全球和欧洲的地位。

结论：

本研究强调了劳动成本、税收政策和全球化对国家在汽车生产领域的竞争力和吸引外国直接投资的影响。政策制定者应考虑这些因素以增强法国工业的国际竞争力，特别是在汽车制造领域。此外，专注于提高国内生产效率和优化政策环境以吸引和保留制造业活动，可能是应对当前挑战的有效策略。