2024中国海港城市港口经济发展报告

中国海港城市港口经济 发展报告 PORTECONOMICDEVELOPMENTREPORTOFCHINESESEAPORTCITIES 2024 北京北达城市规划设计研究院 交项通运目输部组规划成研究员院 主管院长 刘占山副院长 主管所长 田佳高级工程师/副所长 主管总工 孙瀚冰教授级高工/总工 项目负责人 王蕊高级工程师 主要参加人 任静高级工程师 黄川工程师 张晓晴高级工程师 葛彪高级工程师 姚海元高级工程师 丁文涛高级工程师 黄俊高级工程师 高天航工程师 吴宏宇工程师 于汛然工程师 北项京北目达城组市规成划设员计研究院 项目顾问 沈体雁北京大学教授/博导 温锋华中央财经大学副教授/博导 项目负责人 贾涛鸣规划一所副所长 主要参加人 徐海涛产业中心主任 寇聪慧规划二所副所长 袁希阳主任规划师 李桐产业规划师 蔡晓林产业规划师 董彦超产业规划师 潘亚军数据工程师 凌英凯区域经济博士研究生 李佳琦区域经济硕士研究生 左万水区域经济硕士研究生 前言 港口经济对建设现代化经济体系具有重要意义，全国一半以上GDP集中在我国东部，港口经济是我国东部沿海地区经济发展的重要引擎。����年�月��日，习近平总书记在中共中央政治局第十一次集体学习时强调，加快发展新质生产力，扎实推进高质量发展。����年�月��日，习近平总书记主持召开中央财经委员会第四次会议，强调要优化交通基础设施建设和重大生产力布局，大力发展临空经济、临港经济。党中央、国务院一系列决策部署，对未来海港城市港口经济高质量发展均提出了新的要求。 本报告在国内外现有港口经济相关理论的基础上，结合发 展实践，明确了港口经济的概念，将所有依托和利用港口的各类产业及相关经济活动均纳入其中，并提出了综合测算港口经济增加值的方法。根据测算结果，从总量、产业类型、空间分布等多个角度描绘出中国海港城市港口经济发展图景。在此基础上，综合各个海港城市港口运输、临港工业、临港服务业和港产城协调等四个纬度的发展水平，构建了中国海港城市港口经济高质量发展指数，并对全国��个海港城市港口经济发展水平进行了综合评价，提出促进海港城市港口经济高质量发展的相关建议，以供城市决策者、相关领域研究人员参考。 目录 ��相关概念及方法 海港城市范围2 港口经济概念2 港口经济增加值测算2 ��我国海港城市港口经济发展图景 我国沿海地区港口经济总体情况4 港口经济分产业发展情况5 ��区域港口经济发展图景 区域港口经济发展情况18 ·辽宁沿海地区港口经济发展现状18 ·津冀沿海地区港口经济发展现状20 ·山东沿海地区港口经济发展现状22 ·长三角沿海地区港口经济发展现状24 ·福建沿海地区港口经济发展现状26 ·广东沿海地区港口经济发展现状28 ·西南沿海地区港口经济发展现状30 海港城市港口经济发展规模32 目录 ��中国海港城市港口经济高质量发展评价 指标体系表35 指数计算过程36 ·数据来源36 ·指数计算及评级36 指数计算结果及评级36 ��中国海港城市港口经济发展建议 聚焦新质生产力，创新港口经济产业类型和发展模式，38 不断提升港口经济高质量发展水平 大力发展临港产业，拓展港口经济发展空间，实现港口39 经济集中突破、重点突破 提升港口枢纽功能，强化港口对国内外贸易的支撑作用，40 打造经济、高效、安全、稳定的流通体系 增强向内辐射能级，打通港口经济与腹地经济的产业联结，41 带动广大内陆腹地共同构建开放型经济格局 01 相关概念及方法 中国海港城市港口经济发展报告 PORTECONOMICDEVELOPMENTREPORTOFCHINESESEAPORTCITIES2024 （一）海港城市范围 海港城市范围 01相关概念及方法 港 本报告中所称海港城市是指我国沿海口所在的地级市或直辖市，江苏省长江沿线港口城市亦纳入本次海港城市研究范 围。 港口经济概念 本报告中所称港口经济，是以港口为中心、港口城市为载体，依托和利用港口的各类产业的相关经济活动的总和，是港口、产业、城市相互联系、有机结合、共同发展的开放型经济。 中国海港城市港口经济发展报告 PORTECONOMICDEVELOPMENTREPORTOFCHINESESEAPORTCITIES2024 （�） （�） 其中，表示某地区部门增加值，表示某地区部门港口经济的增加值，表示某地区港口经济的增加值。 港口经济增加值测算 根据港口经济的概念，不同地区的港口经济类型、资源禀赋、港口条件、对外开放程度等相差较大，对港口利用程度不尽相同，依托现有统计数据无法确定各个海港城市港口经济增加值。本次研究以沿海各个省份、直辖市、计划单列市的投入产出表为基础，结合相关调研情况，研究确定每个海港城市各个行业对水运业的依赖程度，将海港城市当年各个行业的增加值乘以各个行业对水运业的依赖程度，可以全面系统地测算出与港口运输相关的产业增加值，以此作为本次研究测算的基础。具体测算过程如下。 （1） 其中，表示某地区部门对水运的投入，表示某地区部门对铁路、道路、水上、航空、管道、邮政和其他运输方式的投入之和，表示某地区部门对水运的依赖程度。 02 02 我国海港城市港口经济发展图景 中国海港城市港口经济发展报告 PORTECONOMICDEVELOPMENTREPORTOFCHINESESEAPORTCITIES2024 我国沿海地区港口经济总体情况 经测算，����年我国海港城市港口经济增加值达到�.�万亿元，占到这些城市经济总量的1�.�%，与����年相比，规模增长1���亿元。从整体上看，中国海港城市港口经济呈现“一核、两区、多片”的空间格局，形成了以上海、苏州等城市群为“一核”引领，以长三角区域和珠三角区域为“两区”协同发展，以环渤海区域、东南沿海区域、西南沿海区域“多片”共同发展的空间格局。 图1.港口经济空间分布 其中，长三角区域海港城市港口经济增加值占到全国海港城市的��.�%，是我国沿海地区港口经济最发达的区域。与 ����年相比，山东、长三角、广东、西南沿海地区海港城市港口经济在全国的占比分别提升了�.1、�.1、�.�和�.1个百分点，辽宁、津冀地区、福建海港城市港口经济在全国的占比分别下降了�.1、�.1和 �.�个百分点。 单位：亿元����年����年 30000 25000 20000 15000 10000 5000 0辽宁沿海津冀沿海山东沿海长三角沿海福建沿海广东沿海西南沿海 图2.2023年各区域港口经济增加值 港口经济分产业发展情况 ����年，海港城市一产，二产、三产中港口经济的占比分别达到了1�%、��%和�%，港口对一产、二产的支撑作用显著。����年海港城市的港口经济增加值中，一产、二产、三产比重由����年的 �:��:��调整为����年的�:��:�1。 在第二产业内部，港口经济类型仍以传统产业为主，石油煤炭及其它燃料加工业、计算机通信和其他电子设备制造业、黑色金属冶炼和压延加工业、化学原料和化学制品制造业以及电力热力生产和供应业港口经济规模位居前五位，在二产中的占比均分别达到11.�%、�.�%、�.�%、 �.�%和�.�%，是与港口运输联系最为紧密的五大行业。 石油、煤炭及其他燃料加工业计算机、通信和其他电子设备制造业黑色金属冶炼和压延加工业 化学原料和化学制品制造业 电力、热力生产和供应业电气机械和器材制造业 建筑业汽车制造业 通用设备制造业 非金属矿物制品业 金属制品业 专用设备制造业橡胶和塑料制品业 有色金属冶炼和压延加工业 单位:亿元 0100020003000�0005000 图3.二产中的港口经济主要类型 其中，石油煤炭及其它燃料加工业港口经济增加值较大的海港城市主要包括大连市、东营市、舟山市、宁波市、茂名市、惠州市、上海市、泉州市、天津市、南京市等；计算机通信和其他电子设备制造业港口经济增加值较大的海港城市主要包括深圳市、苏州市、东莞市、厦门市、上海市、惠州市、广州市、福州市、青岛市、无锡市等；黑色金属冶炼和压延加工业港口经济增加值较大的海港城市主要包括唐山市、苏州市、无锡市、上海市、南京市、日照市、常州市、天津市、福州市和漳州市等；化学原料和化学制品制造业港口经济增加值较大的海港城市主要包括上海市、宁波市、苏州市、南京市、天津市、嘉兴市、青岛市、东营市、无锡市、 大连市等；电力热力生产和供应业港口经济增加值较大的海港城市主要包括上海市、广州市、宁波市、深圳市、嘉兴市、阳江市、温州市、东莞市、福州市和江门市等。 图4.石油煤炭及其它燃料加工业港口经济空间分布 图5.计算机通信和其他电子设备制造业港口经济空间分布 图6.黑色金属冶炼和压延加工业港口经济空间分布 图7.化学原料和化学制品制造业港口经济空间分布 图8.电力热力生产和供应业港口经济空间分布 在第三产业内部，批发和零售业、交通运输仓储和邮电业、房地产业以及住宿和餐饮业港口经济规模位居前四位，在三产中的占比均分别达到��.�%、1�.�%、�.�%和�.�%，与港口运输联系较为紧密。 批发和零售业交通运输、仓储和邮政业 房地产业住宿和餐饮业 单位:亿元02000�000�000�00010000 图9.三产中的港口经济主要类型 其中，批发和零售业港口经济增加值较大的海港城市主要包括上海市、广州市、深圳市、苏州市、无锡市、宁波市、南京市、泉州市、福州市和温州市等；交通运输仓储和邮电业港口经济增加值较大的海港城市主要包括上海市、广州市、青岛市、天津市、福州市、宁波市、泉州市、唐山市、厦门市和深圳市等；房地产业港口经济增加值较大的海港城市主要包括上海市、福州市、泉州市、苏州市、青岛市、厦门市、广州市、深圳市、漳州市和南京市等；住宿和餐饮业港口经济增加值较大的海港城市主要包括广州市、深圳市、上海市、苏州市、东莞市、南京市、无锡市、泉州市、温州市和常州市等。 图10.批发和零售业港口经济空间分布 图11.交通运输仓储和邮电业港口经济空间分布 图12.房地产业港口经济空间分布 图13.住宿和餐饮业港口经济空间分布 03 区域港口经济发展图景 中国海港城市港口经济发展报告 PORTECONOMICDEVELOPMENTREPORTOFCHINESESEAPORTCITIES2024 区域港口经济发展情况 区域港口经济总体呈现规模上“北轻南重”、产业类型上“北重南新”等特点。 辽宁沿海地区港口经济发展现状 ����年，辽宁沿海地区港口经济增加 值达到�1��亿元，占到我国海港城市港口经济总量的�.�%，对辽宁沿海区域GDP贡献率达到1�.�%。从各个海港城市港口经济发展规模来看，大连市港口经济增加值远 高于其他城市，营口、丹东、锦州、盘锦、葫芦岛港口经济增加值相对较低，形成了“一核五节点”的发展格局。与����年相比，大连市港口经济增长较快，盘锦市港口经济出现小幅下降。 0-100 100-300 300-500 500-1500 图14.辽宁沿海地区港口经济空间分布 单位：亿元����年����年 1600 1400 1200 1000 800 600 400 200 0丹东市大连市营口市盘锦市锦州市葫芦岛市 图15.辽宁沿海各海港城市港口经济增加值变化趋势 辽宁沿海地区港口经济类型以石油煤炭及其他燃料加工业、化学原料和化学制品制造业、农业、批发和零售业等为主，发展模式主要以传统优势型产业为主，集中在资源类产品加工、装备制造等领域，尚未形成区域性的产业竞争优势。 石油、煤炭及其他燃料加工业化学原料和化学制品制造业 农业批发和零售业 金属制品、机械和设备修理业交通运输、仓储和邮政业 建筑业铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 房地产业通用设备制造业 单位:亿元0200400600800 图16.辽宁沿海港口经济主要产业类型 津冀沿海地区港口经济发展现状 ����年，津冀沿海地区港口经济增加 值达到����亿元，占到我国海