2023年航空运输业IT洞察报告

2023 航空运输业IT洞察报告 航空公司IT洞察概览 2|航空运输业IT洞察报告|©SITA2023 在技术快速演化的时代，航空公司正为数字化破局进行战略定位。 2020年以来，航空公司的IT支出逐年增加，2023年预计将达到345亿美元，其中99%的航空公司预计2023年IT和技术支出将会增加。 主要的投资重点包括BI（商业智能）和AI（人工智能）。随着2023年生成式AI的快速兴起和应用，航空公司正通过投资变革性技术，应对运营挑战，优化旅客体验，推进环境可持续发展，航向更绿色的运营前景。 值得一提的是，航空公司正在探索与拓宽其他收入渠道（在旅客流程中使用BI，使销售额同比增加一倍）。 部署以旅客为中心的技术是另一个关键投资领域，无接触身份验证、自助服务解决方案和实时监控越来越受欢迎。 生物识别技术应用正日益普遍，用以减缓拥堵，70%的航空公司预计将在2026年实现生物识别身份管理，90%的机场投资将用于该领域的重大项目或研发。 随着可持续发展成为中心议题，航空公司机队将升级为更现代化、更高效的机队，投资提高飞机周转和地面运营效率的技术，并致力于使用SAF（可持续航空燃料）。 报告显示，航空业正共同努力，塑造一个环保可持续的未来。2026年，SAF的使用率将达到83%。同时，超过90%的航空公司计划采用IT技术来提高航班运营效率和飞机周转率。 战略投资、创新伙伴关系和可持续性举措强调了合力建构与塑造一个富有抗冲击韧性、以旅客为中心和具有环保意识的未来。 IT&T⽀出占收⼊的百分⽐% 航空公司IT&T支出 按收入的比例计算，与2021年相比，2022年航空公司IT支出略有下降，从4.66%降至4.12%，这与预期的温和增长相反1。或因航空旅行迅速复苏，航空公司的收入增长超过预期所致。 IT支出占收入的比例下降，既包括运营支出(从2.86%降至2.52%)，也包括资本支出(从1.8%降至1.6%)。 航空公司估计，主要受资本IT支出的推动， 2023年IT支出比例将略有增长，达到4.30%。 航空公司IT趋势 |IT支出|投资计划|旅客服务|运营|IT及数据实践|创新|可持续发展 航空公司2023年IT&T支出趋势 8% 600亿美元 7.58% 7% 500亿美元 6% 496 亿美元 400亿美元 5% 5.15% !K#$%&n IT()*+ 4.30% 4.86% 4.66% 320 4.12% 4% 亿美元 300 亿美元 345 亿美元 300亿美元 总IT支出 运营IT支出投资IT支出 3% 3.13% 290 亿美元 200亿美元 2.86% 2.43% 2.52% 2.49% 2% 1.80% 1.73% 1.81% 1.60% 100亿美元 1% 0% 0亿美元 2019-实际 2020-实际 2021-实际 2022-实际 2023–计划 IT⽀出占收⼊的百分⽐% 1SITA2022年航空运输业IT洞察报告 预期IT⽀出变化与上⼀年的对⽐ IT&T支出预测 航空公司IT趋势 |IT支出|投资计划|旅客服务|运营|IT及数据实践|创新|可持续发展 航空公司2023年IT&T支出预测 74% 99% 78% 增加 保持不变减少 20% 2022 6% 22% 2023◌?计划 I% 2024◌?预计 从绝对值角度来看，2022年的预测被证明是非常准确的。在去年的调查中，72%的受访航空公司预计2022年IT支出会增加，而今年的调查证实，74%的航空公司确实看到了增长。 受访航空公司几乎一致认为，这种增加趋势将持续下去，99%的航空公司预计2023年的IT支出将进一步增加，78%预计2024年的IT支出将略有增加。 总体而言，仅有1%的航空公司预计2023年的IT支出将会下降，但没有任何一家航空公司预计2024年的支出将下降。表明在未来几年，航空公司将坚定地将IT投资作为整体商业战略的一部分。 航空公司IT趋势 |IT支出|投资计划|旅客服务|运营|IT及数据实践|创新|可持续发展 航空公司IT服务投资重点 网络安全 商业智能解决方案 97% 90% 旅客服务 包括自助服务、生物识别技术、移动应用程序、数字服务、触摸屏 云服务 基础设施即服务，SaaS（软件即服务），DaaS(桌面即服务) 航空公司飞行员服务移动App 如电子飞行简报、飞行员执照识别和飞行员档案记录 95% 84% 飞机维修 例如实时飞机数据收集、丰富和分发 IT服务管理升级 89% 76% IT绿化在整个生态系统中 数字标签 利用IT帮助实现可 如行李，资产管理 持续发展目标，包括在2050年实现净 73% 零排放 63% 2026年航空公司计划/研发项目投入百分比% 主要计划和研究与开发的总百分比% 航空公司CIO的IT服务重点 未来几年，网络安全和云服务仍将是航空公司的主要投资领域，分别有97%和95%的受访航空公司表示部署了重大项目和研发，比2022年各增加了约5%。 另有三大领域将获得更大的投资力度： •飞机维护（投资从80%增加到89%） •BI解决方案（从79%增至90%） •数字标签，近几个月来航空业广泛讨论的话题。 正如在机场的发展趋势，“IT绿化2”是一个计划进行大量研发/试点投资的领域，旨在响应即将出台的有关碳减排和行业里程碑的规定。 正如在机场的发展趋势，“IT绿化2”将是一个计划进行大量研发/试点投资的领域，旨在响应即将出台的有关碳排放和行业碳减排里程碑的规定。 2IT绿化是指使用IT和数据解决方案，帮助航空公司在所有领域（即环境、社会、经济和治理）实现可持续性目标。 2026年航空公司重大计划/研发项目的投资百分比% 航空公司CIO的技术优先项 航空公司IT趋势 |IT支出|投资计划|旅客服务|运营|IT及数据实践|创新|可持续发展 航空公司技术投资优先项 商业智能软件 13% AI人工智能 33% 射频识别(RFID)追踪 39% 73%64% 12% 6% 18% 混合现实 如数字孪生，增强/虚拟现实 35% 数据交换技术 机器人/自动化机器 53% 37% 43% 就技术而言，BI（商业智能）和AI（人工智能）将是未来三年最优先的两大投资领域。分别有73%和64%的受访航空公司表示将在这两大领域进行重大项目投资。与2022年相比，这两大领域的投资均增长了20%以上。 未来需要关注的另一个领域是混合现实。目前，只有6%的受访航空公司正在投资重大项目，但53%正在进行试验或试点，表明强劲的增长可能即将到来。 已部署身份识别技术以优化旅客吞吐量的航空公司百分比% 旅客身份管理 航空公司IT趋势 |IT支出|投资计划|旅客服务|运营|IT及数据实践|创新|可持续发展 优化旅客吞吐量的身份识别技术 无接触式 44% 24% 32% 生物识别技术启用 35% 35% 30% 单一令牌 17% 38% 45% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 已部署 2026年年底 无计划 在旅客数字身份验证方面，航空公司明显对能够节省时间、最大限度地减少不正常航班和优化旅客机场流程的技术更感兴趣。 44%的受访航空公司已部署无接触式身份识别技术，35%已部署生物特征识别技术，另有24%和35%分别计划在2026年部署上述技术。 虽然目前仅有17%的航空公司在所有接触点部署了单一令牌识别旅客，但超过半数的航空公司计划在2026年实现这一目标，以期创造更加无缝与数字化的体验。 部署身份识别管理以简化登机流程的航空公司百分比% 用于登机的身份识别程序 航空公司IT趋势 |IT支出|投资计划|旅客服务|运营|IT及数据实践|创新|可持续发展 优化登机流程的身份管理 工作人员检查和扫描身份证件 72% 19% 9% 生物识别系统（包括仅使用生物识别技术或使用 生物识别和旅客身份证件） 39% 44% 17% 无接触式 34% 33% 33% 单一令牌 12% 38% 50% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 已部署 2026年年底前 无计划 大多数航空公司当前在登机环节仍然依赖人工身份验证。但该环节的数字化日益受到青睐，有助于预防客流瓶颈，并将员工重新分配到更复杂的任务中。 39%的受访航空公司已在登机环节部署生物识别技术，另有44%计划在2026年部署生物识别技术；33%在登机环节使用无接触技术，另有33%表示将在2026年部署。 目前，单一令牌的应用仍处于起步阶段， 但一半的航空公司表示将在2026年部署单一令牌。 部署旅客管理技术的航空公司百分比% 旅客身份管理 航空公司IT趋势 |IT支出|投资计划|旅客服务|运营|IT及数据实践|创新|可持续发展 航空公司自助服务技术投资 值机 行李标签 网络值机 97% 3% 在机场打印行李标签 84% 11% 静态值机亭 93% 6% 在家打印行李标签 24% 29% 工作人员使用移动设备 辅助值机 72% 24% 自动值机 （无需旅客自助服务） 58% 27% 行李托运 行李托运（人工辅助） 76% 16% 登机 自助行李托运 （无人工辅助） 66% 31% 使用生物识别系统 40% 41% 机场外行李托运（如酒店） 19% 31% 无接触式 40% 36% 单一令牌 11% 32% 行李追踪 员工端实时信息 43% 47% 已部署2026年年底 旅客端实时信息 38% 50% 网络值机几近普及，目前已经实现97%。同样，员工协助使用移动设备协助值机的比例跃升至72%，自动值机的比例同比增长了18%，达到58%。 行李标签打印，大部分仍在机场进行，但在家打印行李标签是主要的增长领域，目前已有24%（去年为16%）实施这项措施，另有29%计划在未来三年实施。 航空公司IT趋势 |IT支出|投资计划|旅客服务|运营|IT及数据实践|创新|可持续发展 旅客无障碍服务技术 可访问的网站/移动应用程序 数字信息亭/虚拟客服中心功能33%36% 85%10%5% 31% 辅助导航/寻路 20%33%47% 增强现实（AR）/虚拟现实（VR）熟悉之旅14%21% 65% 自动驾驶车辆/轮椅 6%29% 65% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 已部署 2026年年底 无计划 部署旅客无障碍技术的航空公司百分比% 旅客无障碍服务举措 航空公司已承诺的数字无障碍政策58%34%8% 57%33%10% 航空公司关于无障碍服务和便利设施的数字通信 航空公司确保其面向公众的技术遵循网页内容无障碍指南(网页内容无障碍指南2.1AA级) 41%40% 19% 0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100% 已部署2026年底无计划 部署旅客无障碍服务措施的航空公司百分比% 航空公司促进旅客无障碍出行的举措 航空公司在无障碍方面仍有很大的改进空间。绝大多数航空公司已部署可访问的网站/应用程序，其中85%的受访航空公司已提供上述服务，但使用率很低; 33%已部署数字信息亭。此外，只有不到五分之一的航空公司拥有其他促进无障碍出行的技术。 涉及让面向公众的数字资产更易访问时，举措略微先进一些，但仍远未普及。超过半数的航空公司已实施了数字无障碍政策和无障碍服务通信。 截至目前，只有41%的受访航空公司确认他们的网络内容符合无障碍服务指南，但还有40%计划在未来三年内达成。 展望未来，超过80%的航空公司希望在2026年实现这些程序，帮助实现无障碍服务。 航空公司IT趋势 |IT支出|投资计划|旅客服务|运营|IT及数据实践|创新|可持续发展 航空公司机场投资计划 不正常航班自助服务解决方案 61%30%9% （如信息亭、面部扫描、视频）旅客生物识别管理