转业绩线出海客车方向一定是重点宇通中通金龙宇

业绩线，出海客车方向一定是重点【宇通、中通、金龙】！宇通预计9以上，中通预计1以上，金龙作为估值最便宜标的（PS）预计二季度7k以上。 客车板块开始享受出海估值溢价。 宇通今年32-35亿利润，分红40亿，可以按照5%股息率倒算空间。 周二去中通交流了，明显能感觉到谭旭光对客车出口的重视以及管理效率的提升，明年10倍的标的，有望和宇通转 业绩线，出海客车方向一定是重点【宇通、中通、金龙】！宇通预计9以上，中通预计1以上，金龙作为估值最便宜标的（PS）预计二季度7k以上。 客车板块开始享受出海估值溢价。 宇通今年32-35亿利润，分红40亿，可以按照5%股息率倒算空间。 周二去中通交流了，明显能感觉到谭旭光对客车出口的重视以及管理效率的提升，明年10倍的标的，有望和宇通一起作为客车业绩票，中通明年5亿以上，110亿以上市值。 金龙是ps最便宜，等待后续管理层的变化爆发力最强。 同时赛力斯也有望开始迎来双击，二季度能够释放利润，华为链历史上能够赚钱的很少，赛力斯车端合作赚钱意味着独立品牌溢价开始出来，一定是戴维斯双击，明年150亿，15倍，看到2300亿。