公司继续获得"增持"评级,其业务架构包括现代物流、收费公路、港口以及大环保四大板块,形成相互促进的产业生态。预计这些生态系统的协同作用将逐步释放出盈利潜力,特别是前海项目和华南物流园项目的收益将在未来逐年增加。
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财务预测:公司对2024年至2026年的归母净利润进行了预测,分别为31亿、33亿及38亿港元。
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投资回报:假设分红率为50%,预计2024年的股息率将上升至9.5%。
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项目进展:
- 前海住宅项目:于2023年底竣工并交付,为当年业绩带来显著增长。2023年,公司收入增长了35%,归母净利润达到19亿港元,增长52%。
- 物流园区:公司在全国范围内拥有37个优质物流项目,成熟的园区出租率约为90%,超过行业平均水平。
- 高速公路:受益于疫情后的客车通行需求释放,深高速2023年车流量增长20%,实现归母净利润23亿元人民币,增长15%。2024年第一季度,深高速归母净利润达到4.7亿元人民币,同比增长6.4%。
- 华南物流园:位于深圳龙华,占地约58万平方米,计划转型为华南数字经济超级总部基地,是公司继前海项目后的又一大型投资项目。该项目分两期建设,一期主要为保税物流与商贸的综合性产业园,已进入政府规划蓝图,并签订了土地整备监管协议书,采取留用土地与货币补偿的方式推进项目。预计该园区收益将逐年释放,有望驱动公司未来几年的业绩超出预期。
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高分红策略:公司长期坚持高分红政策,自2006年以来实施现金分红17次,累计现金分红超过175亿港元,平均分红率超过45%。2017年至2022年的平均分红率更是超过了50%。预计2023年将派发每股0.4港元的股息,分红率为50%,预估2024年的股息率可达9.5%,展现出较高的投资吸引力。
风险提示包括但不限于经济波动、行业政策调整、再投资风险以及市场风格变化等。