塑造和引领行业未来的十大汽车趋势

十汽车趋势 塑造和指导行业的未来 十大趋势 01.定义数字优先的汽车体验 02.准备数据泛滥 03.营销到制造业：通知生产线以实现按订单制造的未来 04.数字销售：简化零售体验 05.电动汽车采用：向大众市场过渡 06.转换对话 07.实现向移动性的飞跃 08.新消费模式：从车辆购买到小额支付 09.强化合作伙伴关系：在速度和控制之间取得适当的平衡 10.追求优化 01 定义数字优先的汽车体验 数字是您的DNA，还是您管理的渠道？多年来，汽车行业一直在混乱状态，将新的数字技术应用于定义该行业数十年的断开结构的遗产上。 数字产品和服务——智能车辆、互联服务、数字零售渠道与圈养金融相结合——往往由品牌商、经销商以及最近进入市场的第三方数字提供商浪潮孤立地构建和使用。 从最初的发现和研究到购买和所有权，车主在客户旅程的每个阶段都依赖于数字接触点。他们从许多汽车公司那里得不到的是他们在数字生活的其余部分中习惯的无缝一致性和便利性。 展望未来：CX的数字优先方法意味着设计能够反映车主行为方式的旅程，而不是以数字方式复制过时的离线体验。这意味着将对话从“我们将在后端集成”转变为“让我们从前端CX设计开始”。奖励包括更高的客户满意度，保留和终身价值，以及更好的品牌控制。 02 准备数据洪水→ 转向数字优先的汽车CX设计方法将释放品牌数据的浪潮。这将是将所有以前脱节和断开的接触点连接起来以创建一个有凝聚力的整体的功能。 品牌需要做好准备。如果您不知道如何从所有噪声中筛选信号，那么大量数据可能会导致更多的问题，而不是解决的问题。收集和存储所有可用数据的成本过高，因此品牌需要制定明确的策略，说明他们需要什么，如何使用这些数据以及如何从中获得价值。 成功驾驭数据浪潮还需要文化转变，以使决策更加以数据为主导。 展望未来：通过数字优先方法解锁的数据将为汽车品牌提供前所未有的机会来了解自己的流程和客户。在一个在很大程度上依赖聚合的第三方数据进行商业智能的行业中，以正确的方式利用专有数据将具有显着的竞争优势。 03 营销到制造业：通知生产线以按订单制造的未来 在整个百年的历史中，汽车行业是围绕制造商和经销商之间的批发关系而建立的。我们制造它，您就出售它。正是大众市场理念为世界提供了著名的福特生产线以及随之而来的所有“精益”生产原则。 Butjusthowefficientismassproducedvehiclestoafixedtemplateandthenhopingtheysell?vehiclesareexpensivetobuild.Withtheleanestofleanapproaches,thereisstillalotofrisk. 有一种更好的方法。按订单生产。有了数字优先汽车CX可以解锁的所有数据，就有了一条通往该行业未来的道路。通过需求生成营销以及设计，购买和等待车辆制造的引人入胜的流程，品牌在定制和个性化的道路上有了一个极具吸引力的开端。 展望未来：对于传统汽车制造商来说，使用按订单定制的模型来扩大批量生产不会一蹴而就。但是，以战略性的 ，以智能为导向的方式将消费者需求与生产联系起来对于制造商和经销商来说是有意义的。这将导致更高的转化率 ，更高的客户满意度和更高的品牌忠诚度。更不用说减少死库存，提高生产成本和更大的利润了。 04 数字销售：简化零售体验 在大多数行业中，电子商务的蓬勃发展在很大程度上是因为它简化了消费者的零售体验。到目前为止，这在汽车领域只是部分正确的。是的，实施电子商务解决方案的经销商的出现为简化这些经销商的车辆购买过程创造了机会。但是 ，在其他方面，它创造了进一步的复杂性，如碎片的所有者的经验和稀释品牌关系。 理想的情况是拥有一致的数字销售体验，允许整个品牌的一致性，并辅之以零售体验的动手性质，同时还促进竞争性零售模式，这对独立零售商很重要。这种模式的障碍在很大程度上是战略性的，因为品牌一直在努力寻找能够代表品牌和个人经销商需求的数字零售解决方案。这是可以理解的，因为大多数传统电子商务平台旨在促进主要的数字体验。 由于其独特的市场动态，汽车行业长期以来一直需要更加敏捷和多价的数字零售解决方案，能够同时接受组织复杂性 ，同时为最终用户提供简化，连贯的体验。通过将前端界面与后端流程分离， 电子商务堆栈的现代MACH原则（微服务，API优先，基于云的和无头架构）提供了一定程度的敏捷性，可实现简化，一致的销售体验，同时容纳丰富的渠道，接触点和受众。 展望未来：以明确的战略和MACH架构方法实现数字优先，将帮助汽车品牌更好地控制数字销售体验，同时也为经销商提供他们作为独立零售商所需的灵活性和自主性。 05 电动汽车采用：导航向大众市场过渡 如今，电动汽车几乎算不上新技术。然而，市场仍然顽固地停留在早期采用阶段。情况正在缓慢变化——2023年，电动汽车占全球汽车销量的16%。大众市场的采用需要加速有一些非常令人信服的理由。不仅是环境效益，还有迫在眉睫的监管杠杆。 有一些原因可以用来解释为什么电动汽车的采用速度仍然比许多人希望的要慢，从生产成本到对基础设施的担忧。但这些不是借口，它们是行业营销部门需要以创造性和教育性方式解决的合法客户担忧。随着世界转向低碳经济，电动汽车代表了汽车未来的重要组成部分。不管有什么障碍，当工程师解决技术挑战时，营销人员应该更好地表达愿景。 展望未来：与新技术的情况一样，一旦采用达到临界质量，它将引发广泛的市场信心，从而产生滚雪球效应。对于成熟的汽车品牌来说，问题是，他们能等到电动汽车发生这种情况吗？还是他们会成为释放市场潜在价值的人？ 通过数字优先的方法，将生产中的创新与灵活的零售模式和绩效营销策略联系起来，品牌应该着眼于不断创造新的和创新的方式来向客户传达电动汽车故事。 06 转换对话→ 从历史上看，汽车品牌拥有上漏斗。但除了提交经销商跟进的请求报价(RAQ)线索外，品牌跟踪客户和衡量经销商转化的能力是一个数据黑洞。亲自拜访，试驾，潜在车主亲自交叉购物经销商-所有这些以及更多的事情都是该品牌看不见的。只有在收到销售收据后，才能进行品牌，然后进行销售，将营销活动中的价值与销售进行匹配和属性。 在数字连接的未来，这种情况看起来非常不同。随着品牌迅速实施电子商务解决方案，以实现购物网站后端的数字销售，品牌将可以访问更多的数据，从而增加对导致销售转化的数字行为的理解。对于数字化车载服务，跟踪售后互动和电子商务交易的能力将允许。 OEM可以量化客户参与度和满意度，并使用这些参与度在车辆的整个所有权生命周期中保持所有权体验的更新和更新。 展望未来：从数字横幅到数字销售捕捉客户只是一个开始。汽车品牌需要像世界级零售商一样开始思考， 例如亚马逊和沃尔玛，他们利用对数字客户体验的分析，在每个阶段不断寻找优化机会。只有通过优化客户旅程的各个方面，品牌才能确保保持竞争优势，从而可靠地将购物体验转化为销售。 07 迈向流动性 在过去十年的大部分时间里，汽车品牌一直在将自己重新分类为移动服务提供商。但是，由于现在有能力在行业中掌握真正的数字优先体验，因此迫切需要参与移动性的真正含义，并解决阻碍其全面实施的传统障碍。 移动服务模型源于以消费者为中心的观点。就像影响汽车生产的需求生成一样，它集中在倾听车辆用户实际想要的东西上。这包括认识到它可能并不总是汽车所有权。 移动服务归结为围绕车辆可用性和使用提供灵活的选择，并利用技术将这些选择推向市场。 展望未来：成熟的汽车品牌必须立即采取行动，在不断扩展的移动生态系统中定义其产品和服务的未来足迹。正如我们在其他行业看到的那样，如果他们不挺身而出，通过应对不断变化的消费者需求来重新定义自己，那么敏捷的数字优先颠覆者将会。 08 新消费模式：从车辆购买到小额支付 与向移动服务的转变密切相关的是汽车消费趋势也在变化的方式。品牌的责任不仅是在瞬息万变的市场中定义其移动服务，而且还要了解如何包装和交付。 “移动即服务”的新兴趋势概括了品牌主张和消费模式的双重转变。这意味着在订阅的基础上提供移动服务，与“即服务” 系列的其余部分一样，通过无线，基于云的提供提供。 它还暗示了包含产品和服务的新兴商业模式的更广泛趋势，并模糊了客户旅程中先前不同的购买和所有权部分之间的界限 。无论他们是否直接购买汽车，汽车消费者越来越多地寻求维护服务周期之外的长期支持和产品/服务机会。 展望未来：Lookingtothefuture,wecanseeconsumptionbasedonusevsownership.Youngerconsumersareless concernedabout“minevsyour”andaremoreorientedaroundaccessibilityandintensivityviaasharedeconomy. Brandsneed 思考数字优先的方法如何为经济便利创造机会，即使车辆在进行免下车购买、支付通行费甚至停车时也可以作为移动钱包运行。 09 强化伙伴关系：在速度和控制之间取得适当的平衡 随着汽车公司展望未来建立数字优先体验，一个关键的考虑因素将是利用合作伙伴来建立能力。 与数字合作伙伴合作重塑CX的一大优点是快速进入市场。技术专家拥有现成的解决方案和开发专业知识，可以根据不同的需求对其进行定制。 但是，尽管速度对于打击新的行业进入者至关重要，他们自己正在利用数字敏捷性作为他们提供服务的一部分，但外包的风险在于，它导致外部各方失去对客户体验的控制。 做出品牌面对车载操作系统的决定，这对于现代驾驶员/车主体验至关重要。像AppleCarPlay或AdroidAtomotiveOS这样的大众市场产品是现成的，灵活的，用户友好的，并且具有大众市场吸引力。但是，它们是否过分地将品牌体验商品化，以尊重客户体验？内部开发专有操作系统的额外成本和努力是否因它们提供的控制而合理？与竞争对手相比，品牌能否跟上操作系统的发展步伐？ 展望未来：汽车品牌需要一丝不苟地了解客户体验的哪些部分对定义其品牌至关重要，哪些更多的是关于支持。这应该支持围绕所寻求的合作伙伴关系类型，所需的监督和治理水平的决策，从而使速度和控制的要求保持一致。 10 追求优化→ 汽车行业有产品创新的传统，导致“新的和下一个”的心态，但虽然创新对于定义数字优先方法至关重要，但优化端到端体验-一旦定义和开发-将是颠覆性新进入者也将追求的下一个阶段，以创造长期价值，从最初的资本密集型投资中提高效率。 我们在每个数字优先的行业都看到了这一点。市场领导者的出现是因为平台具有“粘性”。亚马逊花了20年的时间进行优化和再投资，然后才实现盈利。像Netflix这样的流媒体提供商不断审查收视率模式，以告知强大的推荐算法，这些算法可以产生持续的参与度和忠诚度，并影响未来的生产投资决策。这些平台如何变得“粘性”？通过优化努力。 OEM必须接受测试和学习的重复，以告知与客户需求和企业投资相关的未来战略决策。 展望未来：与创新的快感相比，优化可能会让人感到乏味，但投资的完全实现是通过规模最大化效率和有效性的过程 ——而这是通过优化实现的。与十年前或更长时间的数字公司相比，OEM今天将带来的好处是可以访问可互操作的数据，并结合可以轻松获取数据进行分析的AI解决方案。当这些数字解决方案构建在MACH架构设计中时，他们将能够比过去的技术解决方案更容易地实现优化改进。 与作者联系 如果您想讨论这些趋势中的任何一个，请与您联系。要更深入地探索影响汽车行业的颠覆，以及如何有效地应对挑战，请下 载报告”处于颠覆中的行业-汽车营销人员准备指南。” 汤姆·科里 VML全球行业领先-移动和汽车 关于VML VML是一家领先的创意公司，将品牌体验，客户体验和商务相结合，创建互联品牌以推动增长。 VML 因其为包括阿斯利康、高露洁棕榄、戴尔、福特、英特尔、微软、雀巢、可口可乐公司和温迪在内的蓝筹