2024年中国民用航空运输产业现状及发展趋势研究报告

CONTENT 民用航空运输行业相关概述 智研咨询 精品行研报告·专项定刷·月度专题·可研报告·商业计划书·产业视划三 最全面的产业分析·可预见的行业趋势 服务热线：400-600-8596010-60343812www.chyxx.com 民用航空运输行业发展优势明显，业务覆盖面厂 民用航空运输指在具有航空线路和飞机场的条件下，使用飞机、直升机及其他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式，民用航空运输具有快速、机动的特点，基运输量占全国运输量比重比较小，主要是承担长途客运任务，是现代施客运输，尤其是远程旅客运输的重要方式、伴随着物流的快速发展，民用航空运输在贵重物品、鲜活货物和精密仪器运中扮演重要角色。民用航空运输主要分为班机运输、包机运输、集中托运和航空快递四大类。 智研瓷 民用气艇 由专门经营此项业务的部门和航空公司合作，以最迅速的方式传送急件：是目前航空运输中最快捷的方式，适用于紧急文件、精密仪器等特殊物品运输。 航空快递 资料.来源：公升资粒、研资询整理ww.chyxx.com TO ONID ONE TOW 观经济周期密切相关，属于 季节性特征，以而对航空运输企业在淡旺季中的收入和在节假日消费高峰以及每年第四季度社会贸易和运输业务高峰，巨大的业务需求推 周期性行业。 ·宏观经济稳定快速增长阶段：经贸往来频察、消费能力旺盛，民用航空运输行业也随 盈利造成一定的差异： 之进入景气周期： 但若发生经济增速放缓甚至衰退：市场需求将显著缩：行业将出现不同程度的萧条。 动行业高速发展： 此外，春运以及寒暑假处于居民出行高峰期，民用航空 运输周转率大幅提升： >中国民用航空运输行业友展面陷多重竿 相较于公路、铁路运输，民用航空运输以基计捷、安全、准时的超高效率赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期，对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用，同时，随看居民生活条件不断改善，跨区域旅游、跨境物流运输需求不断扩大，吸引大量企业进入民用航空运输赛道。但我国民用航空运输行业进入壁擎较高，潜在进入企业需取得对于经营许可、具备较强的资本实力和人才诸备才能立足市场 人才壁垒 规模壁垒 知》来加强对新设航空公司市场准入管理，严格控制新设前空公司的 同时，机队规模的逐渐增加，能够提高与机务相关的日常维护运营的经济性；而通过合适的航线网络货站节点等布局，则能够最大化的提高运营效益，降低运营成本。 此外，航空货运企业还需要设立营业网点、建设信息系统等，需要大量的资本投入，构或了较高的资金 业内对高素质专业型、复合型人才的需求缺口正在加大，而相关人才的培关又需要一定时间，从而形或了一定的人才些垒 数兰。 此外，飞机的购买知租贷、航线的开锌和停运、飞机的起降时刻以及各种安全标准等也沟需取得民航局或者地区管理局的许可或备案： 壁垒。 营销网络狭罕或老航线单一的航空公司在竞争时会处于劣势地位。 资料米源：公开资料、智研咨询整理ww.chyxx.com 行业稳步发展，民用航空运输队伍不断壮大 我国民用航空运输发展最早可追随至1909年，随着民用航空局设立，我国民用航空运输事业步入正轨：经过长时间的管理摸模索和提质改革，我国民用航空运输运营逐步规范化，行业管理走向现代化道路，近年来，在国民经济和人均收入的快速增长以及对时间和效率的要求不断提高的综合作用下，民用航空运输业的市场需求不断增加，我国民用航空运输整体上呈现出供需均衡、逐步壮大的局面， 迅猛壮大阶段 重组扩张阶段 （2015年-至今 稳步发展阶段 (1987-2015年) 萌芽阶段 (1949-1987年) 随着我国客货运输量的迅速增长，国家定期航线逐步密布于世界客大洲，促进了国内和国际贸易、旅游和客种交往活动的发展，推动各区域性民用航空企业噪起，我国民用航空运输队伍逐步壮大。 198了年，我国对民航业进行 (1909-1949年) 1980年，在光的十一届三中 体制改单，把航空公司、机场和行政管理当局按照其自身性质分离：分别进行经营和管捍。 1909年9月21日，旅美华冯 全会召开2年后，我国民用航空正式从军队领导下转变为由政府领导，成为一个从事经济发展的业务部，民用颁空运输管理开始士上现代化的道路，国内航线大增加，并建立了通向世界客大洲的国际航线网。 如驾驶着自制的飞机-冯如一号，在奥克兰市上空翻羧了八百多公尺，安全着陆，揭开了中国航空史的第一页。1949年11月2日，在人民革命军事 委员会下设民用航空局，受空军指导。同时，两航起义归来的大批技术业务人员，成为新中国民航事业建设中一支主安技术业务骨干力量：揭开了我四民用航空事业发展的新筒章。 2002年，民航业再次进行重 组，组建了6个国家骨干航空公司，并在原有管理局的基础上，组建了民航华北、华东、中南、西南、西北、东北和新疆等七个地区管理局：民用航空运输网终不断扩大： 资料天源：公开盗州、智咨询整理WWW.ChVXX.CO门 上游设备制造技术水平要求高，下游应用领域广泛 民用航空运输产业链上游包括运输设备制造和维修、能源供应、机场建设等，其中航空发动机作为航空运输设备的核心， 生产技术水平要求较高，部分核心零部件供给重要依赖进口，中游为民用航空运输运营商。下游为跨境电商、航空快递国际贸易、生鲜冷链、宠物托运等领域 上游 中游 HKSNH 中国南方航会 国际贸易 电力机场建设 海南航空 HAINAN AIRLINES 生鲜冷链 中国国际货运航空 飞机跑道航站楼 AIRCHINACARGO 宠物托运 资料米源：公开资料、智研咨询整理WW.ChyxX.C.Om 上游：航空发动机市场规模不断扩大，国内维修能力持续提升 目前，受到国内航空业的快速增长的推动，我国航空发动机市场规模不断扩大，已成为全球最大的航空市场之中国政府一直数力于发展国内的航空制造业，包括航空发动机制造，以减少对进口发动机的依赖，行业内先进制造商也在提高材料科学、制造工艺和设计能力方面取得了显著进展近年来，我国航空发动机市场规模整体呈现上涨趋势。截至2022年底，我国航空发动机市 2015 2021 2022 场规模约为487.15亿元。 市场规（) 我国航空机载设备维修产业起步较晚，但在国家政策的扶持与强大的内生动力驱动下，国内维修企业工程技术力量持续提升，加快深探度维修能力建设布局，维修能力盖面持续扩大，机载设备向国外送修的比例持续降低，促进国内航空机载设备维修产业保持高景气态势发展。 600 500 400 300 200 100 经过40余年的发展，我国航空维修行业已经建起由航空器机体定检、发动机翻修以及相关部件维修组成的较 为完整的维修产业链。截至2022年未，CAAC批准的国内 维修单位数量共430家，基中从事航空机载设备维修业务 2021年 2022 2020年 压内维修些位（家） 以手机设备维修单伤（家） 的单位共212家， 资料米源：公开资料、智研咨询整理www.chyxx.com 上游：国内运输机场数量不断增加，航司新增运力遂步向低线市场下沉 机场是民航运输生产运行必不可少的基础设施。中国机场建设行业发展起步较早，且受到国家指导和支持，因此机场项目承建企业性质95%以上为国有企业或国有控股企业。且从我国民用航空的供给格局看，我国一线枢纽机场时刻紧张， 航司新增运力逐步向低线市场下沉，运营机场数量不断增加。据民航局发布2023年全国民用运输机场生产统计公报显示，2023年，我国境内运输机场共有259个，其中定期航班通航运输机场259个，定期航班通航城市（或地区)255个，“十四 五”时期，国家坚持在规划设计管理、工程建设组织、智能建造、人才培养、四型机场发展等领域继续探索创新，全力构建新时代机场高质量发展新格局，未来我国机场智能化、数学化进程将持续加速， 2014-2023年中国境内运输机场数量 300 250 200 150 100 50 上智研咨 机-效呈（个; 资料大源：国家统计汁启、智研咨询整理WWW.chyxxX.com 下游：人均可支配收入以及交通支出的不断上涨推动行业规模化发展 目前，我国宏观经济稳定发展，根据国家统计局发布2023年国民经济和社会发展统计公报，全年国内生产总值达126.06万亿元，同比增长5.2%：随若国民经济的不断增长，我国居民人均可支配收入及支出也不断上涨，2023年，全国居民人均可支配收入39218元，同比增长6.1%；全国居民人均消费支出26796元，同比增长9.0% 受益于宏观经济增长以及居民生活条件的不断改吾，人们开始追求国内外旅游、留学等丰富的精神生活，出行需求量不断上涨。同时，居民生活、工作节奏持续加快，多城市、多国家出差成为部分劳动者工作的重要部分，促使居民交通支 出不断上涨。2023年，我国居民人均交通通信支出为3654元，同比增长14.3%：一民用航空运输作为居民出行的主要运输方式之一，人均交通支出的不断增长推动行业规模化发展， 2017-2023年居民人均可支配收入及消费支出 15000 1000 10000 5000 500 5% 201年2018年2019三 2020年2021年2022年 2023年 人均交注兰支出（元）一增逗 居民人均可支犯收人（元） 后天人均消获支出（元） 下游：跨境电商、宠物经济等新业态崛起驱动民用航空运输市场需求增长 自前，我国跨境电商出口如速构建品牌、渠道、供应链、营销等方面的优势，进入了全方位立体化发展的新阶段，生态体系韧性持续增强，各大跨境电商出口平台更加注重品牌培育，积极为商家提供全方位一站式外贸供应链服务；同时社交、直播、独立站成为跨境电商出口的重要方式，推动产业规模不断扩大。据海关测算，2023年，我国跨境电商进出口 总额2.38万亿元，增长15.6%其中，出口1.83万亿元，增长19.6%；进口5483亿元，增长3.9% 比外，人际关系的“原子化”使得人介们情感代偿需求愈发强裂，养宠已转变为“陪伴化”和“拟人化”推动，宠物消费 向高端品质化升级。作为全球第二大宠物市场，宠物人性化、精细化喂养的趋势以及数智化、细分化、专业化的产业浪就宠物平均消费金额看，我国宠物消费仍处于起步阶段，未来市场发展潜力巨大，宠物经济的扩大同时也将带动宠物航空托运事业的不断发展 潮也正推动中国宠物行业的变革与重塑。：2023年，中国城镇宠物（犬猫）消费市场规模为2793亿元，同比增长3.2%。 2020-2023年中国跨境电商进出口总额 2018-2023年中国城镇宠物（犬猫）】消费市场规模 2019年2020三2021年2022年- 2020年 2021年 2022年 2023年 2018年 2023年 进由口总派亿儿 消费市场战（儿） 智研咨询 精品行研报告·专项定刷·月度专题·可研报告·商业计划书·产业视划三 YTELLIGENCE RESEARCAGROUE PART 02 最全面的产业分析·可预见的行业趋势 服务热线：400-600-8596010-60343812www.chyxx.com 消费潜力陆续释放，鼓励性补贴政策推动行业扩大发展 相较于公路、铁路运输，航空运输以基迅捷、安全、准时的超高效率赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期，对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。基于民用航空运输对发展国民经济和促进国际交往的重要意义， 我国高度重视发展民用航空运输事业。2023年以来，我国陆续出台多项政策，从稳定外贸交易、发展智慧航空、促进施游消费等方面明确我国民用航空运输发展方向，为相关企业提供了良好的经营环境和有力的政策支持。 2023-2024年中国民用航空运输行业相关政第（一1 工信部等四部门发布《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）